9．如圖所示是一種“闖紅燈違規(guī)證據(jù)模擬器”的工作原理，光控開(kāi)關(guān)接收到紅光時(shí)會(huì)自動(dòng)閉合，壓敏電阻若同時(shí)受到車(chē)的壓力，其阻值變小，電磁鐵的磁性因電路中電流的改變而變強(qiáng)（強(qiáng)/弱），當(dāng)電流變化到一定值時(shí)，銜鐵與觸點(diǎn)2（1/2）接觸，電控照相機(jī)工作，拍攝違規(guī)車(chē)輛．光控開(kāi)關(guān)、壓敏電阻的主要部分都是由半導(dǎo)體（超導(dǎo)體/半導(dǎo)體）構(gòu)成．

8．如圖，某物塊用細(xì)線系在彈簧測(cè)力計(jì)下，在空氣中稱(chēng)時(shí)示數(shù)是15N（甲圖），浸沒(méi)在水中稱(chēng)時(shí)示數(shù)是5N（乙圖），浸沒(méi)在另一種液體中示數(shù)為10N（丙圖），則物塊受到水的浮力為10N，如果物塊在水中繼續(xù)下沉，物塊所受到的浮力將不變（增大/減小/不變），丙圖中液體的密度為0.5×10³kg/m³．

7．閱讀短文，回答問(wèn)題：
為節(jié)約能源．某型號(hào)汽車(chē)在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，通過(guò)小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中．表中所示是該型號(hào)汽車(chē)的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲(chǔ)能效率是指汽車(chē)正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車(chē)停止的過(guò)程中，通過(guò)發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率．耗油量是指汽車(chē)正常行駛l00km消耗燃油的體積．測(cè)試中，先讓汽車(chē)正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下，汽車(chē)通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v，計(jì)算出動(dòng)能E_k，作出E_k一s圖象，如圖所示．
（1）發(fā)電機(jī)的工作原理電磁感應(yīng)．發(fā)電過(guò)程中，動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．
（2）汽車(chē)正常行駛100km，消耗燃油的質(zhì)量為6.3kg，完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為2.898×10⁸J（燃油的密度ρ=0.7×10³ kg/m³，熱值q=4.6×10⁷J/kg）．
（3）測(cè)試時(shí)，汽車(chē)在大小為800N的牽引力作用下，以20m/s的速度正常行駛1000m．此過(guò)程中，汽車(chē)D．
A．受到的阻力為1.2×10⁴J   B．行駛的時(shí)間為40s
C．牽引力做的功為3.2×10⁸ J    D．牽引力的功率為16kW
（4）由圖象可知，表示開(kāi)啟發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的圖線是① （①/②）
（5）若汽車(chē)正常行駛時(shí)的動(dòng)能E_k0=4×10⁵J，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，最終有1.2×10⁵ J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

××型汽車(chē)
總質(zhì)量（kg）	1200
儲(chǔ)能效率（%）	70
耗油量（L/100km）	9

6．科技小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的恒溫水箱溫控電路（設(shè)環(huán)境溫度不高于20℃），由工作電路和控制電路組成．工作電路中的電熱器上標(biāo)有“220V  2000W”的字樣；控制電路中熱敏電阻R_t作為感應(yīng)器探測(cè)水溫，置于恒溫水箱內(nèi)，其阻值隨溫度變化的關(guān)系如圖乙所示，R₁為滑動(dòng)變阻器．電磁鐵產(chǎn)生的吸引力F與控制電路中電流I的關(guān)系如圖丙所示，銜鐵只有在不小于4.5N吸引力的作用下才能被吸下．閉合開(kāi)關(guān)S（不計(jì)繼電器線圈的電阻）．

（1）用電熱器給恒溫箱中50kg的水加熱，正常工作20min時(shí)，水溫由20℃升高到30℃，求電熱器的加熱效率？[水的比熱容C=4.2×10³ J/（kg℃）]
（2）調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，使R₁=250Ω，為了把溫度控制在30℃左右，設(shè)定在水溫低于30℃時(shí)自動(dòng)加熱，在水溫達(dá)到30℃時(shí)停止加熱，求控制電路中的電源電壓U是多少？
（3）設(shè)控制電路中電源電壓U不變，將水箱中水溫由30℃的恒溫調(diào)節(jié)到25℃的恒溫，求此情況下滑動(dòng)變阻器接入電路中的阻值是多少？

5．2015年9月3日的紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年的閱兵式，颯爽軍姿，告知全世界，威震小日本，展我軍威，揚(yáng)我國(guó)威…（此處略去929個(gè)字）．我感慨：“我是中國(guó)人，我驕傲！”．請(qǐng)讓我們重溫經(jīng)典：習(xí)大大溫情問(wèn)候：“同志們辛苦了！”，人民解放軍堅(jiān)定回應(yīng)：“為人民服務(wù)！”．

