2.標(biāo)有“220V 60W”和“220V100W”的甲、乙兩盞白熾燈,燈絲較粗的是乙燈,當(dāng)它們并聯(lián)在家庭電路中時,較亮的是乙燈.若把它們串聯(lián)在家庭電路中時,較亮的是甲燈.(選填“甲”或“乙”)

分析 (1)首先分別利用公式R=$\frac{{U}^{2}}{P}$計(jì)算出甲乙兩盞燈的電阻值,然后根據(jù)同種材料制成的導(dǎo)體長度越長、橫截面積越小導(dǎo)體的電阻越大的特點(diǎn)分析.
(2)燈泡的亮度取決于實(shí)際功率,根據(jù)串聯(lián)的特點(diǎn)分析即可得出燈泡的功率大小,進(jìn)而確定亮度關(guān)系.

解答 解:
(1)根據(jù)公式R=$\frac{{U}^{2}}{P}$可知,兩個用電器的電壓相同時,功率越大,電阻就越小,由于兩盞燈的額定電壓相同,甲燈的額定功率小于乙燈的額定功率,所以甲燈的電阻大于乙燈的電阻.
由于燈絲的材料相同,長度相同,由于燈絲的電阻與橫截面積成反比,所以乙燈的燈絲電阻小,燈絲就較粗;
(2)若把兩盞燈并聯(lián)在220伏特的電路中,由于并聯(lián)電路電壓相等,甲的電阻大于乙的電阻,根據(jù)公式P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知,電阻越大,實(shí)際功率越小,所以甲的實(shí)際功率小于乙的實(shí)際功率,乙較亮.
(3)若把兩盞燈串聯(lián)在220伏特的電路中,由于串聯(lián)電路電流相等,甲的電阻大于乙的電阻,根據(jù)公式P=I2R可知,電阻越大,實(shí)際功率越大,所以甲的實(shí)際功率大于乙的實(shí)際功率,甲較亮.
故答案為:乙;乙;甲.

點(diǎn)評 在日常生活中確定若燈泡的銘牌已經(jīng)看不清楚,確定燈泡功率大小的一種常用方法,就是通過比較燈絲的長度和橫截面積的大小來確定,燈絲的長度越短,燈絲越粗,燈泡的功率就越大.注意燈泡的亮度取決于實(shí)際功率.

練習(xí)冊系列答案
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編號材料長度/m橫截面積/mm3
A鎳鉻合金0.50.5
B鎳鉻合金1.00.5
C鎳鉻合金0.51.0
D錳銅合金0.50.5
(1)按照圖所示“探究影響導(dǎo)體電阻大小因素”的實(shí)驗(yàn)電路,在M、N之間分別接上不同的導(dǎo)體,則通過觀察電流表示數(shù)來比較導(dǎo)體電阻的大。
(2)為了驗(yàn)證上述猜想①,應(yīng)該選用編號A、B兩根電阻絲分別接入電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
(3)分別將A和D兩電阻絲接入圖示電路中M、N兩點(diǎn)間,電流表示數(shù)不相同,由此,初步得到的結(jié)論是導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的材料有關(guān).
(4)要進(jìn)一步研究導(dǎo)體材料的導(dǎo)電性能,就需要測量導(dǎo)體的電阻,小明的實(shí)驗(yàn)方案和操作過程均正確,但通過觀察發(fā)現(xiàn)電流表指針偏轉(zhuǎn)過小,這樣會導(dǎo)致偏大,解決這一問題的措施是增大電源電壓.
(5)小亮覺得原來的電路有點(diǎn)復(fù)雜,想去掉燈泡,小明不同意,其理由是增大電路中的電阻,減小電路中的電流,避免由于電流過大燒壞電路.

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17.在進(jìn)行測量時,測得的值與真實(shí)值之間總是存在著差異,這個差異叫誤差,誤差不能消除,只能減小,常用求多次測量求平均值辦法來減小誤差.

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7.如圖所示,為馬來西亞航空公司MH370航班失聯(lián)客機(jī),客機(jī)為波音777-200型,客機(jī)于當(dāng)日0時40分從吉隆坡起飛原定于6時30分抵達(dá)北京首都國際機(jī)場,航行距離為4305km,油箱最大能容82t汽油,最大航程9525公里.

(1)飛行員與地面指揮中心是通過電磁波聯(lián)系的,它的速度是3×108m/s,客機(jī)飛行是的平均速度為205m/s.
(2)飛機(jī)的機(jī)翼橫截面的形狀上下不對稱,迎面吹來的風(fēng)被飛機(jī)的機(jī)翼分成上下兩部分.機(jī)翼下方的空氣流速小,它對機(jī)翼的壓強(qiáng)大,上方與下方情況相反.因此在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生了壓力差.這就是向上的升力.
(3)飛機(jī)的黑匣子外形一般是桔紅色的長方體,它防護(hù)要求很高,所選用必須是熔點(diǎn)較高的金屬,其體積約為50×20×10cm3,質(zhì)量20kg.黑匣子的平均密度是2×103kg/m3,黑匝子平放時能經(jīng)受2.5×104牛的擠壓而不變形,黑匣子平放時能承受的壓強(qiáng)是2.5×105Pa.

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