下列說法中正確的是

在并聯(lián)電路中，不論并聯(lián)的燈泡是大還是小，各支路兩端的電壓都相等

使用電壓表時(shí)，它的兩個(gè)接線柱不允許不通過用電器直接與電源兩極相連

只要電路兩端接上電壓表，則電路中一定有電流通過

電壓表和電流表都有一定的量程，使用時(shí)應(yīng)注意選擇量程，量程越大越好

根據(jù)電路圖連接實(shí)物電路是學(xué)好電學(xué)應(yīng)具備的基本功．如圖所示的四幅圖中，是某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們?cè)趯?shí)驗(yàn)中分別用電流表、電壓表測(cè)電流和電壓的實(shí)物電路圖．其中，電表連接錯(cuò)誤的是

[創(chuàng)新]小宇在一次電學(xué)實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)把開關(guān)閉合后，發(fā)現(xiàn)用電器不工作．在一旁的劉老師告訴他可能是干電池報(bào)廢了，可分別取一節(jié)干電池用電壓表來測(cè)量它的電壓．下面是小宇同學(xué)在演草紙上記錄的操作步驟：

(1)把電壓表的“＋”接線柱與干電池的負(fù)極接觸，“－”接線柱與正極接觸；

(2)在刻度盤上讀出電壓值；

(3)選擇電壓表的量程為3 V；

(4)把電壓表的“－”接線柱與干電池的負(fù)極接觸，“＋”接線柱與正極接觸．

其中正確的步驟和順序是

(3)(2)(1)

(1)(3)(2)

(4)(3)(2)

(3)(4)(2)

要直接測(cè)定燈泡L₂的電壓，在如圖所示的四種電路中，正確的是

兩只相同的燈泡連接在由兩節(jié)干電池所組成的電路中，用電壓表測(cè)得加在它們兩端的電壓相等，那么

這兩只燈泡一定是串聯(lián)的

這兩只燈泡一定是并聯(lián)的

這兩只燈泡不可能是串聯(lián)的

這兩只燈泡可能是并聯(lián)的

關(guān)于電路中的電流，下列說法中正確的是

串聯(lián)電路中，靠近電源正極處的電流大于靠近負(fù)極處的電流

并聯(lián)電路中，干路上的電流一定大于各支路上的電流

并聯(lián)電路中，各支路上的電流一定相等

兩燈泡連接在同一個(gè)電路中，若通過它們的電流相等，則它們一定是串聯(lián)的

如圖所示是用絲線吊著A、B、C、D四個(gè)帶電小球分別靠近時(shí)的情景，已知A小球帶正電，那么B、C、D三個(gè)小球所帶電荷的種類分別是

負(fù)、正、正

負(fù)、負(fù)、正

正、負(fù)、負(fù)

正、負(fù)、正

如今小轎車已進(jìn)入尋常百姓家，但交通事故頻繁發(fā)生．為了減少交通事故，現(xiàn)在小轎車上都裝有一個(gè)用來提醒司機(jī)是否關(guān)好車門的指示燈，四個(gè)車門中只要有一個(gè)門沒關(guān)好(相當(dāng)于一個(gè)開關(guān)斷開)，該指示燈就會(huì)發(fā)光．如圖所示的模擬電路圖中符合要求的是

你留心觀察過嗎？生活中專門用來運(yùn)輸汽油的油罐車，它的尾部總裝一根拖在地上的鐵鏈，這是因?yàn)?/P>

雨天路滑可以起到增大摩擦的作用，使汽車行駛平穩(wěn)

汽車行駛時(shí)，汽油隨車振動(dòng)，汽油與油罐摩擦起電，鐵鏈?zhǔn)菍?dǎo)體，能把油罐中的電荷導(dǎo)入大地，不致造成放電而引起油罐爆炸

鐵鏈在汽車行駛時(shí)與地面撞擊，可發(fā)出響聲，其可使行人讓開，免出車禍

可以使汽車免受雷擊

如圖所示的電路中，以下判斷中錯(cuò)誤的是

S₂和S₃均閉合時(shí)，電路短路

S₂閉合，S₁和S₃均斷開時(shí)，L₁、L₂串聯(lián)

S₂斷開，S₁、S₃閉合時(shí)，電路中只有L₂工作

S₃斷開，S₁、S₂閉合時(shí)，電路中只有L₂工作