19.同學(xué)們利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究“比較不同物質(zhì)的吸熱能力”,分別用同一酒精燈給水和鐵砂加熱.
(1)在準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)材料時(shí),需要控制的物理量是初溫和質(zhì)量,實(shí)驗(yàn)中需要控制的物理量是加熱時(shí)間相同.
(2)在實(shí)驗(yàn)正確的情況下,曉彤記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示:
加熱時(shí)間/s0306090120
溫度/℃2023303955
鐵砂2026354768
根據(jù)曉彤的實(shí)驗(yàn)可以得到的結(jié)論是質(zhì)量相等的水和鐵砂,吸收相同的熱量,鐵砂升高的溫度多.
(3)小雪聯(lián)想到在探究“冰的熔化”實(shí)驗(yàn)中,同學(xué)們繪制的實(shí)驗(yàn)圖象有如圖所示四種(實(shí)驗(yàn)條件相同),根據(jù)曉彤的實(shí)驗(yàn)結(jié)論,小雪認(rèn)為B圖是正確的,請(qǐng)你簡(jiǎn)述小雪認(rèn)為B圖正確的分析過(guò)程.

分析 (1)探究“比較不同物質(zhì)的吸熱能力”實(shí)驗(yàn)時(shí),需利用控制變量法進(jìn)行探究,控制物質(zhì)的初溫和質(zhì)量,實(shí)驗(yàn)過(guò)程中需控制其吸收相同的熱量;
(2)分析表中數(shù)據(jù),結(jié)合熱量計(jì)算公式得出結(jié)論;
(3)冰熔化時(shí),溫度升高,熔點(diǎn)為0℃,同時(shí)水的比熱容大于冰的比熱容,據(jù)此選出正確的圖象.

解答 解:(1)在準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)材料時(shí),需要控制的物理量是物質(zhì)的初溫和質(zhì)量,實(shí)驗(yàn)中需要控制吸收的熱量相同,而加熱時(shí)間反應(yīng)物質(zhì)吸收熱量的多少,因此實(shí)驗(yàn)中要控制加熱時(shí)間相同;
(2)分析表中數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論為:質(zhì)量相等的水和鐵砂,吸收相同的熱量,鐵砂升高的溫度多;
(3)根據(jù)四個(gè)圖象可知,都為晶體的熔化圖象,并且熔點(diǎn)都為0℃;因?yàn)樗谋葻崛荽笥诒谋葻崛,所以水升高溫度比冰升高溫度緩慢,故B正確.
故答案為:(1)初溫和質(zhì)量;加熱時(shí)間相同;(2)質(zhì)量相等的水和鐵砂,吸收相同的熱量,鐵砂升高的溫度多;
(3)B圖象反應(yīng)了水的比熱容大于冰的比熱容.

點(diǎn)評(píng) 本題是探究比較不同物質(zhì)的吸熱能力的實(shí)驗(yàn),利用了控制變量法進(jìn)行研究.控制變量法就是在研究和解決問(wèn)題的過(guò)程中,對(duì)影響事物變化規(guī)律的因素和條件加以人為控制,只改變某個(gè)變量的大小,而保證其它的變量不變,最終解決所研究的問(wèn)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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7.“聲吶”可用于測(cè)繪海底形狀,是利用了超聲波定向性好,在水中傳播距離遠(yuǎn)等特點(diǎn).這種方法不能(能/不能)用來(lái)測(cè)量地球和月球之間的距離.因?yàn)檎婵詹荒軅髀暎?/div>

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14.如圖,均質(zhì)杠桿OB可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),請(qǐng)完成下列要求:
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4.下面是同學(xué)們列舉的一些有關(guān)光現(xiàn)象的說(shuō)法,其中正確的是( 。
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11.如圖是課本中的一些實(shí)驗(yàn)裝置和測(cè)量工具圖,請(qǐng)?jiān)陬}中空格處填入相應(yīng)的內(nèi)容.

(1)圖a裝置探究平面成像特點(diǎn),選擇玻璃板的目的便于確定像的位置.
(2)圖b裝置可探究電流產(chǎn)生的熱量跟電阻的大小關(guān)系.
(3)圖c溫度計(jì)的示數(shù)為-3℃.

