15．小明探究電流與電壓的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)前他猜想：通過(guò)導(dǎo)體的電流可能與其兩端的電壓成正比，為此，他利用電阻箱代替定值電阻設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路，已知電源電壓恒為6V，電阻箱R₁規(guī)格“0～999.9Ω”，滑動(dòng)變阻器R₂的規(guī)格“100Ω 1A”．

（1）圖乙是小明連接的實(shí)物電路，請(qǐng)?jiān)趫D中補(bǔ)畫一根導(dǎo)線，使之成為完整實(shí)驗(yàn)電路，要求：滑片P向右移動(dòng)時(shí)，R₂接入電路的電阻變大．
（2）正確連接電路后，調(diào)節(jié)兩變阻器的阻值至最大并閉合開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)兩電表示數(shù)均為零，則電路故障可能為D．
A．R₁短路 B．R₁斷路 C．R₂短路 D．R₂斷路
（3）排除故障后，他調(diào)節(jié)R₁和R₂的阻值，進(jìn)行了第一次實(shí)驗(yàn)，兩電表的示數(shù)如圖丙所示，則對(duì)應(yīng)的電壓、電流值分別為3V、0.3A．

（4）接著他保持開(kāi)關(guān)閉合及R₂的滑片位置不動(dòng)，調(diào)節(jié)R₁的阻值，又測(cè)得了三組數(shù)據(jù)，如表．他分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，通過(guò)R₁的電流與其兩端的電壓不能正比，請(qǐng)指出他在操作中存在的問(wèn)題：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	電壓U/V	電流I/A
1
2	4.0	0.20
3	4.5	0.15
4	5.0	0.10

①開(kāi)關(guān)閉合時(shí)連接電路；②調(diào)節(jié)R₁的阻值．
（5）正在小明準(zhǔn)備重新實(shí)驗(yàn)時(shí)，同組的小華巧妙處理了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出了某個(gè)元件的I-U圖象，順利得出了正確結(jié)論．
①請(qǐng)你幫小華在圖丁中畫出該圖象；
②根據(jù)圖象得出的結(jié)論是在電阻不變時(shí)，通過(guò)導(dǎo)體的電流與電壓成正比．

14．如圖所示，在探究物體動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)時(shí)，讓同一小車分別從同一斜面的不同高度由靜止釋放，撞擊水平面上同一木塊．

（1）本實(shí)驗(yàn)探究的是小車（木塊/小車/斜面）的動(dòng)能與速度的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中是通過(guò)觀察木塊移動(dòng)的距離來(lái)比較動(dòng)能大小的；
（2）第一次實(shí)驗(yàn)的情景如圖甲所示，在進(jìn)行第二次實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)先將撞出的木塊恢復(fù)到原位置；
（3）若操作正確，第二次實(shí)驗(yàn)?zāi)緣K最終的位置如圖乙所示，則此實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是：在質(zhì)量相同的情況下，速度越大，動(dòng)能越大．

13．探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因數(shù)．
（1）小明用測(cè)力計(jì)拉同一木塊進(jìn)行了三次正確的實(shí)驗(yàn)操作，實(shí)驗(yàn)情景如圖甲、乙、丙所示．

①在乙圖中，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于3.4N，方向水平向左．
②比較甲乙兩圖的實(shí)驗(yàn)可知，滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小有關(guān)．
③比較甲、丙兩圖的實(shí)驗(yàn)可知，滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)．
（2）在操作過(guò)程中小明還發(fā)現(xiàn)，彈簧測(cè)力計(jì)不沿水平方向拉動(dòng)時(shí)，也可以使木塊在木板上沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖丁所示，此過(guò)程中，木塊處于平衡（平衡/不平衡）狀態(tài)；彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力和木塊受到的滑動(dòng)摩擦力不是（是/不是）一對(duì)平衡力，理由是：拉力與摩擦力不在同一直線；豎直方向上，木塊受到的重力和木板對(duì)它的支持力不是（是/不是）一對(duì)平衡力．

