（4分）探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次必須使小車(chē)從斜面的同一高度滑下，這樣做的目的是                     ；
（2）下表是一組同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析表中內(nèi)容可知：水平面越光滑，小車(chē)受到的阻力越    ，小車(chē)前進(jìn)的距離就越      

（3）小麗同學(xué)通過(guò)上面的探究學(xué)習(xí)，思考了一個(gè)問(wèn)題：當(dāng)自己蕩秋千運(yùn)動(dòng)到右側(cè)最高點(diǎn)時(shí)，如果自己受到的力全部消失，自己將會(huì)處于怎樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)呢？她做出了以下猜想，你認(rèn)為其
中準(zhǔn)確的是   ．（圖中的黑點(diǎn)表示小麗同學(xué)）

如圖所示，在豎直平面內(nèi)用輕質(zhì)細(xì)線懸掛一個(gè)小球，將小球拉至A點(diǎn)，使細(xì)線處于拉直狀態(tài)，由靜止開(kāi)始釋放小球，不計(jì)摩擦，小球可在A、B兩點(diǎn)間來(lái)回?cái)[動(dòng)．小球擺到B點(diǎn)時(shí)，細(xì)線恰好斷開(kāi)，則小球?qū)?br />
A．在B點(diǎn)保持靜止
B．沿BE方向運(yùn)動(dòng)
C．沿BC方向運(yùn)動(dòng)
D．沿BD方向運(yùn)動(dòng)

當(dāng)你坐在一輛行駛的汽車(chē)中，突然感覺(jué)汽車(chē)座椅的靠背在向前推你，這時(shí)汽車(chē)正在

A．勻速行駛

B．加速行駛

C．減速行駛

D．正在轉(zhuǎn)彎

下列說(shuō)法中，防止慣性帶來(lái)危害的是

A．通過(guò)拍打衣服，除去上面的浮灰

B．投擲鉛球時(shí)，球脫手后扔能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)

C．迅速向下撞擊斧子木柄的把手端，斧頭就能套緊在木柄上

D．行駛中的車(chē)輛之間保持一定距離

如圖，在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中，讓小車(chē)以相同速度分別滑上三種“路面”，記下小車(chē)停下的位置，測(cè)出小車(chē)在水平“路面”上運(yùn)動(dòng)的路程，并記入下表．

實(shí)驗(yàn)序號(hào)	“路面”材料	小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程（cm）
1	棉布	40
2	木板	70
3	玻璃	110

（1）要想讓小車(chē)以相同速度滑上“路面”，需控制小車(chē)從斜面上________________ 由靜止滑下；
（2）通過(guò)比較________________ ，可以判斷出小車(chē)在木板上受到的阻力________________ （選填“大于”“小于”或“等于”）在棉布上受到的阻力；
（3）如果有一種“路面”材料比玻璃更光滑，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程將________________ （選填“大于”“小于”或“等于”）在玻璃“路面”上運(yùn)動(dòng)的路程；
（4）設(shè)想小車(chē)在絕對(duì)光滑的水平“路面”上運(yùn)動(dòng)，即不受阻力作用，小車(chē)將________________ ．

公安部門(mén)要求小型客車(chē)的駕駛員和前排乘客必須使用安全帶，如圖所示．這主要是為了防止高速行駛的汽車(chē)在________________時(shí)，乘員由于________________而撞傷，使用安全帶可以起到保護(hù)作用．

許多汽車(chē)不僅配備了安全帶，而且在座位的靠背上還安置了“頭枕”，這可以防止汽車(chē)在與________________發(fā)生撞車(chē)時(shí)（選填“前車(chē)”或“后車(chē)”），對(duì)乘車(chē)者造成的傷害．

《三國(guó)》中“敗走麥城”劇中關(guān)羽的坐騎赤兔馬被絆馬索突然絆倒，導(dǎo)致關(guān)羽從馬上摔下被擒。對(duì)此現(xiàn)象從物理學(xué)的角度解釋有如下四句話：①在重力作用下關(guān)羽跌倒在地上；②突然赤兔馬被絆住停止運(yùn)動(dòng)；③由于慣性關(guān)羽仍要繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)；④關(guān)羽騎在馬上和馬一起向前運(yùn)動(dòng)。這四句話正確的排列順序是（    ）

A．①②③④

B．③④③①

C．④②③①

D．②④③①

甲圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)裝置；乙圖是探究“物體的動(dòng)能與質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。關(guān)于這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法不正確的是（   ）

A．甲實(shí)驗(yàn)可以推理出如果運(yùn)動(dòng)的物體不受力它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．乙實(shí)驗(yàn)可得出物體的速度一定時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大

C．兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都控制物體從同一高度自由下滑，是為了保證物體到水平面時(shí)的初速度相同

D．甲、乙實(shí)驗(yàn)中物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)械能始終都保持不變

我國(guó)已成為世界上高鐵發(fā)展最快，技術(shù)最全的國(guó)家。在節(jié)能技術(shù)上，高鐵動(dòng)車(chē)組采用了再生制動(dòng)方式，動(dòng)車(chē)到站前先停止供電，由于          ，動(dòng)車(chē)會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行，電機(jī)線圈隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割磁感線產(chǎn)生          ，將         能轉(zhuǎn)化為電能，自動(dòng)輸入電網(wǎng)。當(dāng)動(dòng)車(chē)速度減至90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車(chē)。