（1）習(xí)大大和人民解放軍的聲音是通過(guò)空氣傳到現(xiàn)場(chǎng)觀眾的耳內(nèi)．
（2）飛機(jī)以180km/h的速度按“70”造型勻速飛過(guò)天安門(mén)上空，這里180km/h=50m/s．
（3）習(xí)大大乘坐的國(guó)產(chǎn)“紅旗牌”轎車(chē)1min內(nèi)勻速通過(guò)的距離是300m，那么小轎車(chē)的速度為5m/s．
（4）以“70”造型中的任何一架飛機(jī)作為參照物，其他飛機(jī)都是靜止的．

4．新型電飯鍋采用“聰明火”技術(shù)，智能化地控制食物在不同時(shí)間段的溫度，以得到最佳的營(yíng)養(yǎng)和口感，其簡(jiǎn)化電路如圖甲所示．R₁和R₂均為電熱絲，S、S₁都閉合時(shí)為加熱燒煮狀態(tài)，S閉合、S₁斷開(kāi)時(shí)為保溫燜飯狀態(tài)．煮飯時(shí)，把電飯鍋接入220V電路中，在電飯鍋工作的30min內(nèi)，電路中總電流隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示．求：

（1）S和S₁都閉合時(shí)電飯鍋的電功率；
（2）電熱絲R₂的阻值；
（3）這30min內(nèi)電飯鍋產(chǎn)生的熱量．

3．科技小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的恒溫水箱溫控電路（設(shè)環(huán)境溫度不高于20℃），由工作電路和控制電路組成．工作電路中的電熱器上標(biāo)有“220V  2000W”的字樣；控制電路中熱敏電阻R_t作為感應(yīng)器探測(cè)水溫，置于恒溫水箱內(nèi)，其阻值隨溫度變化的關(guān)系如圖乙所示，R₁為滑動(dòng)變阻器．電磁鐵產(chǎn)生的吸引力F與控制電路中電流I的關(guān)系如圖丙所示，銜鐵只有在不小于3N吸引力的作用下才能被吸下．閉合開(kāi)關(guān)S（不計(jì)繼電器線圈的電阻）．

（1）用電熱器給恒溫箱中100kg的水加熱，正常工作20min時(shí)，水溫由20℃升高到25℃，求電熱器的加熱效率？
（2）調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，使R₁=280Ω，為了把溫度控制在25℃左右，設(shè)定在水溫低于25℃時(shí)自動(dòng)加熱，在水溫達(dá)到25℃時(shí)停止加熱，求控制電路中的電源電壓U是多少？
（3）設(shè)控制電路中電源電壓U不變，將水箱中水溫由25℃的恒溫調(diào)節(jié)到30℃的恒溫，應(yīng)增大（填“增大”或“減小”）滑動(dòng)變阻器接入電路中的阻值．為什么？

2．如圖所示是常見(jiàn)的一種電動(dòng)自行車(chē)和家用小轎車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電，騎行時(shí)，蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力．轎車(chē)?yán)�用燃燒汽油獲得動(dòng)力，如表是這種品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù)．

最高車(chē)速	≤30km/h	一次充電連續(xù)行駛里程	50km
蓄電池	36V/10Ah鉛酸蓄電池	充電時(shí)間	8h
一次充電耗電量	0.6kW•h	電動(dòng)機(jī)效率	80%
整車(chē)質(zhì)量	40kg	最大騎行噪聲	≤62dB

請(qǐng)回答：
（1）若質(zhì)量是70kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍，g取10N/kg．求：行駛20min，電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功和通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流．
（2）一輛質(zhì)量為1.8t的家用轎車(chē)以50km/h的速度勻速行駛時(shí)所受阻力為車(chē)重的0.04倍，其百公里油耗為10L，求該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率．（汽油的熱值為4.6×10⁷J/kg，汽油的密度為0.71g/cm³）
（3）在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來(lái)反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量．一個(gè)人騎電動(dòng)自行車(chē)，消耗1MJ（10⁶J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車(chē)，消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車(chē)與這輛轎車(chē)的客運(yùn)效率之比是多少？

1．如圖是高速公路上檢查貨車(chē)是否超載的計(jì)重秤原理圖，圖中的稱(chēng)重表是由電流表改裝；當(dāng)車(chē)輛越重時(shí)，稱(chēng)重表的示數(shù)越大．

20．如圖是四種工具的測(cè)量結(jié)果：

（1）如圖甲所示，停表所示的時(shí)間為32s；
（2）如圖乙所示，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2.4N；
（3）如圖丙所示，電壓表的示數(shù)為4V；
（4）如圖丁所示，電能表的示數(shù)為624.5kW•h．