12．如圖為某同學(xué)設(shè)計(jì)的調(diào)光燈電路，S為選擇開(kāi)關(guān)，當(dāng)S接觸a點(diǎn)時(shí)，小燈泡正常發(fā)光但不能調(diào)光，當(dāng)S接觸b點(diǎn)時(shí)，電路斷開(kāi)，當(dāng)S接觸c點(diǎn)時(shí)，電路可連續(xù)調(diào)光．已知變阻器R₁的規(guī)格為“10Ω 1A”，燈泡L上標(biāo)有“6V 3.6W”字樣，電源電壓恒為9V．
（1）求小燈泡的額定電流；
（2）求定值電阻R₀的阻值；
（3）當(dāng)S接觸c點(diǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)R₁滑片至中點(diǎn)位置，電路中的電流為0.5A，求此時(shí)燈泡的實(shí)際功率．

11．工人師傅要將質(zhì)量100kg的木箱搬到1.5m高的車廂里，他將一塊5m長(zhǎng)的長(zhǎng)板擱在地面與車廂之間構(gòu)成斜面，然后站在車上用400N的拉力在10s內(nèi)將物體從斜面底端勻速拉到車廂里，如圖所示，（g=10N/kg）求：
（1）工人所做的有用功；
（2）工人做功的功率；
（3）斜面的機(jī)械效率．

10．根據(jù)要求作圖．
（1）如圖a所示，在水平桌面上用手指壓鉛筆尖，畫出鉛筆尖對(duì)手指彈力的示意圖；
（2）用圖b的滑輪組提升重物，畫出最省力的繞繩方法；
（3）將圖c中的燈泡，開(kāi)關(guān)接入家庭電路中，使之符合安全用電要求．

9．電冰箱使用時(shí)外殼一定要接地，以保證安全，夏天，為了節(jié)能，可將冰箱的設(shè)置溫度適當(dāng)調(diào)高（高/低），有一臺(tái)冰箱銘牌上標(biāo)有“220V 150W”字樣，測(cè)得其一天消耗的電能為1.2kW•h．假設(shè)冰箱在壓縮機(jī)停止工作時(shí)不消耗電能，估算該冰箱壓縮機(jī)在一天內(nèi)工作的總時(shí)間為8h．

8．小明用如圖裝置探究電流產(chǎn)生的熱量與電流的關(guān)系，錐形瓶?jī)?nèi)裝有200g煤油，他先閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)滑片P使電流表示數(shù)為0.5A，記錄到5分鐘內(nèi)溫度計(jì)示數(shù)升高了5℃，則煤油吸收的熱量為2100J，接著他調(diào)節(jié)滑片P使電流表示數(shù)發(fā)生改變，觀察并記錄溫度計(jì)示數(shù)的變化，對(duì)比前后數(shù)據(jù)，可得出初步結(jié)論，利用該裝置還可以探究電流產(chǎn)生的熱量與通電時(shí)間的關(guān)系．（c_煤油=2.1×10³J/（kg•℃））

7．小明用天平測(cè)量礦石的質(zhì)量，他先把天平放在水平臺(tái)面上，再將游碼調(diào)到“0”刻度線處，發(fā)現(xiàn)指針停在如圖甲所示的位置，要使天平平衡，應(yīng)將平衡螺母向左調(diào)，調(diào)好天平后，他進(jìn)行了正確的操作，砝碼和游碼的位置如圖乙所示，礦石的質(zhì)量為52.4g．

6．今年5月，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首飛成功，在機(jī)體主結(jié)構(gòu)上，設(shè)計(jì)人員使用了第三代鋁鋰合金材料，由于鋁鋰合金密度更小，所以相比同體積的普通鋁合金質(zhì)量更�。�艙壁的新型復(fù)合材料，因其具有良好隔熱性能，可有效維持艙內(nèi)的溫度，降低能耗，航電系統(tǒng)工作時(shí)可將飛機(jī)參數(shù)通過(guò)電磁波傳輸給地面指揮控制中心．