我國第一條磁懸浮列車已在上海建成,它利用磁極間的相互作用,將列車懸浮于軌道之上幾厘米,從而大大減小摩擦,提高了行駛的速度.這里利用的“磁極間的相互作用”是指( �。�
A.同名磁極互相吸引B.同名磁極互相排斥
C.異名磁極互相排斥D.異名磁極互相吸引
磁懸浮列車的車體和軌道是同名磁極,同名磁極互相排斥,使列車實(shí)現(xiàn)懸浮,從而減小列車所受的摩擦力,提高行駛速度.
故選B.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2002?河南)上海即將建成我國第一條磁懸浮列車鐵路線,列車運(yùn)行時速可達(dá)500千米/時.如果乘坐這一時速的磁懸浮列車從上海到杭州約200千米的路程,需要
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分鐘.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?廈門)據(jù)報道我國第一條磁懸浮列車實(shí)驗(yàn)線已在上海進(jìn)入實(shí)驗(yàn)性運(yùn)行階段,它是利用兩個同名磁極間相互
排斥
排斥
的原理使列車懸浮于軌道之上達(dá)10cm,從而減少了摩擦大大地提高了列車的行駛速度,它的平均速度大約是普通列車的4倍,具有節(jié)能、省時之優(yōu)點(diǎn).從廈門開往北京的K308列車共需運(yùn)行約34小時,若將它改為磁懸浮列車,那么約需運(yùn)行
8.5
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小時就能從廈門到達(dá)北京.

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科目:初中物理 來源: 題型:

我國第一條磁懸浮列車已在上海建成,它利用磁極間的相互作用,將列車懸浮于軌道之上幾厘米,從而大大減小摩擦,提高了行駛的速度.這里利用的“磁極間的相互作用”是指( �。�

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科目:初中物理 來源: 題型:

上海建成我國第一條磁懸浮列車鐵路線,列車運(yùn)行時速可達(dá)560km/h.如果乘坐這一時速的磁懸浮列車從上海市內(nèi)到機(jī)場約70km的路程,需
 
分鐘.

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科目:初中物理 來源:2011年經(jīng)典物理培優(yōu)輔導(dǎo)中考模擬(9)(解析版) 題型:填空題

上海即將建成我國第一條磁懸浮列車鐵路線,列車運(yùn)行時速可達(dá)500千米/時.如果乘坐這一時速的磁懸浮列車從上海到杭州約200千米的路程,需要    分鐘.

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同步練習(xí)冊答案
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