科目: 來(lái)源:九年級(jí)上設(shè)計(jì)物理滬科版 滬科版 題型:038
一玩具電動(dòng)四驅(qū)車(chē),在1 min內(nèi)做了180 J的功,平均每秒有多少焦耳的電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能?
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源:九年級(jí)上設(shè)計(jì)物理滬科版 滬科版 題型:038
學(xué)習(xí)熱學(xué)知識(shí)后,兩位同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)定液化氣熱值的實(shí)驗(yàn):取500 g水放入鍋中,用溫度計(jì)測(cè)得水的初始溫度為20℃,讀出液化氣表的示數(shù)為12.560 m3.然后用液化氣給水加熱,當(dāng)溫度計(jì)的示數(shù)為80℃時(shí),液化氣表的示數(shù)為12.563 m3.[c水=4.2×103 J/(kg·℃),1 m3某種氣體燃料完全燃燒時(shí)所放出的熱量叫做該種氣體燃料的熱值]
(1)求實(shí)驗(yàn)過(guò)程中水吸收的熱量Q;
(2)他們用水吸收的熱量Q和液化氣表的示數(shù)差V(即所用液化氣的體積),根據(jù)q=計(jì)算出了液化氣的熱值.請(qǐng)回答這個(gè)實(shí)驗(yàn)方案是否可行?并說(shuō)明理由.
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源:九年級(jí)上設(shè)計(jì)物理滬科版 滬科版 題型:038
某汽車(chē)在一次行駛過(guò)程中消耗了5 kg汽油,已知汽油的熱值為4.6×107 J/kg.
(1)求這些汽油完全燃燒放出的熱量.
(2)若水箱中4 kg的冷卻水,溫度升高了50℃,冷卻水至少要吸收多少熱量?[c水=4.2×103 J/(kg·℃)]
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源:九年級(jí)上設(shè)計(jì)物理滬科版 滬科版 題型:038
人體像熱機(jī)一樣,也需要消耗能量.例如一個(gè)成人參加一次長(zhǎng)跑,身體消耗的能量為6.6×106 J,這些能量需要完全燃燒多少kg的干木柴才能得到(干木柴的熱值為1.2×107 J/kg).
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源:九年級(jí)上設(shè)計(jì)物理滬科版 滬科版 題型:038
一輛汽車(chē)牽引力是4×103 N,行駛10 km消耗3 kg汽油,這輛汽車(chē)的效率是多少?
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源:九年級(jí)上設(shè)計(jì)物理滬科版 滬科版 題型:038
從盛有10 kg水的桶中取出2 kg放在水壺中用爐子加熱一段時(shí)間后,又倒回桶中,結(jié)果桶中水的溫度升高了10℃,求被加熱的2 kg水從爐子上吸收的熱量是多少?(假設(shè)無(wú)熱量損失)
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源:九年級(jí)上設(shè)計(jì)物理滬科版 滬科版 題型:038
在冬天為了使房間保持一定的溫度,每小時(shí)需要供給4.2×106 J的熱量.若進(jìn)入散熱器的水的溫度是80℃,從散熱器流出的水的溫度為72℃,問(wèn)每小時(shí)需供給散熱器多少80℃的水?
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源: 題型:038
如圖所示,獨(dú)輪車(chē)車(chē)斗和車(chē)內(nèi)的煤受到的總重力
G為900N,此重力作用于A點(diǎn),車(chē)軸O為支點(diǎn),將車(chē)把抬起時(shí),作用在車(chē)把上向上的力有多大?省力嗎?查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源: 題型:038
圖
(a)所示的杠桿是平衡的.若如圖(b)所示,在支點(diǎn)兩側(cè)的物體下方分別加掛一個(gè)等重的物體,杠桿還能平衡嗎?為什么?查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源: 題型:038
光是一種電磁波,它的波長(zhǎng)很短、頻率很高,因而在一定時(shí)間內(nèi)可以傳送大量信息.估算波長(zhǎng)最短的紅外線的頻率,它大約相當(dāng)于電視廣播的第二頻道頻率的多少倍?
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專(zhuān)區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com