Question

（2012?鼓樓區(qū)二模）下表是某品牌汽車《駕駛守則》中的部分安全距離表格．

剎車前的車速v/m?s-1	反應距離L/m	剎車距離s/m
10	5	5
20	A=	20
30	15	45

其中反應距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始剎車過程中汽車勻速行駛的距離，剎車距離指從剎車到停下過程中汽車減速行駛的距離．實驗表明，剎車過程中汽車的耗油量會有明顯增加，因此在車輛較多的路面上應減速慢行，盡量減少剎車的次數(shù)．
（1）汽油屬于

不可再生

（選填“可再生”或“不可再生”）能源．
（2）一汽車在某次行駛中，消耗燃油0.6kg，則完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為

2.76×10⁷

J．（燃油的熱值q=4.6×10⁷J/kg）
（3）若駕駛員的反應時間（即汽車行駛反應距離L的過程中所經(jīng)歷的時間）一定，則表格中A的數(shù)據(jù)應為

10

m．
（4）當汽車勻速行駛時的速度為v=5m/s時，根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)可推斷，這一速度所對應的剎車距離應為

1.25

m．

Answer 1

分析：（1）從能源是否可再利用的角度可分為可再生能源和不可再生能源．化石能源、核能會越用越少，不可能在短期內(nèi)從自然界得到補充，所以它們屬于不可再生能源；而風能、水能、太陽能、生物質(zhì)能，可以在自然界里源源不斷的得到補充，所以它們屬于可再生能源．
（2）知道耗油的質(zhì)量和油的熱值，故利用熱量公式計算即可得出此時所釋放的熱量；
（3）根據(jù)由表格中的數(shù)據(jù)可知：反應距離和剎車前的車速增加的倍數(shù)相同．
（4）根據(jù)由表格中的數(shù)據(jù)可知，剎車地距離增加的倍數(shù)是車速增加倍數(shù)的平方．

解答：解：（1）汽油是一種化石能源，故在短期內(nèi)無法再生，故是不可再生能源；
（2）消耗燃油0.6kg，則完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為Q=mq=0.6kg×4.6×107J/kg=2.76×10⁷   J；
（3）表格中第一列的數(shù)據(jù)可知：剎車前的車速第二次，第三次與第一次相比，分別增加了2倍，3倍；反應距離第二次、第三次與第一次相比，也應增加2倍、3倍．因此第二次的反應距離為第一次的2倍，為10m．
（4）對比剎車前車速的數(shù)據(jù)和剎車距離的數(shù)據(jù)，可知，當車速第二次與第一次相比，增加了2倍；則剎車距離第二次與第一次相比，增加了4倍．因此可得出剎車地距離增加的倍數(shù)是車速增加倍數(shù)的平方．當車速由10m/s變成5m/s時，減小了2倍，則剎車距離應減小4倍，則為5m×

1

4

=1.25m．
故答案為：（1）不可再生；（2）2.76×10⁷．；（3）10；（4）1.25．

點評：1、對于信息給予題要認真審題，充分理解題意，挖掘題目提供的信息是解題的關(guān)鍵．
2、開放型物理問題的出現(xiàn)給傳統(tǒng)的物理習題教學帶來了強烈的沖擊，我們必須抓住該類題型的特點，充分發(fā)揮學生主體作用，不斷提高學生的創(chuàng)新能力，只有這樣才能適應時代發(fā)展的需要．