據(jù)《海南日?qǐng)?bào)》相關(guān)報(bào)道:伴隨著中國(guó)鐵路第六次大面積提速調(diào)圖的正式實(shí)施,4月18日下午4時(shí)50分由三亞始發(fā)上海南站K512/1次旅客列車緩緩駛出火車站,它將風(fēng)馳電掣2937Km,于4月20日清晨5時(shí)43分到達(dá)上海南站,單程運(yùn)行時(shí)間約36.5h.為適應(yīng)全國(guó)范圍內(nèi)第六次鐵路大提速的要求,國(guó)內(nèi)新型的東風(fēng)11G型內(nèi)燃機(jī)車是三亞至京滬穗三趟旅客列車牽引機(jī)車.該機(jī)該機(jī)車的最高速度可達(dá)170Km/h,此時(shí)內(nèi)燃機(jī)的輸出功率7220kW.問:(結(jié)果保留二位有效果數(shù)字)
(1)列車從三亞到上海的平均速度約為多少?
(2)若列在某段路軌以最高速度行駛,則此時(shí)機(jī)車的牽引力為多少?
(3)列車在到達(dá)上海的過程,舉一個(gè)例子說明能量的轉(zhuǎn)換.

解:(1)列車從三亞到上海的平均速度約為:V===80km/h.
答:列車從三亞到上海的平均速度約為80km/h.
(2)此時(shí)機(jī)車最高速度為V′=170Km/h=47.2m/s,
所求機(jī)車的牽引力為:F===1.5×105N.
答:此時(shí)機(jī)車的牽引力的為1.5×105N.
(3)內(nèi)燃機(jī)使內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
分析:(1)已知列車從三亞到上海的距離為2937km,運(yùn)行時(shí)間為36.5h,根據(jù)速度公式V=計(jì)算即可.
(2)已知列車的最高速度為170km/h,此時(shí)內(nèi)燃機(jī)的輸出功率7220kw,根據(jù)公式F=可求此時(shí)機(jī)車的牽引力.
(3)列車高速行駛具有動(dòng)能,動(dòng)能是由燃料燃燒釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化來的.
點(diǎn)評(píng):本題考查速度、牽引力的計(jì)算,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運(yùn)用,還要知道能量的轉(zhuǎn)化和單位的換算.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

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(1)列車從三亞到上海的平均速度約為多少?
(2)若列在某段路軌以最高速度行駛,則此時(shí)機(jī)車的牽引力為多少?
(3)列車在到達(dá)上海的過程,舉一個(gè)例子說明能量的轉(zhuǎn)換.

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科目:初中物理 來源:海南模擬 題型:問答題

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(1)列車從三亞到上海的平均速度約為多少?
(2)若列在某段路軌以最高速度行駛,則此時(shí)機(jī)車的牽引力為多少?
(3)列車在到達(dá)上海的過程,舉一個(gè)例子說明能量的轉(zhuǎn)換.

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科目:初中物理 來源:2007年海南省中考物理模擬試卷(解析版) 題型:解答題

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(1)列車從三亞到上海的平均速度約為多少?
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