科目: 來(lái)源: 題型:
關(guān)于聲現(xiàn)象,下列說(shuō)法正確的是
A.“聞其聲而知其人”主要是根據(jù)聲音的響度來(lái)判斷的
B.敲鑼時(shí)用力越大,聲音的音調(diào)越高
C.市區(qū)內(nèi)某些路段“禁鳴喇叭”,這是在聲音傳播的過(guò)程中減弱噪聲
D.用聲波能粉碎人體內(nèi)“小石頭”,說(shuō)明聲波具有能量
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科目: 來(lái)源: 題型:
下圖是探究聲現(xiàn)象的四種實(shí)驗(yàn)情景,下列說(shuō)法正確的是( )
A.甲實(shí)驗(yàn)說(shuō)明聲音的傳播需要介質(zhì)
B. 乙實(shí)驗(yàn)說(shuō)明鋼尺振動(dòng)的頻率越高,響度越大
C. 丙實(shí)驗(yàn)說(shuō)明音叉的振幅越大,音調(diào)越高
D.丁實(shí)驗(yàn)說(shuō)明聲波不能傳遞能量
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科目: 來(lái)源: 題型:
在汽車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上附加消聲器,目的是減弱噪聲。減弱噪聲的位置在( )
A.排氣管上 B.空氣中 C.人耳處 D.發(fā)動(dòng)機(jī)上
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖3所示,海北中學(xué)有一個(gè)跑道為400 m的操場(chǎng),在操場(chǎng)的主席臺(tái)和觀眾席上方一字形排列著A, B, C三個(gè)相同的音箱。在一次運(yùn)動(dòng)會(huì)的開(kāi)幕式上,站在操場(chǎng)中的所有同學(xué)都可以聽(tīng)到音箱發(fā)出的足夠大的聲音,但站在某些位置的同學(xué)卻感覺(jué)聽(tīng)不清音箱中播放的內(nèi)容,在圖3的1,2, 3三個(gè)位置中,位于哪個(gè)位置附近的同學(xué)應(yīng)該是“感覺(jué)聽(tīng)不清”的?( )
A. 1 B. 2
C. 3 D.在哪個(gè)位置都一樣
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科目: 來(lái)源: 題型:
寒假小明參加了學(xué)校組織的去內(nèi)蒙古草原的冬令營(yíng)之前,老師對(duì)他們講了草原上防火和自救的知識(shí),告訴他們,草原一旦起火,推進(jìn)的速度很快,草原的火就像一堵墻一樣大面積地向前推進(jìn);但由于草的質(zhì)量小,很快就燒完了,所以當(dāng)火墻的前面還在燃燒,火始的后面很快就會(huì)熄滅,因此火墻比較薄。這一點(diǎn)與森林火災(zāi)有著顯著的不同。
基于草原火災(zāi)的特點(diǎn),老師囑咐他們,若遇到草原著火,一定要迎著火墻快速地沖過(guò)去。如果背著火,朝沒(méi)有火的地方跑,很快就會(huì)被大火吞噬。
若某次草原發(fā)生火災(zāi)時(shí),恰好西風(fēng),風(fēng)速v1=1m/s,所形成的火墻厚度D=8m;火墻的推進(jìn)速度可看作與風(fēng)速相同,即v2=v1=1m/s。通常情況下,人在草原上奔跑的速度v3=7m/s;而在十分疲憊的情況下,持續(xù)奔跑的速度約為v4=1.5 m/s。人的衣服被火焰點(diǎn)燃所需的時(shí)間約為t1=1.5s。
1.請(qǐng)你通過(guò)計(jì)算說(shuō)明老師所說(shuō)的“草原火災(zāi)自救方法”的科學(xué)道理以及后面所說(shuō)的“如果背著火,朝沒(méi)有火的地方跑,很快就會(huì)被大火吞噬”的原因。
2.假如草原發(fā)生火災(zāi)時(shí),天刮著西風(fēng),這時(shí)你恰好在火場(chǎng)東側(cè)約兩百米的位置當(dāng)時(shí)你隨身攜帶有以下物品中的某一件:鐮刀、鐵锨、礦泉水。在不方便使用老師所說(shuō)的“草原火災(zāi)自救方法”的情況下,請(qǐng)你簡(jiǎn)述你將如何利用上述物品逃生(任選兩種作答,多選無(wú)效)?如果連上述隨身物品也沒(méi)有,你還能采用什么方法逃生(只說(shuō)一種方法,多說(shuō)無(wú)效)?
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科目: 來(lái)源: 題型:
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)大量增加,發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車(chē)不能立即停止。司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間;在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離,這段距離叫反應(yīng)距離。從操縱制動(dòng)器剎車(chē),到車(chē)停下來(lái),汽車(chē)又要前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離。下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車(chē)在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí),測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。請(qǐng)回答:
(1)剎車(chē)過(guò)程中輪胎會(huì)發(fā)熱,這是什么原因?是什么能轉(zhuǎn)化為什么能的過(guò)程?
(2)利用上表數(shù)據(jù),通過(guò)計(jì)算求出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是多少秒?
(3)分析上表數(shù)據(jù)可知,汽車(chē)制動(dòng)距離與行駛速度有什么關(guān)系?
