1．閱讀短文，回答問(wèn)題．超聲波加濕器
超聲波加濕器通電工作時(shí)，霧化片產(chǎn)生每秒170萬(wàn)次的高頻率振動(dòng)，將水拋離水面霧化成大量1μm～5μm的超微粒子（水霧），吹散到空氣中使空氣濕潤(rùn)，改變空氣的濕度．
圖甲所示是某型號(hào)超聲波加濕器，下表為其部分技術(shù)參數(shù)，其中額定加濕量是指加濕器正常工作1h霧化水的體積；循環(huán)風(fēng)量是指加濕器正常工作1h通過(guò)風(fēng)扇的空氣體積；加濕效率是指實(shí)際加濕量和實(shí)際輸入功率的比值．

型號(hào)	×××	額定加濕量	15L/h
額定電壓	220V	額定輸入功率	500W
水箱容量	25L	循環(huán)風(fēng)量	2000m3/h
加濕效率	≥1.2×10-2L/（h•W）	輪子與地面接觸的總面積	6.0×10-4m3
凈重	95kg

（1）加濕器正常工作時(shí)，每小時(shí)通過(guò)風(fēng)扇的空氣質(zhì)量為2580kg；加滿水時(shí)，加濕器對(duì)水平地面的壓強(qiáng)為2×10⁶Pa．（空氣密度ρ=1.29kg/m³，g取10N/kg）
（2）加濕器正常工作時(shí)的電流為2.27A，加滿水后最多能加濕1.67h．
（3）下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是C．
A、加濕器產(chǎn)生的超聲波是由霧化片振動(dòng)產(chǎn)生的
B、加濕器通電使霧化片振動(dòng)，電能主要轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
C、水霧化成超微粒子的過(guò)程是汽化現(xiàn)象
D、水霧化成超微粒子需要能量，說(shuō)明分子間有引力
（4）在沒(méi)有其他用電器接入電路的情況下，加濕器工作30min，標(biāo)有“3000imp/kW•h”的電能表指示燈閃爍了720次，此過(guò)程中加濕器消耗的電能為8.64×10⁵J，實(shí)際加濕量至少為5.76L/h．
（5）利用濕敏電阻可實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境濕度的精確測(cè)量，如圖乙所示，電源電壓為24V，定值電阻R的阻值為120Ω，電流表的量程為0～100mA，電壓表的量程為0～15V，濕敏電阻的阻值R₀隨濕度RH變化的關(guān)系圖線如圖丙所示，該電路能夠測(cè)量的濕度范圍是30%～90%；將電壓表表盤的相關(guān)刻度值轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的濕度值，制成一個(gè)簡(jiǎn)易濕度計(jì)，該濕度計(jì)的刻度值分布是不均勻（選填“均勻”或“不均勻”）的．

20．地溝油中含有大量對(duì)人體有毒、有害的物質(zhì)．一些不法商人對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單的脫水、脫雜、脫臭處理后，冒充色拉油在市場(chǎng)上銷售，欺騙、傷害市民．
小華想用測(cè)密度的方法來(lái)鑒別色拉油和地溝油．首先，他通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查得優(yōu)質(zhì)色拉油的密度在0.91g/cm³-0.93g/cm³之間，地溝油的密度在0.94g/cm³-0.95g/cm³之間．然后，他設(shè)計(jì)了以下步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鑒別：

A．將部分樣品油倒入量筒中后，測(cè)出燒杯和剩余樣品油的總質(zhì)量m；
B．將天平放在水平臺(tái)面上調(diào)平；
C．取適量樣品油倒入燒杯，用天平測(cè)出燒杯和樣品油的總質(zhì)量M；
D．讀出量筒中樣品油的體積V；
E．根據(jù)測(cè)算出的密度，鑒別樣品油的品質(zhì)；
F．利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，計(jì)算出樣品油的密度；
（1）請(qǐng)將上面實(shí)驗(yàn)步驟正確排序：BCADFE（填字母序號(hào)）
（2）由圖1可知，M=52克；樣品油的體積V=30ml．
（3）若m=23.8克，則樣品油的密度ρ=0.94g/cm³．
（4）小華通過(guò)比對(duì)測(cè)算結(jié)果，能否斷定樣品油是地溝油？為什么？
小強(qiáng)認(rèn)為：比熱容也是物質(zhì)的一種屬性，比較不同物質(zhì)的比熱容，同樣可以鑒別它們．于是，他量取質(zhì)量相等的色拉油和樣品油，分別裝入A、B兩個(gè)燒瓶?jī)?nèi)，將兩根阻值相同的電阻絲分別浸入兩個(gè)燒瓶?jī)?nèi)，串聯(lián)后接入電路，如圖2所示．
（5）實(shí)驗(yàn)中，小強(qiáng)把兩根阻值相同的電阻絲串聯(lián)接入電路，其目的是在相等的時(shí)間內(nèi)，兩根電阻絲放出的熱量相等；取質(zhì)量相等的色拉油和樣品油，其目的是控制變量，通過(guò)觀察兩支溫度計(jì)的示數(shù)變化大小，就能比較出它們比熱容的大小，并依此鑒別出樣品油的品質(zhì)．

