1．通過(guò)滑輪組把重為G的物體提升到高處，畫(huà)出最省力的繞繩方法．

20．閱讀短文，回答問(wèn)題：
隨著人們生活水平的不斷提高，各種轎車(chē)已經(jīng)走進(jìn)我們的家庭．轎車(chē)的一些設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中的許多現(xiàn)象與物理知識(shí)有關(guān)，請(qǐng)你用學(xué)過(guò)的物理知識(shí)解答下面的問(wèn)題：
（1）如圖甲所示是小麗家新買(mǎi)的轎車(chē)，總質(zhì)量1.2×10³kg，車(chē)輪與地面總接觸面積8×10^-3m²，則轎車(chē)停放在車(chē)庫(kù)時(shí)，車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)為1.5×10⁶Pa；
（2）交通法規(guī)規(guī)定轎車(chē)行駛時(shí)不能追尾．如兩輛同向行駛的轎車(chē)發(fā)生“追尾”．轎車(chē)B剎車(chē)后由于慣性仍撞到轎車(chē)A；觀察轎車(chē)A的尾部（如圖乙），說(shuō)明力能夠改變物體的形狀；此時(shí)對(duì)轎車(chē)A中的司機(jī)起保護(hù)作用的是汽車(chē)頭枕（安全氣囊/汽車(chē)頭枕）．
（3）轎車(chē)采用四輪鼓式制動(dòng)，有效地減少了制動(dòng)距離．通過(guò)測(cè)量獲得轎車(chē)以不同速度行駛時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離（即從操縱制動(dòng)剎車(chē)到車(chē)停下來(lái)的距離），數(shù)據(jù)如下表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	1	2	3	4	5
速度/（m?s-1）	2	3	4	5	6
制動(dòng)距離/m	0.5	1.13	2.00	3.13	4.50

請(qǐng)?jiān)趫D丙中描點(diǎn)作出s-v²圖象，寫(xiě)出s和v的定量關(guān)系式s=$\frac{{v}^{2}}{8}$，當(dāng)轎車(chē)速度為8m/s時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離是8m．

19．小明用如圖甲、乙所示的裝置，探究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)．

（1）如圖甲所示，他首先用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊在水平桌面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是使拉力與摩擦力相等．
（2）比較甲圖和乙圖所示實(shí)驗(yàn)，說(shuō)明滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大�。ɑ驂毫Γ┯嘘P(guān)．
（3）小明在進(jìn)行乙圖中實(shí)驗(yàn)時(shí)，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)為7N時(shí)，木塊做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若用8N的力拉著木塊和砝碼水平一起做加速運(yùn)動(dòng)，則木塊所受的滑動(dòng)摩擦力為7N，此時(shí)砝碼受靜（靜/滑動(dòng)）摩擦力作用，方向?yàn)樗�平向右（向�?向左）．
（4）小明某次拉動(dòng)木塊由靜止變?yōu)閯蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖丙所示．其中0～3s木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，3s時(shí)木塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，木塊運(yùn)動(dòng)后隨即改變拉力，3s～5s時(shí)間內(nèi)木塊作變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；木塊在5s后處于勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．則當(dāng)用4.1N的水平拉力拉靜止的木塊時(shí)，木塊所受摩擦力大小為4.1N，當(dāng)用4.5N的水平拉力拉木塊時(shí)，木塊所受摩擦力大小為4N．
（5）實(shí)驗(yàn)后，小剛同學(xué)為了測(cè)試他穿的橡膠底和牛筋底的運(yùn)動(dòng)鞋時(shí)哪個(gè)鞋底表面更粗糙．
①小剛發(fā)現(xiàn)牛筋底的運(yùn)動(dòng)鞋較輕，于是便向鞋中添加了適量的砝碼，目的是使鞋子對(duì)水平面的壓力相等（或控制對(duì)水平面的壓力相等）．
②小剛在拉動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，勻速直線(xiàn)拉動(dòng)鞋實(shí)際很難控制，于是他將鞋放在水平放置的木板上，將彈簧測(cè)力計(jì)固定，改為拉動(dòng)木板，如圖丁所示，其目的不需要（不需要/需要）使木板作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．

