“蛟龍”號載人潛水器
蛟龍?zhí)栞d人潛水器研制與海試于2013年4月通過科技部組織的專家驗(yàn)收,標(biāo)志著我國已系統(tǒng)地掌握了大深度載人潛水器設(shè)計(jì)、建造和試驗(yàn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了從跟蹤模仿向自主集成、自主創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變,并躋身世界載人深潛先進(jìn)國家行列.6月10日上午,“向陽紅09號”船搭載著“蛟龍”號載人潛水器從江蘇省江陰市碼頭起航,奔赴南海和太平洋執(zhí)行首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次任務(wù).當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8號7時(shí),“蛟龍”號在我國多金屬結(jié)核勘探合同區(qū),開展了試驗(yàn)性應(yīng)用航次第二航段首次應(yīng)用下潛,國家海洋局第二海洋研究所、海洋生物學(xué)家王春生隨“蛟龍”號下潛至最大深度5268米,成為我國大洋科考中第一位下潛的科學(xué)家.
(1)“蛟龍”號下潛至最大深度5268米時(shí),海水對“蛟龍”號產(chǎn)生的壓強(qiáng)是 Pa(水的密度取1.0×103kg/m3)
(2)“蛟龍”號載人潛水器研制和海試項(xiàng)目通過專家驗(yàn)收,標(biāo)志著我國 技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)行列.(填出一項(xiàng)即可得分)
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科目:初中物理 來源: 題型:
在如圖所示的“探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中,將壓強(qiáng)計(jì)的探頭放入水中,下列說法中,能使U形管兩邊液面的高度差減小的是( )
A.將探頭放在同樣深度的濃鹽水中
B.將探頭在原位置轉(zhuǎn)動(dòng)180°
C.將探頭向下移動(dòng)一段距離
D.將探頭向上移動(dòng)一段距離
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科目:初中物理 來源: 題型:
甲、乙兩只完全相同的杯子盛有濃度不同的鹽水,將同一只雞蛋先后放入其中,當(dāng)雞蛋靜止時(shí)兩液面相平,雞蛋所處的位置如圖所示,則雞蛋在鹽水中所受浮力F甲 F乙,鹽水對杯底的壓強(qiáng)p甲 p乙(均選填“<”、“>”或“=”).
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科目:初中物理 來源: 題型:
下列做法不能夠改變滑輪組機(jī)械效率的是( 。
A. 改變提升重物的高度
B. 用體積相等的塑料動(dòng)滑輪代替鑄鐵動(dòng)滑輪
C. 提升更重的物體
D. 給定滑輪加潤滑油
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科目:初中物理 來源: 題型:
2009年底,為了預(yù)防甲型流感,某校要求學(xué)生每天早上用如圖所示的體溫計(jì)測量體溫,這種體溫計(jì)是根據(jù)液體的 規(guī)律制成的,圖中體溫計(jì)的讀數(shù)是 ℃.
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科目:初中物理 來源: 題型:
小明和小紅利用如圖甲所示裝置,在杠桿支點(diǎn)的兩邊分別掛上鉤來探究杠桿的平衡條件.
(1)如圖甲.為使杠扞在水平位置平衡,應(yīng)將左端的平衡螺母 (選填“左”或“右“)移動(dòng).
(2)小明在實(shí)驗(yàn)中記錄了三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
次數(shù) | 動(dòng)力F1/N | 動(dòng)力臂L1/cm | 阻力F2/N | 阻力臂L2/cm |
1 | 1.0 | 10 | 0.5 | 20 |
2 | 2.0 | 10 | 0.5 | 20 |
3 | 2.0 | 20 | 4.0 | 10 |
由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得杠桿的平衡條件是 .
(3)小紅調(diào)節(jié)杠桿平衡后,在杠桿的兩端掛上鉤碼,杠桿的狀態(tài)如圖乙所示,為此,小紅又調(diào)節(jié)兩端的平衡螺母,使杠桿重新回到水平平衡位置.然后正確記錄下鉤碼重,動(dòng)力臂OA和阻力臂OB的值.分析實(shí)驗(yàn)致?lián)蟀l(fā)現(xiàn)得不到教材中的“杠桿的平衡條件”小紅的哪一步操作導(dǎo)致了實(shí)驗(yàn)結(jié)果與教材中的結(jié)論不一樣?答 .
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科目:初中物理 來源: 題型:
下列有關(guān)聲的現(xiàn)象,其中說法正確的是 ( )
A.“禁止鳴笛”是在傳播過程中減弱噪聲
B.老師的講課聲是通過空氣振動(dòng)產(chǎn)生的
C.真空不能傳聲
D.聽錄音時(shí),調(diào)節(jié)音量旋鈕實(shí)質(zhì)是在改變聲音的音調(diào)
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科目:初中物理 來源: 題型:
閱讀短文,回答問題:
電動(dòng)自行車是如何調(diào)速的
常用電動(dòng)自行車調(diào)速系統(tǒng)主要由磁鐵、霍爾傳感器、控制器和開關(guān)K四部分組成。
霍爾傳感器是將磁信號轉(zhuǎn)變成電信號的裝置,它產(chǎn)生的電壓U0隨磁場增強(qiáng)而增大。在轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)自行車手柄旋轉(zhuǎn)套時(shí),旋轉(zhuǎn)套中磁鐵與固定在手柄中的 霍爾傳感器的距離發(fā)生改變,使U0發(fā)生變化。
控制器的作用是將自身產(chǎn)生的電壓U1與霍爾傳感器的電壓U0比較后,輸出控制電壓UK,控制開關(guān)K的通斷,當(dāng)U1小于U0時(shí),UK=1V,圖甲中開關(guān)K閉合;U1大于U0時(shí),UK=0,K斷開。
正常行駛時(shí),電動(dòng)自行車U1的大小隨時(shí)間周期性變化,如圖乙所示,控制器輸出的UK使開關(guān)交替通斷,每分鐘約一萬次。U0不同,每次開關(guān)K閉合與斷開時(shí)間的比值就不同,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與每次K閉合與斷開時(shí)間的比值相對應(yīng)。
(1)控制電壓UK=1V時(shí),電動(dòng)機(jī)中__________(有/無)電流通過。
(2)如圖丙所示,將霍爾傳感器從條形磁鐵的S極附近水平移動(dòng)到N極附近.在此過程中,霍爾傳感器產(chǎn)生電壓的變化情況是__________。
(3)U1的變化周期T約為__________。
A.6×10-6s B.6×10-3s C.6×10-2s D.6×10-1s
(4)圖丁中折線A和直線B分別是U1和U0隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線,在圖戊中畫出UK隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線。
(5)電動(dòng)自行車在行駛過程中,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄旋轉(zhuǎn)套后,車速增大,與轉(zhuǎn)動(dòng)前相比,下列判斷正確的是__________。
A.霍爾傳感器產(chǎn)生的電壓U0減小
B.磁鐵與霍爾傳感器的距離減小
C.每次K閉合與斷開時(shí)間之比變小
D.每次K閉合與斷開時(shí)間之比變大
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