當汽車突然剎車時，乘客向前傾倒；汽車做勻速直線運動時，乘客不發(fā)生傾倒，在這兩種情況中（　�。�
A．前者有慣性，后者沒有慣性
B．后者有慣性，前者沒有慣性
C．前者慣性大，后者慣性小
D．以上說法都不對
慣性是物體本身的一種屬性，和運動狀態(tài)無關(guān)，所以兩種情況都具有慣性；兩種情況中乘客的質(zhì)量都不變，兩種情況下的慣性大小一樣．
故選D．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

15、現(xiàn)代社會的交通網(wǎng)遍布全球，它與人的生活密切相關(guān)，交通中的許多問題跟物理知識有關(guān)，其中汽車是重要的運輸工具．
（1）請你將與汽車的部件相聯(lián)系的物理知識寫在對應(yīng)的橫線上：
例如汽車的發(fā)動機→
能量的轉(zhuǎn)化
；
汽車的后視鏡→
光的發(fā)散
；
汽車的安全帶→
慣性
．
（2）高速公路上為避免發(fā)生汽車追尾事故，有關(guān)部門在路邊豎立有距離確認牌．從確認牌開始，沿路分別豎有50m、100m、200m標志牌．小明為了估測所乘汽車的速度，他用手表測出汽車從確認牌開始到200m標志牌的時間為8s，則他估測汽車的平均速度為
90
km/h．
（3）發(fā)生交通事故的一個重要原因是遇到意外情況時車不能立即停止．司機從看到情況到肌肉動作操縱制動器需要一段時間，這段時間叫反應(yīng)時間，在這段時間內(nèi)汽車要前進一段距離，叫反應(yīng)距離，從操縱制動器剎車，到車停下來，汽車又要前進一段距離，這段距離叫制動距離．以上兩段距離之和即為汽車的停車總距離．下表是一個司機駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的公路上以不同的速度行駛時，測得的反應(yīng)距離和制動距離．
速度/km?h-1 反應(yīng)距離/m 制動距離/m 停車總距離/m
40 7 8 15
50 9 13 22
60 11 20 31
80 15 34 49
100 19 54 73
表中數(shù)據(jù)表明：
①速度對汽車制動距離的具體影響是
速度越大，制動距離也越大
，為了確保交通的速度安全，對各類車的行駛速度都有限制．另外，行駛的路面的平滑程度也對汽車制動距離有影響，在雨雪天制動距離將
增大
（選填“增大”或“減小”）．
②當這輛汽車在路面上以80 km/h速度行駛，該司機突然發(fā)現(xiàn)離車50m遠的路中間有一很大的障礙物，立即作出剎車反應(yīng)并操縱制動器，則該司機能否安全停車？
答：
能
（選填“能”或“不能”）．

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科目：初中物理 來源：2007-2008學(xué)年山東省濰坊市諸城市八年級（上）期末物理試卷（解析版） 題型：解答題

現(xiàn)代社會的交通網(wǎng)遍布全球，它與人的生活密切相關(guān)，交通中的許多問題跟物理知識有關(guān)，其中汽車是重要的運輸工具．
（1）請你將與汽車的部件相聯(lián)系的物理知識寫在對應(yīng)的橫線上：
例如汽車的發(fā)動機→______；
汽車的后視鏡→______；
汽車的安全帶→______．
（2）高速公路上為避免發(fā)生汽車追尾事故，有關(guān)部門在路邊豎立有距離確認牌．從確認牌開始，沿路分別豎有50m、100m、200m標志牌．小明為了估測所乘汽車的速度，他用手表測出汽車從確認牌開始到200m標志牌的時間為8s，則他估測汽車的平均速度為______km/h．
（3）發(fā)生交通事故的一個重要原因是遇到意外情況時車不能立即停止．司機從看到情況到肌肉動作操縱制動器需要一段時間，這段時間叫反應(yīng)時間，在這段時間內(nèi)汽車要前進一段距離，叫反應(yīng)距離，從操縱制動器剎車，到車停下來，汽車又要前進一段距離，這段距離叫制動距離．以上兩段距離之和即為汽車的停車總距離．下表是一個司機駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的公路上以不同的速度行駛時，測得的反應(yīng)距離和制動距離．
速度/km?h-1反應(yīng)距離/m制動距離/m停車總距離/m
407815
5091322
60112031
80153449
100195473
表中數(shù)據(jù)表明：
①速度對汽車制動距離的具體影響是______，為了確保交通的速度安全，對各類車的行駛速度都有限制．另外，行駛的路面的平滑程度也對汽車制動距離有影響，在雨雪天制動距離將______（選填“增大”或“減小”）．
②當這輛汽車在路面上以80 km/h速度行駛，該司機突然發(fā)現(xiàn)離車50m遠的路中間有一很大的障礙物，立即作出剎車反應(yīng)并操縱制動器，則該司機能否安全停車？
答：______（選填“能”或“不能”）．