19．小樂(lè)和小霞分別探究“平面鏡成像特點(diǎn)”和“凸透鏡成像規(guī)律”，實(shí)驗(yàn)裝置圖分別如圖甲和圖乙所示：

（1）如圖甲所示，小樂(lè)在探究“平面鏡成像特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中：
①為探究像與物的大小關(guān)系，對(duì)選取的兩只蠟燭的要求是完全相同；
②實(shí)驗(yàn)中，小樂(lè)只進(jìn)行了一次實(shí)驗(yàn)，就得到了“像與物到鏡面距離相等”的結(jié)論，這樣得出的結(jié)論的做法不合理之處是實(shí)驗(yàn)次數(shù)少，具有偶然性．
（2）如圖乙所示，小霞在探究“凸透鏡成像規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：
①當(dāng)蠟燭到凸透鏡的距離為20cm時(shí)，移動(dòng)光屏，直到光屏上成清晰的倒立、等大的實(shí)像．則該凸透鏡的焦距為10cm；
②當(dāng)蠟燭到凸透鏡的距離為15cm時(shí)，移動(dòng)光屏，直到光屏上成清晰的像，該成像規(guī)律在實(shí)際生活中的應(yīng)用是投影儀（選填：“照相機(jī)”、“投影儀”或“放大鏡”）；
③當(dāng)蠟燭到凸透鏡的距離為12cm時(shí)，移動(dòng)光屏，直到光屏上成清晰的像，此時(shí)觀察像的大小，與②中所成像的大小相比變大（選填：“變大”、“變小”或“不變”）；
④當(dāng)蠟燭到凸透鏡的距離為5cm時(shí)，為觀察凸透鏡成像特點(diǎn)，小霞應(yīng)從圖乙中凸透鏡的右（選填“左”或“右”）側(cè)進(jìn)行觀察．
（3）對(duì)于平面鏡成像和凸透鏡成像，從成“虛像”和“實(shí)像”的角度進(jìn)行比較可知，平面鏡能成虛像，凸透鏡能成實(shí)像，也能成虛像．

18．在“測(cè)定額定電壓為2.5V小燈泡電功率”的實(shí)驗(yàn)中．
（1）如圖甲所示，電路連接尚未完成，E應(yīng)與滑動(dòng)變阻器的C或D接線柱相連接．完成連接后閉合開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)燈泡很亮，說(shuō)明存在操作上的錯(cuò)誤是滑動(dòng)變阻器接了上面兩個(gè)接線柱或未將滑片移至最大阻值處．若閉合開(kāi)關(guān)后，發(fā)現(xiàn)燈泡不發(fā)光，電流表的示數(shù)為零，電壓表的示數(shù)為3V，產(chǎn)生此故障的原因可能是下列情況中的B（填寫序號(hào)）

A．小燈泡短路
B．小燈泡的燈絲斷了
C．電壓表的正、負(fù)接線柱反接
D．變阻器滑片接觸不良
（2）小明在正確連接電路后，閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片至某一位置，此時(shí)電流表的示數(shù)為0.2A，電壓表示數(shù)如圖乙所示，則小燈泡的功率是0.44瓦．為了測(cè)定小燈泡的額定功率，此時(shí)應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑片向左（選填“左”或“右”）移動(dòng)．
（3）在額定功率測(cè)量剛剛完成時(shí)，小明不慎將小燈泡玻璃打碎了（燈絲未斷），其他都未變動(dòng)，小明再次合上開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)電壓表的示數(shù)卻比2.5V小，電流表示數(shù)變大，就此現(xiàn)象提出一個(gè)猜想：燈絲電阻可能隨溫度降低而變�。�
（4）小明想在上述實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究“一段電路中的電流跟電路兩端電壓的關(guān)系”，于是就多次移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片，獲得多組燈泡兩端電壓和電流的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)電流與電壓不成正比，請(qǐng)指出他的實(shí)驗(yàn)方法的不合理之處無(wú)法控制小燈泡電阻不變．