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8.為判斷短跑比賽時(shí)是否搶跑,某興趣小組設(shè)計(jì)了如圖“搶跑自動(dòng)指示”電路.其工作原理是:當(dāng)運(yùn)動(dòng)員蹲在起跑器上后,先閉合S;發(fā)令時(shí)閉合S1,發(fā)令指示燈亮;運(yùn)動(dòng)員起跑后,裝在起跑器上的壓敏電阻R0因受到壓力減小,其阻值改變,電磁鐵線圈中的電流明顯變大,S2被吸引而閉合,起跑器指示燈亮.(電磁鐵線圈的電阻不計(jì)).
(1)當(dāng)S1處于斷開(kāi)狀態(tài)時(shí),閉合S,若壓敏電阻阻值變小,電磁鐵的磁性變強(qiáng),電磁鐵的左端為S極.
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1.過(guò)山車是一項(xiàng)富有刺激性的娛樂(lè)工具.那種風(fēng)馳電掣、有驚無(wú)險(xiǎn)的快感令不少人著迷.如果你對(duì)物理學(xué)感興趣的話,那么在乘坐過(guò)山車的過(guò)程中不僅能夠體驗(yàn)到冒險(xiǎn)的快感,還有助于理解力學(xué)定律.實(shí)際上,過(guò)山車的運(yùn)動(dòng)包含了許多物理學(xué)原理,人們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)山車時(shí)巧妙地運(yùn)用了這些原理.如果能親身體驗(yàn)一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果,那感覺(jué)真是妙不可言.這次同物理學(xué)打交道不用動(dòng)腦子,只要收緊你的腹肌,保護(hù)好腸胃就行了.當(dāng)然,如果你受身體條件和心理承受能力的限制,無(wú)法親身體驗(yàn)過(guò)山車帶來(lái)的種種感受,你不妨站在一旁仔細(xì)觀察過(guò)山車的運(yùn)動(dòng)和乘坐者的反應(yīng).
在剛剛開(kāi)始時(shí),過(guò)山車的小列車是依靠一個(gè)機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,就再也沒(méi)有任何裝置為它提供動(dòng)力了.事實(shí)上,從這時(shí)起,帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動(dòng)機(jī)”將是重力勢(shì)能,即由重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能、又由動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過(guò)程構(gòu)成的.重力勢(shì)能是物體因其所處位置而自身?yè)碛械哪芰,它是由于物體和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的.對(duì)過(guò)山車來(lái)說(shuō),它的重力勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到了最大值,也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時(shí)最大.當(dāng)過(guò)山車開(kāi)始下降時(shí),它的重力勢(shì)能就不斷地減少(因?yàn)楦叨认陆盗耍,但能量不?huì)消失,而是轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能,也就是運(yùn)動(dòng)的能量.不過(guò),在能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程中,由于過(guò)山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量,從而損耗了少量的機(jī)械能(動(dòng)能和重力勢(shì)能).這就是為什么在設(shè)計(jì)中隨后的小山丘比開(kāi)始時(shí)的小山丘略矮一點(diǎn)的原因.
過(guò)山車最后一節(jié)小車廂里是過(guò)山車贈(zèng)送給勇敢的乘客最為刺激的禮物.事實(shí)上,下降的感受在過(guò)山車的尾部車廂最為強(qiáng)烈.因?yàn)樽詈笠还?jié)車廂通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度比過(guò)山車頭部的車廂要快,這是由于過(guò)山車中部的重心最高時(shí),重力勢(shì)能最大,而當(dāng)尾部到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),重心位置已經(jīng)不在最高位置,已經(jīng)有一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了.這樣,乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達(dá)到和跨越最高點(diǎn),從而就會(huì)產(chǎn)生一種要被拋離的感覺(jué),因?yàn)橹匦恼诩铀傧蛳逻\(yùn)動(dòng).尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的,否則在到達(dá)頂峰附近時(shí),小車廂就可能脫軌飛出去.中前部的車廂情況就不同了,過(guò)山車的重心心在“身后”,在短時(shí)間內(nèi),它雖然處在下降的狀態(tài),但是它要“等待”重心越過(guò)高點(diǎn)被重力推動(dòng).
(1)過(guò)山車上升階段,其重力勢(shì)能增加.(填“增加”、“減少”、“不變”)
(2)過(guò)山車在軌道的最低處,運(yùn)動(dòng)最快,動(dòng)能最大,說(shuō)明物體的動(dòng)能同速度大小有關(guān).
(3)設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的過(guò)山車軌道中,過(guò)山車依次通過(guò)的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是過(guò)山車的車輪與軌道的摩擦產(chǎn)生熱量,從而損耗了少量的機(jī)械能.
(4)在過(guò)山車運(yùn)行起來(lái)以后,坐在過(guò)山車不同位置的乘客,通過(guò)某一豎直回環(huán)的最高點(diǎn)時(shí),乘坐在車尾部( 選填“車中部”、“車尾部”)通過(guò)時(shí)速度最大.

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