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科目：初中物理 來源：2009年課改實驗區(qū)中考物理模擬試卷6（解析版） 題型：解答題

現(xiàn)代社會的交通網(wǎng)遍布全球，它與人的生活密切相關(guān)，交通中的許多問題跟物理知識有關(guān)，其中汽車是重要的運輸工具．
（1）請你將與汽車的部件相聯(lián)系的物理知識寫在對應(yīng)的橫線上：
例如汽車的發(fā)動機→______；
汽車的后視鏡→______；
汽車的安全帶→______．
（2）高速公路上為避免發(fā)生汽車追尾事故，有關(guān)部門在路邊豎立有距離確認牌．從確認牌開始，沿路分別豎有50m、100m、200m標志牌．小明為了估測所乘汽車的速度，他用手表測出汽車從確認牌開始到200m標志牌的時間為8s，則他估測汽車的平均速度為______km/h．
（3）發(fā)生交通事故的一個重要原因是遇到意外情況時車不能立即停止．司機從看到情況到肌肉動作操縱制動器需要一段時間，這段時間叫反應(yīng)時間，在這段時間內(nèi)汽車要前進一段距離，叫反應(yīng)距離，從操縱制動器剎車，到車停下來，汽車又要前進一段距離，這段距離叫制動距離．以上兩段距離之和即為汽車的停車總距離．下表是一個司機駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的公路上以不同的速度行駛時，測得的反應(yīng)距離和制動距離．
速度/km?h-1反應(yīng)距離/m制動距離/m停車總距離/m
407815
5091322
60112031
80153449
100195473
表中數(shù)據(jù)表明：
①速度對汽車制動距離的具體影響是______，為了確保交通的速度安全，對各類車的行駛速度都有限制．另外，行駛的路面的平滑程度也對汽車制動距離有影響，在雨雪天制動距離將______（選填“增大”或“減小”）．
②當這輛汽車在路面上以80 km/h速度行駛，該司機突然發(fā)現(xiàn)離車50m遠的路中間有一很大的障礙物，立即作出剎車反應(yīng)并操縱制動器，則該司機能否安全停車？
答：______（選填“能”或“不能”）．

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科目：初中物理 來源：2005年重慶市中考物理試卷（備用卷）（解析版） 題型：解答題

