下列關(guān)于熱機和環(huán)境保護的說法中正確的是

熱機的大量使用會造成環(huán)境污染

所有的熱機都是用汽油作燃料

汽車排出的尾氣都是有毒氣體

熱機所產(chǎn)生的噪聲，可以被熱機上的消聲器完全消除

當(dāng)手扶拖拉機上的柴油機出現(xiàn)故障而使轉(zhuǎn)速急劇增加時，正常的操作已不能使它停轉(zhuǎn)，這種故障叫做“飛車”．下列應(yīng)急措施中，可行的是

用手捂住進氣口

立即找一個隔熱的東西，捂住排氣口

腳踏剎車板同時手拉制動器

以上三個方法都可行

關(guān)于“熱機”，下列說法中正確的是

做功沖程的能量轉(zhuǎn)化是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

改進技術(shù)，可以使熱機的效率達到100％

用水循環(huán)來降低熱機的溫度，主要是利用水蒸發(fā)時吸熱的特性

冬天晚上要把熱機水箱中的水放出，是防止氣溫降低時水凝固脹壞水箱

下圖是單缸四沖程內(nèi)燃機的四個沖程的示意圖，在下列選項中，符合內(nèi)燃機工作循環(huán)順序的是

a、b、c、d

b、a、d、c

b、d、a、c

a、d、b、c

如圖所示是某四沖程內(nèi)燃機在工作過程中的一個沖程，由圖中情況可判定這個沖程

是排氣沖程

正在把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

是做功沖程

不是依靠飛輪的慣性完成的

內(nèi)燃機在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹而做功，此時氣體的溫度和內(nèi)能變化的情況是

溫度降低，內(nèi)能減小

溫度不變，內(nèi)能不變

溫度升高，內(nèi)能增大

溫度降低，內(nèi)能增大

一單缸柴油機，飛輪每分鐘轉(zhuǎn)1 800圈，那么1秒鐘內(nèi)柴油機對外做功的次數(shù)是

1 800次

900次

60次

15次

有關(guān)四沖程內(nèi)燃機的敘述中，不正確的是

工作中只有做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

工作中壓縮沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

工作開始時要靠外力啟動

每一個工作循環(huán)，燃氣只做功一次

下圖是內(nèi)燃機工作時四沖程的示意圖，其中哪一個圖表示做功沖程

小明閱讀了下表后，得出了一些結(jié)論，其中錯誤的是

沿海地區(qū)晝夜溫差比內(nèi)陸地區(qū)小

同種物質(zhì)在不同狀態(tài)下，其比熱容不同

質(zhì)量相等的銅塊和鉛塊，升高相同的溫度，銅塊吸熱多

液體的比熱容都比固體大