如圖示，某同學(xué)設(shè)計(jì)一個(gè)樓梯電燈的電路，要求閉合或斷開(kāi)S1或S2都可控制電燈。由于該同學(xué)忘記了連導(dǎo)線，請(qǐng)你在圖上將電路連接好（用筆作線當(dāng)導(dǎo)線）。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

在綜合實(shí)踐活動(dòng)中，某興趣小組的同學(xué)利用紙錐和小金屬球來(lái)研究“空氣阻力和速度的關(guān)系”． 取三個(gè)相同的紙錐，每個(gè)紙錐的質(zhì)量為m，并編號(hào)為甲、乙、丙，其中在乙紙錐內(nèi)固定質(zhì)量為3m的小金屬球，在丙紙錐內(nèi)固定質(zhì)量為8m的小金屬球．讓它們從不同高度分別自由落下，并以豎直磚墻為背景，當(dāng)進(jìn)入豎直磚墻的區(qū)域時(shí)，用照相機(jī)通過(guò)每隔相等的時(shí)間曝光一次的方法記錄紙錐的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，如圖是其中一段的示意圖．請(qǐng)根據(jù)圖示回答下列問(wèn)題：
（1）對(duì)于圖中的這段運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是
D
D
；
A．只有甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．只有乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．只有丙做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．甲、乙、丙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)
（2）對(duì)于圖中的這段運(yùn)動(dòng)過(guò)程，甲、乙、丙三個(gè)紙錐的速度之比是
1：2：3
1：2：3
；它們所受的空氣阻力之比是
1：4：9
1：4：9
；由此可以得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
形狀相同的紙錐，下落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比
形狀相同的紙錐，下落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比
．
（3）物體在流體（液體和氣體）中運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力，稱作“流體阻力”．影響“流體阻力”大小的因素有物體表面的粗糙程度、物體和液體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度以及物體垂直運(yùn)動(dòng)方向的橫截面大�。惩瑢W(xué)為了驗(yàn)證“流體阻力的大小與運(yùn)動(dòng)物體表面粗糙程度有關(guān)”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案：
①用彈簧測(cè)力計(jì)拉一艘表面光滑的船模型在水中運(yùn)動(dòng)，并記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1；
②用彈簧測(cè)力計(jì)拉另一艘表面粗糙的船模型在水中運(yùn)動(dòng)，并記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F2；
③通過(guò)比較F1與F2的大小，就能得出物體受到流體阻力是否與物體表面粗糙程度有關(guān)．
請(qǐng)你對(duì)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行評(píng)估，指出其中存在的問(wèn)題（僅要求寫一點(diǎn)）．
模型沒(méi)有在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)
模型沒(méi)有在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2010?從化市一模）某同學(xué)為探究電磁鐵磁性與線圈匝數(shù)的關(guān)系，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)，他用相同的漆包線在相同的鐵釘上繞制成兩個(gè)電磁鐵，接通電源后，二者吸附大頭針的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象如圖所示．
（1）這兩個(gè)電磁鐵是
串聯(lián)
串聯(lián)
（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”），這樣連接的目的是
控制電流相等
控制電流相等
；
（2）根據(jù)圖示的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可以得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：
電流和鐵芯一定時(shí)，線圈匝數(shù)越多，電磁鐵磁性越強(qiáng)
電流和鐵芯一定時(shí)，線圈匝數(shù)越多，電磁鐵磁性越強(qiáng)
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

