科目: 來源:四川省宜賓市2012年中考科學(xué)試題物理部分 題型:038
如圖所示,是某魚缸水溫凋節(jié)器的原理圖,其中R1為阻值可調(diào)的電熱絲,開關(guān)S2為單刀雙擲開關(guān).開關(guān)S1閉合.S2接b時(shí),電路處于加熱狀態(tài);當(dāng)開關(guān)S1斷開、S2接a時(shí),電路處于保溫狀態(tài).已知U=220 V,R2=600 Ω,R2不會(huì)短路.取水的比熱容c=4.2×103 J/(kg·℃).試問:
(1)當(dāng)電路處于加熱狀態(tài)時(shí),通過電阻R2的電流為多少?
(2)當(dāng)電路處于保溫狀態(tài)時(shí),若電路消耗的功率P=48.4 W,則電熱絲R1連人電路的阻值應(yīng)為多少?
(3)當(dāng)電路處于加熱狀態(tài)時(shí),要將缸中m=48.4 kg的水溫度升高Δt=2.0℃,現(xiàn)調(diào)節(jié)電熱絲R1使其阻值為=200 Ω,則加熱需多少時(shí)間?(假設(shè)電熱全部被水吸收,且無熱量散失)
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科目: 來源:江蘇省泰州中學(xué)附屬初中2012屆九年級(jí)下學(xué)期單元檢測(cè)物理試題 題型:038
圖甲是一臺(tái)常用的電熱飲水機(jī),下表是它的銘牌數(shù)據(jù),圖乙是它的電路原理圖,其中S是溫控開關(guān),R1是定值電阻,R2是加熱電阻.當(dāng)S閉合時(shí),飲水機(jī)處于加熱狀態(tài);當(dāng)S斷開時(shí),飲水機(jī)處于保溫狀態(tài)
(1)在加熱狀態(tài)下,飲水機(jī)正常工作時(shí)電路中的電流是多大?
(2)飲水機(jī)正常工作時(shí),將熱水箱中的水從20℃加熱到90℃.需用時(shí)14 min[水的比熱容為4.2×103 J/(kg·℃)].求此加熱過程中:
①水吸收的熱量;
②飲水機(jī)的加熱效率.
(3)求電阻R1的阻值(保溫功率是指整個(gè)電路消耗的功率).
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科目: 來源:江蘇省泰興市實(shí)驗(yàn)初中2012屆九年級(jí)第四次階段(3月)考試物理試題 題型:038
如圖所示是某太陽能電動(dòng)汽車的電路簡(jiǎn)化圖,由太陽能電池給電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,通過一個(gè)調(diào)速電阻改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.已知太陽能電池電壓600 V保持不變,調(diào)速電阻的最大阻值10 Ω,閉合開關(guān),求:
(1)當(dāng)滑片P在最左端時(shí),電動(dòng)機(jī)的功率是18 kW,此時(shí)電流表的示數(shù)為多大?
(2)當(dāng)滑片P在最右端時(shí),電壓表示數(shù)為500 V,通過調(diào)速電阻的電流為多大?
(3)當(dāng)滑片P在最右端時(shí),電動(dòng)機(jī)的能量利用率是多少?(電動(dòng)機(jī)能量利用率:電動(dòng)機(jī)消耗的功率與電源輸出總功率的百分比,公式:)
(4)若電動(dòng)汽車以最大和最小速度勻速行駛所受的阻力相同,求兩次速度之比為多大?(電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻不計(jì))
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科目: 來源:北京市石景山區(qū)2012屆九年級(jí)上學(xué)期期末考試物理試題 題型:038
學(xué)?萍夹〗M的同學(xué)們制作了一個(gè)多檔位電熱器模型.為了分析接入電路的電阻對(duì)電熱器的電功率的影響,他們將電表接入電路中,如圖所示.當(dāng)只閉合開關(guān)S1時(shí),電壓表的示數(shù)為U1,電阻R3消耗的電功率為P3;當(dāng)只閉合開關(guān)S2時(shí),電壓表的示數(shù)為U2,電阻R3消耗的電功率為,測(cè)得此時(shí)電阻R2消耗的電功率為1.5 W.已知U1∶U2=1∶2,P3∶=9∶4,電源兩端電壓保持不變.
(1)請(qǐng)你計(jì)算出電阻R1與電阻R2的比值.
(2)科技小組的同學(xué)們通過測(cè)量與分析發(fā)現(xiàn):當(dāng)開關(guān)S1、S2、S3都閉合時(shí),電路消耗的電功率最大,請(qǐng)你計(jì)算出這個(gè)電功率.
