A. | 該汽油機每秒鐘對外做功50次 | |
B. | 該汽油機每秒鐘活塞完成50個沖程 | |
C. | 壓縮沖程中,內能能轉化為機械能 | |
D. | 一般來說,汽油機的效率低于柴油機 |
分析 (1)汽油機的一個沖程包括四個工作循環(huán),曲軸轉動兩周,對外做功一次;
(2)做功沖程中能量轉化是內能轉化為機械能,壓縮沖程中能量轉化是機械能轉化為內能;
(3)在常見的內燃機中,由于汽油機的壓縮比小于柴油機,所以汽油機的效率低于柴油機的效率.
解答 解:
AB、汽油機的轉速是3000r/min=50r/s,表示每秒飛輪轉動50圈,完成100個沖程,對外做功25次,故AB錯誤;
C、做功沖程中能量轉化是內能轉化為機械能,壓縮沖程中能量轉化是機械能轉化為內能,故C錯誤;
B、由熱機的特點可知,汽油機的效率低于柴油機的效率,故D正確.
故選D.
點評 本題考查了有關熱機的計算和內燃機的四個沖程的特點及能量轉化情況、熱機的機械效率.
科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 如果檢驗燈泡正常發(fā)光,則電路一定有短路現象 | |
B. | 如果檢驗燈泡不亮,則電路一定有短路現象 | |
C. | 如果檢驗燈泡發(fā)光但比較暗,則電路一定有短路現象 | |
D. | 以上判斷都不對 |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{1}{3}$(v1+v2) | B. | $\frac{1}{2}$(v1+v2) | C. | $\frac{3{v}_{1}{v}_{2}}{2{v}_{1}+{v}_{2}}$ | D. | $\frac{3{v}_{1}{v}_{2}}{{v}_{1}+2{v}_{2}}$ |
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