在下圖所示的三個(gè)實(shí)驗(yàn)中，分別說明了什么物理規(guī)律。

（1）圖甲表明:

（2）圖乙表明:

（3）圖丙表明:

現(xiàn)在電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車逐漸普及，它們都采用電動(dòng)機(jī)來獲得動(dòng)力。某直流電動(dòng)機(jī)的銘牌上標(biāo)有“220V5．5kW”，電動(dòng)機(jī)線圈的電阻為0．4Ω。

（1）電動(dòng)機(jī)的工作原理是什么？

（2）該電動(dòng)機(jī)正常工作1h，消耗多少電能？電動(dòng)機(jī)線圈產(chǎn)生多少熱量？

（3）在工作過程中，電動(dòng)機(jī)因故障卡住無法轉(zhuǎn)動(dòng)，很快就聞到焦糊味道，請(qǐng)你從能量轉(zhuǎn)化角度解釋這個(gè)現(xiàn)象。

閱讀短文，回答下列問題

江海晚報(bào)報(bào)道：2013年3月9日，陸地方舟新車見面會(huì)在江蘇如皋產(chǎn)業(yè)基地隆重舉行，全國第一款面向大眾市場銷售的純電動(dòng)SUV汽車“陸地方舟V5”面世，該車應(yīng)用“高頻變頻電驅(qū)動(dòng)技術(shù)”，百公里耗電量僅9度，讓您輕松賞閱一路風(fēng)景。已知該車部分性能參數(shù)如下表。

（1）電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其工作原理是（ ）

A．磁場對(duì)電流的作用 B．電流的磁效應(yīng)

C．電磁感應(yīng) D．電磁鐵原理

（2）該車三相交流變頻電機(jī)采用交流調(diào)速方式，在效率一定時(shí)，其耗電功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，而行駛速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，下列關(guān)于汽車勻速直線行駛時(shí)，所受阻力F與車速v的關(guān)系圖線，正確的是（ ）

（3）汽車駕駛室座位上的安全帶，做得比較寬，當(dāng)發(fā)生緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí)，由于受力面積較大，從而使人受到的 較小，減輕對(duì)司機(jī)的傷害程度。

（4）下表是陸地方舟v5《駕駛守則》中的部分安全距離表格。

其中反應(yīng)距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始剎車過程中汽車勻速行駛的距離，剎車距離指從剎車到停下過程中汽車減速行駛的距離。停車距離x為反應(yīng)距離與剎車距離之和。剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一。

①當(dāng)汽車以最高時(shí)速70km/h勻速行駛時(shí)，其反應(yīng)距離為 m。

②汽車保持恒定功率5．0kW在平直路面上行駛時(shí)，其所受阻力大小為360N，則汽車勻速行駛的速度v= km/h，這一速度所對(duì)應(yīng)的停車距離為 m。

（5）對(duì)“v5百公里（100km）耗電量僅9度”的報(bào)道，請(qǐng)你根據(jù)該車的性能參數(shù)，通過必要的推理演算，論證其是否真實(shí)。

我國自行生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)面世，混合動(dòng)力汽車由一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成，這臺(tái)電機(jī)既可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電．汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不工作，蓄電池通過電機(jī)向車輪輸送動(dòng)力，使汽車行駛；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)，改由內(nèi)燃機(jī)工作，一方面向車輪輸送動(dòng)力，另外通過電機(jī)給蓄電池充電．

（1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，汽油燃燒時(shí)釋放出的 能轉(zhuǎn)化為汽車的 能和蓄電池的 能；

（2）當(dāng)電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時(shí)，它利用的工作原理是

A．磁場對(duì)電流的作用

B．電流的磁效應(yīng)

C．電磁感應(yīng)

（3）某種型號(hào)的混合動(dòng)力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如下表所示．汽車上的電機(jī)（充當(dāng)電動(dòng)機(jī)時(shí)）的額定功率應(yīng)該 （選填“大于”、“等于”或“小于”）30kW．簡單說明你判斷的理由： ；

（4）測試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速直線行駛0．5h，汽車消耗汽油5kg，同時(shí)這個(gè)期間測試人員觀察到：蓄電池組儲(chǔ)存的能量由測試開始時(shí)最大值的80%增加到了最大值。已知汽油的熱值為4．6×107 J/kg．汽車行駛時(shí)所受阻力 f 和車速 v 的關(guān)系如圖所示．

計(jì)算：①牽引力做功為多少；

②這種汽車內(nèi)燃機(jī)中汽油的能量轉(zhuǎn)化效率是多大。

現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信之路越來越寬了，不僅僅是可以通過計(jì)算機(jī)鍵盤進(jìn)行通信，還可以通過互聯(lián)網(wǎng)通話。如圖所示，計(jì)算機(jī)A、計(jì)算機(jī)B分別與因特網(wǎng)相連，并分別裝上相應(yīng)軟件，同時(shí)運(yùn)行這一相應(yīng)軟件，A、B可相互呼叫。呼叫時(shí)要輸入對(duì)方的地址，輸入后對(duì)方屏幕立即有響鈴指示“摘機(jī)”通話。如果配置攝像頭，相應(yīng)的軟件還可同時(shí)傳送對(duì)話雙方的圖像。

（1）計(jì)算機(jī)A、計(jì)算機(jī)B要進(jìn)行有效對(duì)話，還應(yīng)配備全雙工聲卡、麥克風(fēng)、耳機(jī)等，請(qǐng)問以上設(shè)備的作用是什么？

（2）你認(rèn)為圖中服務(wù)器C有什么作用？它相當(dāng)于電話通信中的什么設(shè)備？

你會(huì)上網(wǎng)嗎？計(jì)算機(jī)上網(wǎng)，在沒有專用線路時(shí)可使用電話線路，但這時(shí)要增用一套調(diào)制器和解調(diào)器（俗稱“貓”），這是為什么？

色光的三原色是 。

站在行駛的火車上的乘客看到樹木向東運(yùn)動(dòng)，他是以 為參照物的；若以地面為參照物，火車正在向 運(yùn)動(dòng)．

日食現(xiàn)象是由于光的 形成的；站在平靜的池塘旁，可看到岸邊大樹的倒影和水中游的魚，前者是光的 現(xiàn)象，后者是光的 現(xiàn)象，所看到的都是 （填“實(shí)像”或“虛像”）。

為了減弱噪聲污染，很多市區(qū)禁止機(jī)動(dòng)車鳴喇叭。從聲學(xué)上講，這是從 處減弱噪聲。