【題目】用如圖所示的滑輪組把重為1700牛的物體勻速提高,所用的拉力為500牛,不計繩的質(zhì)量及摩擦阻力,且兩動滑輪相同,則一個滑輪重為_____牛,滑輪組的機械效率是_____%。
【答案】 100 85
【解析】根據(jù)題意知道,兩動滑輪相同,即G1 =G2 =G動 ,又因為同一根繩子的拉力相等,所以每股繩子的拉力如圖:
由圖知道,F1 =(G+G1)/2=(G+G動)/2,F=(F1 +G2 )/2=(F1 +G動 )/2,兩式聯(lián)立解得G動=(4FG)/3=(4×500N1700N)/3=100N;
由圖知道,當G提升高度為h時,G1 左側繩端上升的高度為2h,G2 左側繩端上升的高度為4h,所以滑輪組的機械效率是:η=W有/W總×100%=Gh/Fs×100%=Gh/F4h×100%=G/4F×100%=1700N/4×500N×100%=85%
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【題目】關于人身上的杠桿
人身上有206塊骨頭,其中有許多起著杠桿作用,當然這些起杠桿作用的骨頭不可能自動地繞支點轉(zhuǎn)動,必須受到動力的作用,這種動力來自附著在它上面的肌肉。
人前臂的動作最容易看清是個杠桿了,它的支點在肘關節(jié)。當肱二頭肌收縮、肱三頭肌松弛時,前臂向上轉(zhuǎn),引起曲肘動作(如下圖所示);而當肱三頭肌收縮、肱;頭肌松弛時,前臂向下轉(zhuǎn),引起伸肘動作。
如下圖是跑動時腿部肌肉示意圖,當右腿向前跨步時,是右腿的髂腰肌收縮、臀大肌松弛,使右大腿抬起;股四頭肌松弛,股二頭肌收縮,使右膝彎曲,這時候,左腿由于它的髂腰肌松弛,臀大肌收縮,股四頭肌收縮,股二頭肌松弛,而伸直。
下圖是人踮腳時肌肉的示意圖,踮腳時主要靠腓腸肌收縮。
出人的前臂在圖中時的杠桿示意圖來,標出支點、動力、阻力、動力臂和阻力臂。
⑵人的前臂在曲肘時是省力杠桿還是費力杠桿?這種結構有什么好處?
⑶人踮著腳時也可以看作是杠桿,這時,腳可以看作是省力杠桿還是費力杠桿呢?
⑷除了文章中介紹的人身上的杠桿外,你還能舉出人體上一個杠桿的例子嗎?請試試看。
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【題目】甲、乙兩只白熾燈的銘牌如圖所示,下列說法正確的是( 。
A. 甲燈燈絲比乙燈燈絲細
B. 兩燈都正常發(fā)光時,甲燈消耗的電能較少
C. 將乙燈接入110V電路中,它的實際功率為50W
D. 兩燈串聯(lián)后,接在220V電路中,甲燈比乙燈暗
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【題目】如圖所示四個聲現(xiàn)象中,哪兩個可以用相同的聲學知識解釋( 。
甲:月球上的宇航員靠無線電交談
乙:用發(fā)生的音叉接觸水面時,水面水花四濺
丙:聽不到玻璃罩中的鬧鈴聲
。候鹂砍暡▉硖綔y飛行
A. 甲和乙
B. 丙和丁
C. 乙和丙
D. 甲和丙
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【題目】如圖 是小明家中的部分電路,開始時各部分工作正常,將電飯鍋的插頭插入三孔插座后,正在燒水的電熱壺突然不能工作,但電燈仍正常工作.拔出電飯鍋的插頭,電熱壺仍不能工作,把測電筆分別插入插座的左、右孔,氖管均能發(fā)光,可以判斷用手接觸電路中的D點,他________觸電(選填“會”或“不會”),該電路中的故障是________之間斷路。
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【題目】如圖所示,一名運動員投擲鉛球的過程示意圖.鉛球在b點離手,c點是鉛球運動的最高點,不計空氣阻力.在a到d的整個過程中,下列說法不正確的是( )
A. 只有在a到b的過程中,運動員對鉛球做了功
B. 在b到d的過程中,鉛球的機械能先增加后減少
C. 在c到d的過程中,鉛球的重力勢能減少
D. 在a到d的過程中,鉛球的運動狀態(tài)在不斷的變化
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【題目】如圖是玩彈弓的情景。經(jīng)驗表明,橡皮筋拉得越長,同樣的“子彈”射得越遠,這說明橡皮筋的彈性勢能與 有關;若橡皮筋被拉的長度相同,而所用“子彈”的質(zhì)量不同,則質(zhì)量大的“子彈”射出的距離較小,原因是質(zhì)量大的“子彈”射出時的 小。