現(xiàn)代社會的交通網(wǎng)遍布全球，它與人的生活密切相關(guān)，交通中的許多問題跟物理知識有關(guān)，其中汽車是重要的運輸工具．
（1）請你將與汽車的部件相聯(lián)系的物理知識寫在對應(yīng)的橫線上：
例如汽車的發(fā)動機→______；
汽車的后視鏡→______；
汽車的安全帶→______．
（2）高速公路上為避免發(fā)生汽車追尾事故，有關(guān)部門在路邊豎立有距離確認牌．從確認牌開始，沿路分別豎有50m、100m、200m標志牌．小明為了估測所乘汽車的速度，他用手表測出汽車從確認牌開始到200m標志牌的時間為8s，則他估測汽車的平均速度為______km/h．
（3）發(fā)生交通事故的一個重要原因是遇到意外情況時車不能立即停止．司機從看到情況到肌肉動作操縱制動器需要一段時間，這段時間叫反應(yīng)時間，在這段時間內(nèi)汽車要前進一段距離，叫反應(yīng)距離，從操縱制動器剎車，到車停下來，汽車又要前進一段距離，這段距離叫制動距離．以上兩段距離之和即為汽車的停車總距離．下表是一個司機駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的公路上以不同的速度行駛時，測得的反應(yīng)距離和制動距離．
速度/km?h-1反應(yīng)距離/m制動距離/m停車總距離/m
407815
5091322
60112031
80153449
100195473
表中數(shù)據(jù)表明：
①速度對汽車制動距離的具體影響是______，為了確保交通的速度安全，對各類車的行駛速度都有限制．另外，行駛的路面的平滑程度也對汽車制動距離有影響，在雨雪天制動距離將______（選填“增大”或“減小”）．
②當這輛汽車在路面上以80 km/h速度行駛，該司機突然發(fā)現(xiàn)離車50m遠的路中間有一很大的障礙物，立即作出剎車反應(yīng)并操縱制動器，則該司機能否安全停車？
答：______（選填“能”或“不能”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

自行車上的物理知識

　　你知道自行車上有哪些物理知識嗎？下面我們來看一看。

　　1、自行車上的摩擦知識。

　�、僮孕熊囃馓槭裁匆型拱疾黄降幕y

　　摩擦力的大小跟兩個因素有關(guān)：壓力的大小、接觸面的粗糙程度。壓力越大，摩擦力越大；接觸面越粗糙，摩擦力越大。自行車外胎有凸凹不平的花紋，這是通過增大自行車與地面間的粗糙程度，來增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車打滑。

　�、谧孕熊嚍槭裁茨芮斑M？

　　當我們騎在自行車上時，由于人和自行車對地面有壓力，輪胎和地面之間不光滑，因此自行車與路面之間有摩擦，不過，要問自行車為何能前進？這還是依靠后輪與地面之間的摩擦而產(chǎn)生的，這個摩擦力的方向是向前的。那前輪的摩擦力是干什么的？阻礙車的運動！其方向與自行車前進方向相反。正是這兩個力大小相等，方向相反，所以自行車作勻速運動。不過，當人們在地上推自行車前進時，前輪和后輪的摩擦力方向都向后。那誰和這兩個力平衡呢？腳對地面的摩擦力向前！

　�、蹌x車以后，自行車為何能停止？

　　剎車時，剎皮與車圈間的摩擦力，會阻礙后輪的轉(zhuǎn)動。手的壓力越大，剎皮對車圈的壓力就越大，產(chǎn)生的摩擦力也就越大，后輪就轉(zhuǎn)動的越慢。如果完全剎死，這時后輪與地面之間的摩擦就變?yōu)榛瑒幽Σ亮Γㄔ瓉頌闈L動摩擦，方向向前），方向向后，阻礙了自行車的運動，因此就停下來了。

　�、茏孕熊嚹男┑胤桨灿袖撝�？為什么安鋼珠？

　　在自行車的前軸、中軸、后軸、車把轉(zhuǎn)動處，腳蹬轉(zhuǎn)動處等地方，都安有鋼珠。

　　人們騎自行車總是希望輕松、靈活、省力。而用滾動代替滑動就可以大大減小摩擦力，因此要在自行車轉(zhuǎn)動的地方安裝鋼珠，我們可以經(jīng)常加潤滑油，使接觸面彼此離開，這樣就可以使摩擦力變得更小。

　　2、自行車上的杠桿、輪軸知識。

　　①自行車上的杠桿

　　A、控制前輪轉(zhuǎn)向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉(zhuǎn)動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡。