18．小明想用天平、砝碼、燒杯、足量的水來(lái)測(cè)石塊的密度：

（1）小明在調(diào)節(jié)天平橫梁平衡時(shí)，指針出現(xiàn)圖甲所示情況，他應(yīng)將平衡螺母向右端調(diào)節(jié)；如果在稱(chēng)量過(guò)程中指針又出現(xiàn)如圖甲所示情況，他應(yīng)增加砝碼或向右移動(dòng)游碼．
（2）小明用已調(diào)好的托盤(pán)天平測(cè)量物體的質(zhì)量，操作情況如圖乙所示，請(qǐng)指出其中兩個(gè)錯(cuò)誤：①用手直接去拿砝碼；②將砝碼放在了左盤(pán)，物體放在了右盤(pán)．小明改正錯(cuò)誤后，天平再次平衡后，砝碼和游碼位置如圖丙所示，所稱(chēng)量燒杯和水的質(zhì)量是81.6g．
（3）小明將石塊浸沒(méi)到上述燒杯中的水中，如圖丁所示，此時(shí)天平所顯示的質(zhì)量值為91.6g，放手后石塊沉入水底后，測(cè)得燒杯、水和石塊的總質(zhì)量為107.6g，則石塊的密度為2.6×10³kg/m³．

17．用定滑輪勻速提升質(zhì)量為20kg的物體，所用的拉力為220N，物體提升的高度為2m．求此過(guò)程中的有用功、總功和定滑輪的機(jī)械效率（g取10N/kg）．

16．如圖，舉著啞鈴的前臂骨骼可看成杠桿，畫(huà)出動(dòng)力F₁的示意圖及阻力F₂的力臂l₂．

15．2015年10月，我國(guó)研發(fā)的平流層飛艇“圓夢(mèng)”號(hào)（如圖）首飛成功．飛艇依靠浮力可升到20km高的平流層，其推進(jìn)系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池提供能量．推進(jìn)器產(chǎn)生的推力與氣流對(duì)飛艇的水平作用力平衡，可使飛艇長(zhǎng)時(shí)間懸停．飛艇氣囊內(nèi)的氣體密度比艇外的空氣密度�。�若飛艇的氣囊體積為1.8×10⁴m³，飛艇長(zhǎng)時(shí)間懸停在平流層中，此時(shí)飛艇所受重力約為1.08×10⁴N．（平流層ρ_空=0.06kg/m³）

14．飯店里有一種轉(zhuǎn)盤(pán)桌，在大桌面和活動(dòng)桌面間裝有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)的主要結(jié)構(gòu)就是一個(gè)滾動(dòng)軸承，從物理學(xué)的角度來(lái)看，這是用滾動(dòng)代替滑動(dòng)方法來(lái)減小兩桌面之間的摩擦，有一個(gè)小孩想玩轉(zhuǎn)盤(pán)桌，就用水平方向的力推轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度明顯加快．說(shuō)明力改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)轉(zhuǎn)盤(pán)和大桌面之間的摩擦力不變（變大/變小/不變），隨著餐桌上菜的增加，餐桌的轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏度減小，其原因是壓力增大，摩擦力增大．

13．如圖所示運(yùn)動(dòng)員是賽艇比賽時(shí)的照片，賽艇運(yùn)動(dòng)員用的槳伸入水中部分較長(zhǎng)，它屬于費(fèi)力杠桿；運(yùn)動(dòng)員用槳向后劃水，賽艇會(huì)向前運(yùn)動(dòng)．推動(dòng)賽艇向前運(yùn)動(dòng)的力的施力物體是水，賽艇在水中快速前進(jìn)時(shí)，水面的一些漂浮物會(huì)自動(dòng)靠近艇身，這是因?yàn)榱魉僭娇斓牡胤綁簭?qiáng)小．如要使賽艇作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)該在賽艇的左（左/右）側(cè)向外側(cè)劃水．

12．如圖所示，玻璃瓶中裝入適量帶色的水，從玻璃管吹入少量空氣，使管中水面高于瓶口．將此裝置由一樓拿到十樓，發(fā)現(xiàn)玻璃管中的液柱上升，說(shuō)明大氣壓隨高度的增加而減��；家庭用的高壓鍋利用沸點(diǎn)隨氣壓增大而升高原理制造的，利用高壓鍋更容易煮熟食物．