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【題目】如圖所示,過山車是一項富有刺激性的娛樂工具。那種風馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷。如果你對物理學感興趣的話,那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗到冒險的快感,還有助于理解力學定律。實際上,過山車的運動包含了許多物理學原理,人們在設計過山車時巧妙地運用了這些原理。如果能親身體驗一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果,那感覺真是妙不可言。這次同物理學打交道不用動腦子,只要收緊你的腹肌,保護好腸胃就行了。當然,如果你受身體條件和心理承受能力的限制,無法親身體驗過山車帶來的種種感受,你不妨站在一旁仔細觀察過山車的運動和乘坐者的反應。
在剛剛開始時,過山車的小列車是依靠一個機械裝置的推力推上最高點的,但在第一次下行后,就再也沒有任何裝置為它提供動力了。事實上,從這時起,帶動它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動機”將是重力勢能,即由重力勢能轉(zhuǎn)化為動能、又由動能轉(zhuǎn)化為重力勢能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過程構成的。重力勢能是物體因其所處位置而自身擁有的能量,它是由于物體和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的。對過山車來說,它的重力勢能在處于最高點時達到了最大值,也就是當它爬升到“山丘”的頂峰時最大。當過山車開始下降時,它的重力勢能就不斷地減少(因為高度下降了),但能量不會消失,而是轉(zhuǎn)化成了動能,也就是運動的能量。不過,在能量的轉(zhuǎn)化過程中,由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量,從而損耗了少量的機械能(動能和重力勢能)。這就是為什么在設計中隨后的小山丘比開始時的小山丘略矮一點的原因。
過山車最后一節(jié)小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物。事實上,下降的感受在過山車的尾部車廂最為強烈。因為最后一節(jié)車廂通過最高點時的速度比過山車頭部的車廂要快,這是由于過山車中部的重心最高時,重力勢能最大,而當尾部到達最高點時,重心位置已經(jīng)不在最高位置,已經(jīng)有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動能了。這樣,乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達到和跨越最高點,從而就會產(chǎn)生一種要被拋離的感覺,因為重心正在加速向下運動。尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的,否則在到達頂峰附近時,小車廂就可能脫軌飛出去。中前部的車廂情況就不同了,過山車的重心在“身后”,在短時間內(nèi),它雖然處在下降的狀態(tài),但是它要“等待”重心越過高點被重力推動。
(1)過山車上升階段,其重力勢能__________。(填“增加”、“減少”、“不變”)
(2)過山車在軌道的最低處,運動最快,動能最大,說明物體的動能同_____有關。
(3)設計師所設計的過山車軌道中,過山車依次通過的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是_________________________________。
(4)在過山車運行起來以后,坐在過山車不同位置的乘客,通過某一豎直回環(huán)的最高點時,乘坐在____________( 選填“車中部”、“車尾部”)通過時速度最大。
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【題目】物理學里把________叫做機械運動.乘客坐在行駛的火車上,以火車為參照物.人是________的,以路旁的樹木為參照物,人是________的.人步行的速度大約是1.2m/s,表示的物理意義是________:某同學家距學校600m,他以此速度從家步行至學校需要的時間是________s;以該同學身上背著的書包為參照物,他是________的(填“運動”或“靜止”).
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