Question

19．2009年12月14日鄭州至西安鐵路客運(yùn)專線高速動車組列車已開通．這種動車組列車采用了“再生制動”技術(shù)，即列車在減速過程中，由于列車具有慣性，繼續(xù)行駛并帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化電能，并返回電網(wǎng)．

Answer 1

分析 列車在減速行駛時，列車由于慣性要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，同時把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，達(dá)到再生制動效果．

解答 解：列車在減速過程中，列車由于慣性還要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，帶動閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場中進(jìn)行切割磁感線運(yùn)動，電路中有感應(yīng)電流產(chǎn)生．在繼續(xù)行駛帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電過程中，故機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能．
故答案為：慣性；機(jī)械能．

點(diǎn)評 此題考查了慣性，能量轉(zhuǎn)化等知識點(diǎn)，知道任何物體在任何情況下都有保持原來運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)是解釋慣性現(xiàn)象的關(guān)鍵．