3.如圖甲所示的電路中,R1為定值電阻,R2為滑動變阻器,電源電壓不變.閉合開關S后,滑片P從a端移動到b端,電流表示數(shù)I與電壓表示數(shù)U的變化關系如圖乙所示,則下列判斷正確的是( 。
A.電源的電壓為10V
B.電路的最大總功率為3.6W
C.R2的電功率一直變大
D.圖乙中C點是滑片位于中點時的狀態(tài)

分析 由圖甲可知,兩電阻串聯(lián),電壓表測R2兩端的電壓,電流表測電路中的電流.
(1)當滑動變阻器接入電路中的電阻為0時,電路為R1的簡單電路,電路中的電流最大,根據(jù)歐姆定律表示出電源的電壓,
當滑動變阻器接入電路中的電阻最大時,電路中的電流最小,電壓表的示數(shù)最大,根據(jù)圖象讀出電表的示數(shù),利用歐姆定律求出滑動變阻器的最大阻值,利用串聯(lián)電路的電壓特點和歐姆定律表示出電源的電壓,利用電源的電壓不變得出等式即可求出R1的阻值,進一步求出電源的電壓;由P=UI計算電路的最大功率;
(2)由串聯(lián)電路特點、歐姆定律和電功率公式分析R2電功率的變化情況;
(3)計算P在中點時電路中電流,由圖象可知C點是不是滑片位于中點時的狀態(tài).

解答 解:由圖甲可知,兩電阻串聯(lián),電壓表測R2兩端的電壓,電流表測電路中的電流.
(1)當滑動變阻器接入電路中的電阻為0時,電路中的電流最大,由圖乙可知I1=0.6A,
由I=$\frac{U}{R}$可得,電源的電壓:
U=I1R1=0.6A×R1,
當滑動變阻器接入電路中的電阻最大時,電路中的電流最小,
由圖乙可知,I2=0.2A,U2=4V,
則滑動變阻器的最大阻值:R2=$\frac{{U}_{2}}{{I}_{2}}$=$\frac{4V}{0.2A}$=20Ω;
因串聯(lián)電路中總電壓等于各分電壓之和,所以電源的電壓:
U=I2R1+U2=0.2A×R1+4V,
因為電源的電壓不變,所以:0.6A×R1=0.2A×R1+4V,
解得:R1=10Ω,
所以電源的電壓:U=0.6A×R1=0.6A×10Ω=10V.故A正確;
所以電路的最大功率:P最大=UI1=10V×0.6A=6W,故B錯誤;
(2)由串聯(lián)電路和歐姆定律電路中電流為:I=$\frac{U}{{R}_{1}+{R}_{2}}$,
由P=I2R可得R2電功率:P2=($\frac{U}{{R}_{1}+{R}_{2}}$)2R2=$\frac{{U}^{2}{R}_{2}}{({R}_{1}-{R}_{2})^{2}+4{R}_{1}{R}_{2}}$,
因為R2>R1,所以當R2=R1=10Ω時P2有最大值,故R2電功率先變大后變小,故C錯誤;
(3)當滑片位于中點時,變阻器接入阻值為$\frac{1}{2}$R2,
此時電路中電流:I′=$\frac{U}{{R}_{1}+\frac{1}{2}{R}_{2}}$=$\frac{10V}{10Ω+\frac{1}{2}×20Ω}$=0.5A,
由圖象知,C點時電路中電流為0.4A,所以C點不是滑片位于中點時的狀態(tài),故D錯誤.
故選A.

點評 本題考查了串聯(lián)電路的特點和歐姆定律、電功率公式的應用,要知道滑動變阻器接入電路中的電阻最大時電路中的電流最小、滑動變阻器接入電路中的電阻最小時電路中的電流最大.關鍵是求出電源電壓和兩電阻的阻值.

練習冊系列答案
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C919客機,是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機,于2008年開始研制.C是China的首字母,也是商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首款中型客機最大載客量為190座.
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請根據(jù)上述材料,回答下列問題:
(1)C919使用占全機結構重量20-30%極輕的國產(chǎn)鋁合金、鈦合金及鋼等材料.“極輕”的物理含義是指密度(選填“硬度”或“密度”)。
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19.毛毛在探究“滑動摩擦力的大小與哪些因素有關”的活動中,使用的實驗裝置如圖所示.
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(2)在整個探究過程中共進行了9次實驗,實驗數(shù)據(jù)記錄如下:
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木板152501.2
2102502.3
3152503.5
棉布452501.8
毛巾552502.7
653502.7
754502.7
854302.7
954152.7
①分析第1、2、3三次實驗數(shù)據(jù)可知,滑動摩擦力的大小與壓力大小有關.
②分析第1、4、5三次實驗數(shù)據(jù)可知,滑動摩擦力的大小還與接觸面的粗糙程度有關.
③分析第5、6、7三次實驗數(shù)據(jù)可知,滑動摩擦力的大小與物體運動速度無關(選填“有關”或“無關”).
④分析最后三次實驗數(shù)據(jù)還可以得出的結論是滑動摩擦力的大小與接觸面積的大小無關..

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