某同學(xué)探究在“并聯(lián)電路中電流特點(diǎn)”的活動(dòng)中，提出了一個(gè)問(wèn)題，即并聯(lián)電路干路電流與各支路電流有什么關(guān)系？
他猜想：干路中的電流等于各支路中的電流之和．于是，他進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)（略）．在實(shí)驗(yàn)中，他進(jìn)行了如下操作：如圖示，閉合開(kāi)關(guān)，記錄A、B、C各點(diǎn)的電流值，如下表所示：
分析表中數(shù)據(jù)，得出結(jié)論：并聯(lián)電路干路中的電流等于各支路中的電流之和．
（1）、該同學(xué)僅憑表格中的數(shù)據(jù)分析，就得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論，你認(rèn)為該同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方案存在什么問(wèn)題？
實(shí)驗(yàn)次數(shù)過(guò)少，缺少多次測(cè)量，僅憑一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論有一定偶然性
實(shí)驗(yàn)次數(shù)過(guò)少，缺少多次測(cè)量，僅憑一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論有一定偶然性
；
（2）、實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)方法：
換用不同規(guī)格的小燈泡，并進(jìn)行多次測(cè)量
換用不同規(guī)格的小燈泡，并進(jìn)行多次測(cè)量
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

某小組的同學(xué)在探究“比較不同物質(zhì)的吸熱能力”時(shí)使用了如圖所示裝置．
（1）在設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)時(shí)，除圖示器材外，還必須添加的測(cè)量工具是
天平
天平
，目的是
控制水和煤油的質(zhì)量相等
控制水和煤油的質(zhì)量相等
．
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)用同樣的酒精燈加熱，某同學(xué)觀察到：“加熱相同的時(shí)間時(shí)，煤油升高的溫度高一些”即認(rèn)為煤油吸收的熱量多一些．”這位同學(xué)的判斷是否正確？
不正確
不正確
．理由是
用相同的酒精燈加熱，加熱相同的時(shí)間，水和煤油吸收的熱量相等
用相同的酒精燈加熱，加熱相同的時(shí)間，水和煤油吸收的熱量相等
．
（3）該小組同學(xué)測(cè)得物質(zhì)升高一定的溫度時(shí)所需的加熱時(shí)間如下表，根據(jù)表中數(shù)據(jù)可得：質(zhì)量相同的水和沙子，升高相同的溫度，
水
水
吸熱多一些．
質(zhì)量/g 升溫10℃所需時(shí)間/s 升溫20℃所需時(shí)間/s 升溫30℃所需時(shí)間/s
沙子 30 64 89 124
水 30 96 163 220
（4）由以上數(shù)據(jù)還可以分析得出：質(zhì)量相同的水和沙子，吸收相同熱量，
沙子
沙子
溫度升高得多一些．下列事實(shí)能用上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果解釋的是
A
A

A．沿海地區(qū)晝夜溫差會(huì)比內(nèi)陸地區(qū)小  B．用鹽水腌蛋，一段時(shí)間后蛋會(huì)變咸
C．長(zhǎng)期堆放煤的水泥地面變成黑色    D．夏天給教室灑水，感覺(jué)涼爽．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

在探究重力勢(shì)能與什么因素有關(guān)時(shí)，同學(xué)們經(jīng)過(guò)討論，提出如下猜想：重力勢(shì)能的大小可能跟物體的質(zhì)量有關(guān)；也可能跟物體的高度有關(guān)．下面是小明和小聰關(guān)于這個(gè)問(wèn)題討論后的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)．

設(shè)計(jì)一：讓質(zhì)量為m的物體從不同高度落向插入沙坑中的木樁．
設(shè)計(jì)二：讓質(zhì)量為m和2m的兩個(gè)大小不同的物體從同一高度落向插入沙坑中的木樁．
實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)B比A插入得深，D比C插入得深，如圖1所示．請(qǐng)解答下列問(wèn)題：
（1）要探究重力勢(shì)能與高度的關(guān)系應(yīng)選用
設(shè)計(jì)一
設(shè)計(jì)一
．
（2）根據(jù)設(shè)計(jì)二及實(shí)驗(yàn)結(jié)果的圖示，可得出的結(jié)論是
在高度一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，重力勢(shì)能越大
在高度一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，重力勢(shì)能越大
．
（3）如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)．如圖2是某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案示意圖，該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度．請(qǐng)你說(shuō)明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由：
車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，減小因剎車消耗的機(jī)械能；車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，起到節(jié)能的作用
車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，減小因剎車消耗的機(jī)械能；車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，起到節(jié)能的作用
．

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