17．目前汽車剎車器均采用油壓制動(dòng)．油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的機(jī)械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費(fèi)．現(xiàn)有一種汽車再生制動(dòng)器，能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲(chǔ)存起來(lái)，有效地利用了能量．
實(shí)際上汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器無(wú)法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來(lái)滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表：

時(shí)間t/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生剎車阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

①汽車剎車時(shí)，再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是D．
A．逐漸增大　B．先增大后不變　C．先增大后減小　D．先增大后不變?cè)贉p小
②在圖甲中作出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖象．
③如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×10⁴N，由圖甲可知t=0.5s時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的剎車阻力8.6×10³ N，此時(shí)油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生1.4×10³ N的剎車阻力．
④在滿足③的剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=1×10⁵J．

16．我國(guó)大型隱身無(wú)人攻擊機(jī)“利劍”的首飛成功，使我國(guó)成為世界上第三個(gè)擁有大型隱身無(wú)人攻擊機(jī)的國(guó)家．下列有關(guān)“利劍”說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	飛機(jī)在加速上升過(guò)程中，一定受到非平衡力的作用
	B．	飛機(jī)在加速上升過(guò)程中，以大地為參照物飛機(jī)是靜止的
	C．	飛機(jī)靜止時(shí)，飛機(jī)對(duì)地面的壓力與地面對(duì)飛機(jī)的支持力彼此平衡
	D．	飛機(jī)機(jī)翼上凸下平，使機(jī)翼上方氣體流速慢壓強(qiáng)小，從而獲得向上的升力

15．小武同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)“探究電路中電流特點(diǎn)”，按圖1連接好電路：

（1）實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)小燈泡的規(guī)格應(yīng)選擇不同的（填“相同”或“不同”）．
（2）下表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中的一組數(shù)據(jù)：

電流表的位置	A	B	C
電流I/A	0.3	0.3	1.5

上述表格所記錄的數(shù)據(jù)中，明顯錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是1.5A，錯(cuò)誤的原因是讀數(shù)時(shí)看錯(cuò)量程．
（3）這個(gè)實(shí)驗(yàn)?zāi)艿玫浇Y(jié)論是：串聯(lián)電路中電流處處相等
為了進(jìn)行新的探究小武同學(xué)作如下操作：①將器材按圖2連接；②分別測(cè)A、B、C三點(diǎn)的電流，并記錄在表格中；③分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出結(jié)論．
（4）電流表在B、C點(diǎn)時(shí)讀數(shù)如圖3，填入表中空格．

A點(diǎn)電流IA	B點(diǎn)電流IB	C點(diǎn)電流IC
1.7A

（5）請(qǐng)你指出小明在實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題．答：沒(méi)能多次測(cè)量尋找普遍規(guī)律．

14．2012年6月3日我國(guó)自主研制的載人潛水器“蛟龍?zhí)枴庇赡复�向�?yáng)紅09號(hào)大型海洋科考船搭載，前往深海進(jìn)行7000米深潛實(shí)驗(yàn)．向陽(yáng)紅09號(hào)的排水量為4500噸，滿載航行時(shí)它受到的浮力為4.5×10⁷N．在蛟龍?zhí)栂聺撨^(guò)程中，海水對(duì)它們的壓強(qiáng)會(huì)如何變化？增大．g=10N/kg．

13．如圖所示，一質(zhì)地均勻的圓柱形平底玻璃杯，置于水平桌面中央，杯內(nèi)水中漂浮著一冰塊．若冰熔化前、后水對(duì)杯底的壓強(qiáng)分別為p₁、p₂，杯底對(duì)桌面的壓強(qiáng)分別為p₃、p₄，已知ρ_水＞ρ_冰，則下列關(guān)系式中正確（　　）

	A．	p1＜p2＜p3＜p4		B．	p1＞p2＞p3＞p4
	C．	p1=p2、p3=p4，且p1=p3		D．	p1=p2、p3=p4，且p1＜p3

12．體育課上，某同學(xué)用100N的力把50N重的鉛球推出8m遠(yuǎn)，他對(duì)鉛球做功（　�。�

	A．	800 J		B．	400 J
	C．	0		D．	條件不足，無(wú)法計(jì)算