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科目: 來源:北京市石景山區(qū)2012屆九年級(jí)上學(xué)期期末考試物理試題 題型:038
小明看到家里的電吹風(fēng)機(jī),發(fā)現(xiàn)其上的銘牌如圖甲所示,并進(jìn)一步查閱說明書發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部電路如圖乙所示(其中為電吹風(fēng)機(jī)中帶動(dòng)風(fēng)扇的電動(dòng)機(jī)).當(dāng)只閉合開關(guān)S1時(shí),電熱絲R不工作,電吹風(fēng)機(jī)吹冷風(fēng);當(dāng)S1和S2都閉合時(shí),電熱絲R工作,電吹風(fēng)機(jī)吹熱風(fēng).求:
(1)這個(gè)電吹風(fēng)機(jī)正常工作并且吹冷風(fēng)12 s,它消耗的電能.
(2)這個(gè)電吹風(fēng)機(jī)正常工作并且吹熱風(fēng)時(shí),通過電熱絲R的電流.
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科目: 來源:江蘇省蘇州市吳中區(qū)2012屆九年級(jí)上學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量調(diào)研測(cè)試物理試題(蘇教版) 題型:038
如圖,重為3.2×104 N的卡車,經(jīng)過一段水平路面,再以9.6×104 W的功率沿與水平地面成30°角(30°角的斜坡,斜坡長是斜坡高的2倍)的斜坡勻速向上爬行20 m.已知斜坡的機(jī)械效率為80%.求卡車:
(1)爬坡時(shí)的牽引力;
(2)爬坡時(shí)的速度.
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科目: 來源:四川省仁壽縣聯(lián)誼學(xué)校2012屆九年級(jí)下學(xué)期第一次調(diào)考物理試題 題型:038
一輛汽車以90 km/h的速度在一段平直的高速公路上勻速行駛了4.5 km,此時(shí)汽車的功率為60 kw.求:
(1)汽車通過該路段的時(shí)間是多少;
(2)汽車在該路段行駛時(shí)牽引力做的功是多少;
(3)該車汽油箱的有效容積是60 L,ρ汽油=0.71×103 kg/m3,該汽油箱能裝多少千克的汽油;
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科目: 來源:江蘇省常州市部分學(xué)校2011屆中考模擬聯(lián)考物理試題 題型:038
電動(dòng)自行車給人們出行帶來了很大的方便,同時(shí)具有對(duì)環(huán)境污染小,節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn),是人們短途出行較喜愛交通工具之一.右圖是某品牌電動(dòng)車,它最大運(yùn)行速度可達(dá)36 Km/h,額定電壓36 V,電動(dòng)機(jī)額定功率200 W,最大輸出電流10 A,凈重20 Kg,最大載重量100 Kg,電池容量“20 Ah”.
(1)電動(dòng)自行車行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為________能和少量的________能.
(2)若車胎與地面的接觸面積為20 cm2,當(dāng)電動(dòng)車最大載重量時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少?
(3)若質(zhì)量為40 Kg的小明騎著電動(dòng)車在水平地面上行駛時(shí),電機(jī)剛好以額定功率和最大車速行駛,摩擦阻力為總重的1/60,且電源電壓恒定不變,則電動(dòng)車的效率是多大?此電動(dòng)車在這樣路面上的能行駛的最大路程是多少?
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科目: 來源:山東省青島市2011年中考物理試題 題型:038
在如圖所示的電路中,電流表的量程為0~0.6 A,電壓表的最程為0~3 V,R3=4 Ω.求(畫出相應(yīng)的等效電路圖):
(1)只閉合開關(guān)S1時(shí),電路消耗的功率為4 W,則電源電壓U=?
(2)只閉合開關(guān)S2時(shí),燈泡R,1正常發(fā)光,R3消耗的功率為0.64 W,則燈泡的電阻R1=?(寫出該小題的解題思路后再求解)
(3)只閉合開S3時(shí),在不損壞電流表、電壓表和燈泡的情況下,則變阻器R2的取值范圍是多少?
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科目: 來源:山東省東營市2011年中考物理試題 題型:038
下圖是某興趣小組設(shè)計(jì)的一恒溫箱的原理圖.“控制電路”由熱敏電阻R1、滑動(dòng)變阻器R0、電磁鐵(線圈電阻不計(jì))、電源U1(U1=8 V)、開關(guān)、導(dǎo)線等組成.熱敏電阻的阻值隨溫度變化的規(guī)律如下表.當(dāng)線圈中的電流大于或等于20 m A時(shí),電磁鐵的銜鐵被吸下.“工作電路”由電源U2(U2=220 V)、發(fā)熱電阻R2(R2=110 Ω)、導(dǎo)線等組成.
問:
(1)為使恒溫箱溫度升高到一定值時(shí),“工作電路”自動(dòng)斷開,導(dǎo)線端點(diǎn)C應(yīng)接哪個(gè)接線柱?
(2)若設(shè)定恒溫箱的溫度最高為45℃,則“控制電路”中的滑動(dòng)變阻器的阻值為多大?
(3)“工作電路”工作時(shí)的電流為多大?
(4)若要發(fā)熱電阻R2產(chǎn)生1.32×105 J的熱量,則工作電路需工作多長時(shí)間?
(5)“控制電路”中用到了哪些物理知識(shí)?請(qǐng)說出兩點(diǎn).
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