　　B、控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。

　　②自行車上的輪軸

　　A、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大于花盤齒輪半徑）。

　　B、自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉(zhuǎn)動的半徑大于前叉軸的半徑）。

　　C、后軸上的齒輪和后輪：組成費力輪軸（齒輪半徑小于后輪半徑）。

　　3、自行車上的氣壓知識。

　　自行車內(nèi)胎充氣：早期的各種輪子都是木輪、鐵輪，顛簸不已�，F(xiàn)代自行車使用充氣內(nèi)胎主要是使胎內(nèi)的壓強增大，可以起到緩沖的作用，同時可以減小自行車前進的阻力。

　　氣門芯的作用：充氣內(nèi)胎上的氣門芯，起著單向閥門的作用，只讓氣體進入，不讓氣體外漏，方便進氣，保證充氣內(nèi)胎的密封。

　　4、自行車上光學(xué)知識。

　　自行車上的紅色尾燈，不能自行發(fā)光，但是到了晚上卻可以提醒司機注意，因為自行車的尾燈是由很多蜂窩狀的“小室”構(gòu)成的，而每一個“小室”是由三個約成90度的反射面組成的。這樣在晚上時，當后面汽車的燈光射到自行車尾燈上，就會產(chǎn)生反射光，由于紅色醒目，就可以引起司機的注意。

　　自行車在我國是很普及的代步和運載工具。在它的“身上”運用了許多力學(xué)知識

　　1.測量中的應(yīng)用

　　在測量跑道的長度時，可運用自行車。如普通車輪的直徑為0.71米或0.66米。那么轉(zhuǎn)過一圈長度為直徑乘圓周率π，即約2.23米或2.07米，然后，讓車沿著跑道滾動，記下滾過的圈數(shù)n，則跑道長為n×2.23米或n×2.07米。

　　2.力和運動的應(yīng)用

　�。�1）減小與增大摩擦。

　　車的前軸、中軸及后軸均采用滾動以減小摩擦。為更進一步減小摩擦，人們常在這些部位加潤滑劑。

　　多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。如車的外胎，車把手塑料套，蹬板套、閘把套等。變滾動摩擦為滑動摩擦以增大摩擦。如在剎車時，車輪不再滾動，而在地面上滑動，摩擦大大增加了，故車可迅速停駛。而在剎車的同時，手用力握緊車閘把，增大剎車皮對鋼圈的壓力以達到制止車輪滾動的目的。

　�。�2）彈簧的減震作用。

　　車的座墊下安有許多根彈簧，利用它的緩沖作用以減小震動。

　　3.壓強知識的應(yīng)用

　�。�1）自行車車胎上刻有載重量。如車載過重，則車胎受到壓強太大而被壓破。

　�。�2）座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強，使人騎車不易感到疲勞。

　　4.簡單機械知識的應(yīng)用

　　自行車制動系統(tǒng)中的車閘把與連桿是一個省力杠桿，可增大對剎車皮的拉力。自行車為了省力或省距離，還使用了輪軸：腳蹬板與鏈輪牙盤；后輪與飛輪及龍頭與轉(zhuǎn)軸等。

　　5.功、機械能的知識運用

　�。�1）根據(jù)功的原理：省力必定費距離。因此人們在上坡時，常騎“S形”路線就是這個道理。

　�。�2）動能和重力勢能的相互轉(zhuǎn)化。

　　如騎車上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，就容易上去些，這里是動能轉(zhuǎn)化為勢能。而騎車下坡，不用蹬，車速也越來越快，此為勢能轉(zhuǎn)化為動能。

　　6.慣性定律的運用

　　快速行駛的自行車，如果突然把前輪剎住，后輪為什么會跳起來。這是因為前輪受到阻力而突然停止運動，但車上的人和后輪沒有受到阻力，根據(jù)慣性定律，人和后輪要保持繼續(xù)向前的運動狀態(tài)，所以后輪會跳起來。

　　切記下坡或高速行駛時，不能單獨用自行車的前閘剎車，否則會出現(xiàn)翻車事故！

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