(4)為了提醒司機(jī)朋友在雨雪天氣里注意行車(chē)安全,在高速公路旁邊設(shè)置了“雨雪路滑,減速慢行”的警示牌,請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明這句話(huà)的物理道理。
速度/km·h-1 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 |
反應(yīng)距離/m | 7 | 9 | 11 | 15 | 19 |
制動(dòng)距離/m | 8 | 13 | 20 | 34 | 54 |
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科目: 來(lái)源: 題型:
早在1800年前的漢代,科學(xué)家張衡就發(fā)明了用來(lái)測(cè)量車(chē)輛行駛里程的“記里鼓車(chē)”,又名“記里車(chē)”、“司里車(chē)”、“大章車(chē)”等?萍际穼W(xué)家王振鐸先生根據(jù)史書(shū)上的文字描述,復(fù)原了這種神奇的車(chē),如圖9甲所示。圖9乙所示為記里鼓車(chē)的原理圖,馬匹拉著該車(chē)向前行走,帶動(dòng)左、右足輪轉(zhuǎn)動(dòng)。立輪與左、右足輪裝在同一水平軸上,齒數(shù)為18,并與下平輪嚙合,帶動(dòng)下平輪水平轉(zhuǎn)動(dòng),下平輪齒數(shù)為54;齒數(shù)為3的旋風(fēng)輪與下平輪裝在同一豎軸上,并與中平輪嚙合。中平輪齒數(shù)為100,轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,輪上的撥子便撥動(dòng)上層木人右臂擊鼓一次,顯示車(chē)行一里。
漢代曾以六尺為一步,三百步為一里,假設(shè)那時(shí)人們認(rèn)為的圓周率約為3。試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,這架“記里鼓車(chē)”的足輪直徑應(yīng)該是多少尺?
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科目: 來(lái)源: 題型:
圖2是小強(qiáng)的自行車(chē)傳動(dòng)裝置的示意圖。請(qǐng)思考并回答:
(1).假設(shè)腳踏板每2s轉(zhuǎn)1圈,在這種情況下,要計(jì)算自行車(chē)前進(jìn)的速度大小,還需要測(cè)量哪些量?請(qǐng)你用這些量推導(dǎo)出自行車(chē)前進(jìn)速度的表達(dá)式。
(2).該自行車(chē)后架上裝有向車(chē)頭燈供電的小發(fā)電機(jī),小發(fā)電機(jī)的上端有一半徑R0=1.0cm的摩擦小輪。行駛過(guò)程中,當(dāng)需要小發(fā)電機(jī)向車(chē)頭燈供電時(shí),小輪壓緊車(chē)輪,此時(shí)小輪與自行車(chē)車(chē)輪之間無(wú)相對(duì)滑動(dòng),車(chē)輪帶動(dòng)小輪轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)電機(jī)發(fā)電。測(cè)得自行車(chē)大齒輪、小齒輪和后輪的半徑分別為8.0cm、3.4cm、33cm,問(wèn)當(dāng)自行車(chē)的車(chē)速為15km/h時(shí),摩擦小輪的轉(zhuǎn)速(單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù),單位:r/s)是多少? 取π =3.14。
(3).小強(qiáng)利用第1問(wèn)中推導(dǎo)的公式,計(jì)算出了自行車(chē)前進(jìn)的速度大小(請(qǐng)你幫助小強(qiáng)計(jì)算自行車(chē)前進(jìn)的速度)。然后他又實(shí)地測(cè)量了自行車(chē)的速度,對(duì)比后發(fā)現(xiàn)總有差別,請(qǐng)你說(shuō)明這可能是什么原因造成的。
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科目: 來(lái)源: 題型:
連云港市正在建設(shè)的“BRT”系統(tǒng),是連接中心城區(qū)與外圍區(qū)域的快速公交系統(tǒng),它具有專(zhuān)用的車(chē)道和站點(diǎn),有利于中心城區(qū)各項(xiàng)功能的向外輻射和向心聚焦.
(1)已知從起點(diǎn)海州站到終點(diǎn)墟溝站的距離約為34km,若“BRT”專(zhuān)用車(chē)的平均速度80km/h,求從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)行時(shí)間為多少分鐘?
(2)目前,由于堵車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重,再加上紅綠燈較多,該路段開(kāi)轎車(chē)上班的平均速度僅約40km/h,該系統(tǒng)運(yùn)行后,乘坐“BRT”專(zhuān)用車(chē)比開(kāi)轎車(chē)上班從起點(diǎn)到終點(diǎn)可以節(jié)約時(shí)間多少分鐘?
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科目: 來(lái)源: 題型:
步行不僅是一種簡(jiǎn)易的健身運(yùn)動(dòng),而且還能方便地對(duì)一些長(zhǎng)度進(jìn)行估測(cè)。
(1)人正常步行時(shí),步距變化不大,因此,步距可作為身體上的一把“尺子”。為了使這把“尺子”更可靠,請(qǐng)你說(shuō)出一種測(cè)量步距的方法。
(2)小華測(cè)出自己的步距為0.5m,他從教學(xué)樓的一端走到另一端,共走了84 步,則教學(xué)樓的長(zhǎng)度是多少米?如果這個(gè)過(guò)程用時(shí)35s,則他的步行速度是多少?
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