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逆溫現(xiàn)象 太陽短波輻射能穿過大氣層到達地球表面,一部分被地球吸收,一部分被反射回太空去.地球吸收太陽短波輻射能后,地球變暖,溫度升高.它一方面以長波形式向大氣輻射熱量,一方面又以對流、傳導(dǎo)方式把熱量傳送給大氣.
一般情況下,大氣溫度隨著高度增加而下降.在數(shù)千米以下,總是低層大氣溫度高,高層大氣溫度低.大氣層容易發(fā)生上下翻滾,可將近地面層的污染物向高空乃至遠方輸散,從而使城市空氣污染程度減輕.可是在某些天氣條件下,地面上空的大氣結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)氣溫隨高度增加而升高的反,F(xiàn)象,從而導(dǎo)致大氣層層次結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,氣象學(xué)家稱之為“逆溫杉,發(fā)生逆溫現(xiàn)象的大氣層稱為“逆溫層乃.它像一層厚厚的被子罩在我們城鄉(xiāng)上空,上下層空氣減少了流動,近地面層大氣污染物“無路可走“,越積越多,空氣污染勢必加重.
導(dǎo)致逆溫現(xiàn)象的原因有多種.在我國冬季,當(dāng)寒流襲擊過后,地面受冷氣團控制,容易出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象.白天日照不足,地面增溫緩慢,還會使逆溫維持.夏天,海水溫度較低,也會形成逆溫.空氣污染中毒事件大都與逆溫有關(guān).如果連續(xù)出現(xiàn)幾天逆溫,空氣污染物就會大量積累,易發(fā)生空氣污染中毒事件.可以說,逆溫現(xiàn)象是霧霾形成的幫兇.
這種逆溫現(xiàn)象還會使物體反射的光,在冷暖更迭的逆溫層中傳播時發(fā)生扭曲,產(chǎn)生蜃景.據(jù)研究推測,當(dāng)年的泰坦尼克號從溫暖的暖流區(qū)駛?cè)牒涞睦祭嘌罅鲄^(qū),就處于一個逆溫層中.事故發(fā)生前,觀察員沒有及時發(fā)現(xiàn)冰山,是因為平靜的海面把實際地平線和錯誤的地平線之間的區(qū)域遮掩了起來,使冰山得以潛影遁形.在冰山大概只有一英里遠的時候,泰坦尼克號的一名望員才拉響了警報,全力倒車(指向前航行的輪船,螺旋槳反轉(zhuǎn),產(chǎn)生與前進方向相反的推力),但也為時已晚.
逆溫現(xiàn)象也非一無是處,它對遏制沙塵天氣,以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都有有利的一面.
(1)逆溫現(xiàn)象是霧霾天氣的幫兇,是因為較冷空氣在低空,空氣不易流動或流動較慢,造成空氣中的污染物聚集.(選填“低空“或“高空“)
(2)光在冷暖更迭的逆溫層中傳播時發(fā)生扭曲,是光的折射現(xiàn)象,導(dǎo)致泰坦尼克號上的觀察員未能及時發(fā)現(xiàn)冰山;泰坦尼克號全力倒車也會撞向冰山,是因為輪船有慣性.
(3)無霧霾情況下飛機在逆溫天氣更易平穩(wěn)飛行.(選填“正常“或“逆溫“)
(4)熱空氣受的浮力大于重力是熱氣上升冷氣下降的原因.
(5)如圖為某地某日5次觀測到的近地面氣溫垂直分布示意圖.當(dāng)日天氣晴朗,日出時間為5時.由圖中信息可分析A
A.5時、20時大氣較穩(wěn)定
B.12時、15時出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象
C.大氣熱量直接來自太陽輻射
D.氣溫日差最大值自下而上增大.