19．圖中是甲、乙兩導(dǎo)體的電流與電壓的關(guān)系圖象，由圖可得甲的電阻是10Ω．若將甲和乙串聯(lián)接在電路中，甲、乙導(dǎo)體兩端的電壓之比U_甲：U_乙=1：2．

18．在測(cè)量凹透鏡焦距時(shí)，用一束平行于凹透鏡主光軸的光線，射向嵌入擋板中直徑為d的凹透鏡上，在光屏上形成一個(gè)直徑為D的圓形光斑，測(cè)得光屏到凹透鏡的距離為L(zhǎng)；如圖所示，請(qǐng)推導(dǎo)凹透鏡的焦距：f=$\frac{Ld}{D-d}$．

17．如圖是我國(guó)西部某地區(qū)風(fēng)力發(fā)電的外景．下表給出了在不同風(fēng)速下一臺(tái)風(fēng)車獲得的能量．

平均風(fēng)速（m/s）	5	10	15	20	25	30
1s內(nèi)獲得的能量（×104J）	4	8	12	16	20	24

若此地平均風(fēng)速為15m/s，1臺(tái)這樣的風(fēng)車10min獲得的風(fēng)能是7.2×10⁷ J；若某時(shí)間內(nèi)風(fēng)速為12m/s，一臺(tái)風(fēng)車工作1h所產(chǎn)生的電能供18只“220V-100W”燈泡正常工作8h，則這臺(tái)風(fēng)車發(fā)電效率為15%．

16．如圖是一種水位自動(dòng)報(bào)警器的原理示意圖，一般的水都能導(dǎo)電，當(dāng)水位升高到金屬塊A處時(shí)，燈（　　）

A．

L1滅，L2亮

B．

L1亮，L2滅

C．

L1亮，L2亮

D．

L1滅，L2滅

15．閱讀《火車到火箭》，回答問(wèn)題．
火車到火箭
17世紀(jì)，人類發(fā)明了熱機(jī)．最早的熱機(jī)是蒸汽機(jī)，在鍋爐里把水燒成水蒸汽，水蒸氣在汽缸里推動(dòng)活塞做功．英國(guó)人瓦特在1782年發(fā)明了往復(fù)式蒸汽機(jī)，使蒸汽機(jī)在之后100多年里對(duì)工業(yè)的發(fā)展起了極其重要的作用．蒸汽機(jī)不僅笨重，效率又很低，只有25%～30%，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展迫切需要比較輕便和效率更高的熱機(jī)．于是，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)運(yùn)而生．內(nèi)燃機(jī)有汽油機(jī)、柴油機(jī)兩大類．汽油機(jī)的效率為26%～45%，柴油機(jī)的效率為34%～45%，內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)不需要攜帶水和煤，不但輕便，效率也提高了．
早期的飛機(jī)是由內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力的，從上世紀(jì)40年代開(kāi)始，飛機(jī)上日益普遍使用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，它依靠向后高速噴出的氣體而前進(jìn)．在功率相同時(shí)，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)比內(nèi)燃機(jī)更輕便，這就使生產(chǎn)高速的大型飛機(jī)成為可能．
噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種：需要用大氣中的氧氣助燃的，叫空氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，在飛機(jī)上使用；自帶燃料和氧化劑的叫火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它工作的時(shí)候不需要空氣中的氧氣，可以在大氣層外工作，能夠用來(lái)發(fā)射人造衛(wèi)星和宇宙飛船．
熱機(jī)的效率是熱機(jī)問(wèn)世以來(lái)科學(xué)家、發(fā)明家和工程師們一直研究的重要問(wèn)題．現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)和噴氣機(jī)跟最初的蒸汽機(jī)相比，效率雖然提高了很多，但從節(jié)約能源的要求來(lái)看，熱機(jī)的效率還不能令人滿意．最好的空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在比較理想的情況下其效率也只有60%．應(yīng)用最廣的內(nèi)燃機(jī)，其效率只能達(dá)到40%，大部分能量被浪費(fèi)掉了．
（1）請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
①英國(guó)人瓦特在1782年發(fā)明了往復(fù)式蒸汽機(jī)，他是世界公認(rèn)的蒸汽機(jī)發(fā)明家．
②噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種：需要用大氣中的氧氣助燃的，叫空氣式發(fā)動(dòng)機(jī)．
③火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中燃料的化學(xué)能先轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．
（2）你認(rèn)為下列提高熱機(jī)效率的途徑中說(shuō)法錯(cuò)誤的是B（選填字母）．
A．盡量使燃料充分燃燒　B．盡量減少輸出功率
C．盡量減少摩擦　　　　D．盡量減少熱量損失．

