科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車對路面的壓力與路面對汽年的支持力是一對平衡力 | |
B. | 關(guān)閉發(fā)動機后,汽車能繼續(xù)前進,是由于受到慣性的作用 | |
C. | 汽車尾部的氣流偏導(dǎo)器做成上平下凸的形狀,其作用是使汽車獲得向上的升力 | |
D. | 座位上的安全帶又寬又軟,是為了減小對人體的壓強 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 固體和液體很難被壓縮,說明物質(zhì)的分子間存在斥力 | |
B. | 物體吸收熱量,內(nèi)能增加,溫度升高 | |
C. | 1kg酒精比1g酒精的熱值大 | |
D. | 在熱機的做功沖程中,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 聲音是由物體的振動產(chǎn)生的 | |
B. | “聞其聲,知其人”是根據(jù)聲音的音調(diào)來判斷的 | |
C. | 在中考期間,考場周圍的建筑工地停止施工是在聲源處減弱噪聲 | |
D. | “隔墻有耳”說明固體能傳聲 |
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科目: 來源: 題型:實驗探究題
表格 |
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結(jié)論 | 水沸騰過程中,不斷吸熱,溫度保持98℃不變. | ||||||||||||||||||
方法 | 實驗中通過加熱時間的長短來說明水吸收熱量的多少,運用的科學(xué)方法是轉(zhuǎn)換法. | ||||||||||||||||||
問題 | 再增加燒杯、紅墨水和滴管,可驗證“熱運動和溫度的關(guān)系”;分別在質(zhì)量相等的30℃、50℃、80℃的水中滴入等量紅墨水,觀察水的顏色變化快慢.設(shè)計記錄表格:
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過程 方法 | 如圖,讓一束光貼著紙板沿EO射到O點,把紙板NOF向后折,在NOF面上不能(填“能”或“不能”)觀察到反射光線.這說明:在反射現(xiàn)象中,反射光線、入射光線和法線在同一平面內(nèi).運用的科學(xué)方法是反證法法. | |
問題 結(jié)論 | 如圖,a、b是兩只相同的蠟燭,當b與a的像完全重合時,移去b換上光屏,光屏上觀察不到像,說明a的像是虛像(填“實像”或“虛像”). |
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科目: 來源: 題型:多選題
物質(zhì) | 密度/(kg•m3) | 長1m,橫截面積1mm2的導(dǎo)線在20℃時的電阻值/Ω |
銅 | 8.9×103 | 0.017 |
鐵 | 7.9×103 | 0.096 |
鋁 | 2.7×103 | 0.027 |
車型 | 在平直高速公路上安全行駛的最高速度/(km•h1) |
夏利 | 100 |
捷達 | 120 |
桑塔納 | 120 |
A. | 將體積相同的鐵塊和銅塊分別放在已調(diào)好的天平左、右托盤中,指針偏向分度盤右側(cè) | |
B. | 勻速提升體積相同的鐵塊和鋁塊,拉力所做的功W與提升高度h的關(guān)系圖象如圖,則圖線a表示的是鐵塊 | |
C. | 橫截面積相同的銅線和鋁線,在電阻相等時鋁線較長 | |
D. | 在平直高速公路上,夏利和捷達轎車按照表二中的速度勻速行駛相同的時間,若牽引力的功率之比為2:3,則牽引力之比為4:5 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 水對容器底部的壓力F=ρ水ghS | |
B. | 物體A的密度ρA的求解思路是ρA=$\frac{{m}_{A}}{V}$→mA=$\frac{{G}_{A}}{g}$→GA=F浮→F浮=ρ水gV排→V排=$\frac{1}{2}$V | |
C. | 若在A上加放重為GB的物體B,A恰好浸沒.此時彈簧對A的支持力FN=GA+GB-F浮′=F浮+GB-ρ水gV=$\frac{1}{2}$ρ水gV+GB-ρ水gV=GB-$\frac{1}{2}$ρ水gV | |
D. | 若向容器中緩慢加水直到A完全浸沒V排↑→F浮↑=ρ水gV排→彈簧對A的拉力F↓=mAg-F浮 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. |
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B. |
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C. |
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D. |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 聲音的響度與發(fā)聲體的振動快慢無關(guān) | |
B. | 并聯(lián)電路的總電阻的倒數(shù)等于各并聯(lián)電阻和的倒數(shù) | |
C. | 閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場中運動時,導(dǎo)體中一定產(chǎn)生電流 | |
D. | 一定質(zhì)量的某種物質(zhì),在溫度升高時吸收的熱量與它的質(zhì)量和升高溫度的乘積之比,叫做該物質(zhì)的比熱容 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 由功率的定義得出其定義式,運用了等效法 | |
B. | 研究固體的微觀結(jié)構(gòu)時,把分子比作座位上的同學(xué),運用了擬人類比法 | |
C. | 由于重力方向豎直向下,重物下落時會砸傷人,據(jù)此制成重垂線,運用了缺點列舉法 | |
D. | 研究牛頓第一定律時,在斜面小車實驗基礎(chǔ)上,通過理想化推理得到結(jié)論,運用了模型法 |
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