先后在上海和北京用天平和彈簧秤稱量同一物體，讀數(shù)的情況是

A．天平讀數(shù)不變，彈簧秤讀數(shù)也不變；

B．天平讀數(shù)有變化，彈簧秤讀數(shù)也有變化；

C．天平讀數(shù)有變比，彈簧秤讀數(shù)不變；

D．天平讀數(shù)不變，彈簧秤讀數(shù)有變化．

關于重力，下列說法中錯誤的是

A．重力是由于地球?qū)ξ矬w吸引而產(chǎn)生的；

B．重力是物體本身的固有屬性；

C．重力的大小跟物體的質(zhì)量成正比；

D．重力的方向總是豎直向下．

從橋上向下行駛的汽車，受到的重力

A．大小、方向都不變

B．大小、方向都變；

C．大小不變、方向變

D．大小變、方向不變．

運動員托起排球，排球在空中運動，受到的力是(不計空氣阻力)

A．重力；

B．重力和運動員的手對排球的作用力；

C．運動員的手對排球的作用力；

D．重力和地球吸引力．

某同學體重500，所用單位是

A．g；

B．kg

C．N

D．kN．

射出槍口后在空中前進的子彈，若不計空氣的阻力，它的受力情況應該是

A．只受重力作用

B．只受推力作用

C．既受重力又受推力作用

D．不受任何力

一般來說柴油機的效率比汽油機高，其原因是

A．壓縮沖程末，氣缸內(nèi)溫度和壓強都比汽油機的低

B．在柴油機里，推動活塞做功的燃氣的壓強比汽油機里的高，燃氣的功較多

C．柴油的燃燒值比汽油高

D．柴油機的功率較大

關于熱機效率以下幾種說法中，正確的是

A．有用功跟燃料燃燒值的比值

B．用來做有用功的那部分能量跟燃料燃燒所放出的能量之比

C．用來做有用功的那部分能量跟燃料完全燃燒所放出的能量之比

D．燃料完全燃燒所放出的能量跟用來做有用功的那部分能量之比

汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，氣缸中的

A．壓強增大，溫度降低

B．壓強減小，溫度升高

C．壓強增大，溫度升高

D．壓強減小，溫度降低

四沖程汽油機的轉(zhuǎn)速是60 r/s，那么它每秒鐘對外做功的次數(shù)是

A．30次

B．20次

C．600次

D．300次