14．某物理興趣小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，研究“電流產(chǎn)生的熱量多少與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)觀察溫度計(jì)的示數(shù)來(lái)比較電流產(chǎn)生熱量的多少．則下列實(shí)驗(yàn)中也用到這一研究方法的是（　�。�

	A．	用磁感線來(lái)描述磁體的磁場(chǎng)
	B．	在研究電阻串聯(lián)時(shí)，為了使研究方便，用一個(gè)電阻來(lái)代替多個(gè)電阻
	C．	研究物體重力勢(shì)能大小時(shí)，用鉛球下落陷入沙坑的深度來(lái)反映物體重力勢(shì)能的大小
	D．	探究電阻中的電流跟其兩端的電壓的關(guān)系吋，保持電阻不變來(lái)研究電流與電壓的關(guān)系

13．關(guān)于功、機(jī)械效率和機(jī)械能，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	單位時(shí)間內(nèi)做功越多，機(jī)械效率一定越高
	B．	把水和水桶從井中打撈上來(lái)，對(duì)水做的功一定是有用功
	C．	要想提高機(jī)械效率，應(yīng)該設(shè)法減少額外功
	D．	物體在一對(duì)平衡力作用下運(yùn)動(dòng)，則該物體的機(jī)械能和動(dòng)能一定不變

12．在科學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了減少誤差或?qū)ふ移毡橐?guī)律，經(jīng)常需要進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，下列實(shí)驗(yàn)中屬于“為了減小誤差”的是（　�。�

	A．	在“探究同種物質(zhì)質(zhì)量與體積的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，不斷改變質(zhì)量，多次進(jìn)行測(cè)量
	B．	在“探究杠桿平衡條件”實(shí)驗(yàn)時(shí)，不斷改變動(dòng)力“臂”和阻力（臂），多次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)
	C．	在“探究電流與電阻兩端電壓的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，不斷調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的阻值，多次測(cè)量電阻兩端的電壓及對(duì)應(yīng)的電流
	D．	在“伏安法測(cè)電阻”的實(shí)驗(yàn)中，不斷調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的阻值，多次測(cè)量電阻兩端的電壓及對(duì)應(yīng)的電流

11．下列有關(guān)實(shí)驗(yàn)探究的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	在探究“壓力的作用效果與哪些因素有關(guān)”時(shí)，只運(yùn)用了控制變量法
	B．	在探究“滑動(dòng)摩擦力與壓力的關(guān)系”時(shí)，應(yīng)保持受力面積不變，改變壓力
	C．	在控究“物體動(dòng)能與速度的關(guān)系”時(shí)，要把質(zhì)量不同的鋼球放到斜面同一高度由靜止?jié)L下
	D．	在探究“電流與電阻的關(guān)系”時(shí)，要保持更換后的定值電阻與更換前的定值電阻兩端電壓相等

10．游客潛入海底觀光，在海面下不斷下潛的過(guò)程中，受到的浮力和壓強(qiáng)的變化情況是（　�。�
A．浮力不變，壓強(qiáng)變大          B．浮力變大，壓強(qiáng)變大
C．浮力不變，壓強(qiáng)變小          D．浮力變小，壓強(qiáng)變小
選擇理由：潛水員在水面下不斷下潛的過(guò)程中，水的密度ρ不變，排開(kāi)水的體積不變，浮力不變；潛水員所處的深度h變大，潛水員受到的水的壓強(qiáng)變大．