分別用如圖所示的（甲）、（乙）兩個(gè)滑輪組，在100s內(nèi)將重為400N 的物體G勻速提升10m，每個(gè)滑輪的重均為20N．不計(jì)繩重及摩擦，此過(guò)程中（ ）

A．F甲做的功大于F乙做的功

B．F甲做的功小于F乙做的功

C．F甲做功的功率小于F乙做功的功率

D．F甲做功的功率等于F乙做功的功率

D 【解析】 試題分析：根據(jù)圖示中滑輪組的繞線情況可知，甲的拉力等于總重的1/2為210N，乙的拉力等于總重的1/3為140N，當(dāng)物體上升10m時(shí)，甲的繩端通過(guò)20m，做功為4200J，乙的繩端通過(guò)30m，做功為4200J，做功相等，故AB錯(cuò)；由于做功相同，所用的時(shí)間也相同，所以?xún)蓚�(gè)滑輪組做功的功率也是相同的，故C錯(cuò)，D正確；應(yīng)選D。

用一個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪組成的滑輪組把重150N的物體勻速提升1m，不計(jì)摩擦和繩重，滑輪組的機(jī)械效率為60%．則下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（ ）

A. 拉力一定是125N B. 有用功一定是150J

C. 總功一定是250J D. 動(dòng)滑輪重一定是100N

A 【解析】試題分析：由題意可知，有用功為W有=Gh=150N×1m=150J，故B正確；由于滑輪組的機(jī)械效率為60%，可得總功一定為W總=150J/60%=250J，故C正確；可知額外功W額=W總-W有=100J，所以可得動(dòng)滑輪的重為G動(dòng)=100J/1m=100N，故D正確；如果滑輪組由3段繩子吊著物體，則拉力為83N，如果滑輪組由2段繩子吊著物體，則拉力為125N，故A錯(cuò)；應(yīng)選A。

如圖所示，當(dāng)用指甲剪剪指甲時(shí)，指甲剪可以看成多個(gè)杠桿的組合，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出剪指甲時(shí)其中一個(gè)杠桿DBE的動(dòng)力臂L1和阻力F2

見(jiàn)解析所示 【解析】試題分析：杠桿DBE，以E點(diǎn)為支點(diǎn)，阻力F2作用在D點(diǎn)，方向豎直向上。動(dòng)力F1作用在B點(diǎn)，方向豎直向下，過(guò)B點(diǎn)畫(huà)出動(dòng)力F1的作用線，從E點(diǎn)向F1的作用線畫(huà)垂線，E點(diǎn)到垂足的距離即為動(dòng)力臂L1。

如圖所示，杠桿在力F1、F2(F2未畫(huà)出)的作用下處于平衡狀態(tài)。O為支點(diǎn)，L2是力F2的力臂，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出F1的力臂L1和力F2的示意圖。

【解析】試題分析：支點(diǎn)到力的作用線的垂線段即為力臂。過(guò)支點(diǎn)O作力F1作用線的垂線段即為F1的力臂l1；過(guò)l2除O點(diǎn)外的端點(diǎn)向左下方作l2的垂線即為力F2的作用線，與杠桿的交點(diǎn)即為力的作用點(diǎn)。如圖所示：

如圖，杠桿OA在圖示位置靜止，畫(huà)出阻力臂l 2 及最小動(dòng)力F 1 。

如下圖所示 【解析】試題分析：阻力臂是從支點(diǎn)向阻力的作用線作的垂線段。阻力臂的符號(hào)是L2；動(dòng)力要最小，動(dòng)力臂應(yīng)當(dāng)最大，最大的動(dòng)力臂是支點(diǎn)到杠桿上最遠(yuǎn)點(diǎn)的距離，動(dòng)力與動(dòng)力臂垂直，方向垂直于動(dòng)力臂向上，符號(hào)是F1。

如圖所示，在A處或B處的虛線框內(nèi)添加一個(gè)滑輪，利用三個(gè)滑輪組成滑輪組，要求使用時(shí)最省力添加滑輪并完成滑輪組繞法．

【解析】試題分析：利用三個(gè)滑輪組成滑輪組，要求使用時(shí)最省力，一定是一個(gè)定滑輪，兩個(gè)動(dòng)滑輪組成滑輪組，繩子的段數(shù)為4段。

在“探究杠桿的平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中:

(1)在沒(méi)有掛鉤碼時(shí)杠桿的平衡位置如圖甲所示，為使杠桿在____位置平衡，應(yīng)將杠桿左端螺母向___ (左/右)邊旋一些。

(2)調(diào)好后，第一組按圖乙進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，第二組按圖丙進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，你認(rèn)為第____組實(shí)驗(yàn)更好，理由是________.

(3)如圖丁所示，在杠桿左邊A處掛四個(gè)相同鉤碼，要使杠桿在水平位置平衡，應(yīng)在杠桿右邊B處掛同樣鉤碼_________個(gè).

(4)如圖戊所示，若所使用的每個(gè)鉤碼重均為0.5 N，用彈簧測(cè)力計(jì)在C處豎直向上拉，使杠桿水平平衡，測(cè)力計(jì)的拉力為_(kāi)________ N;當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)逐漸向右傾斜時(shí)，使杠桿仍然在水平位置平衡，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)_________ (變大/變小/不變)，其原因是_________

水平 右 二 便于測(cè)量力臂 3 3 變大 該力的力臂變短了 【解析】(1)研究杠桿的平衡條件時(shí)，為了便于測(cè)量力臂，要求杠桿在水平位置平衡，如圖甲所示，杠桿左低右高，應(yīng)使平衡螺母向右移。 (2)使杠桿在水平位置平衡就是為了便于測(cè)量力臂，即懸掛點(diǎn)到支點(diǎn)的長(zhǎng)為力臂，所以丙圖的第二且實(shí)驗(yàn)更好。 (3)如圖丁所示，根據(jù)杠桿的平衡條件， ，n=3，故應(yīng)在杠桿右邊B處掛同樣鉤碼3個(gè)。 (...

某學(xué)習(xí)小組使用幾個(gè)相同的滑輪分別進(jìn)行機(jī)械效率的測(cè)定，如圖。他們將測(cè)得的鉤碼重G、拉力F、鉤碼上升的高度h、彈簧測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離s，并將計(jì)算出的有用功W有用、總功W總和機(jī)械效率η的數(shù)據(jù)一并記入下表：

(1)表格中數(shù)據(jù)★＝_______；

(2)比較實(shí)驗(yàn)1、2，第2次的機(jī)械效率較低，主要原因是_______；

(3)比較實(shí)驗(yàn)2、3，影響這兩次實(shí)驗(yàn)機(jī)械效率不同的主要因素是_______，使用滑輪組的優(yōu)點(diǎn)是_______．

74.1% 動(dòng)滑輪有重力 摩擦 可以省力或改變作用力的方向 【解析】 ；比較實(shí)驗(yàn)1、2，第2次的機(jī)械效率較低，因?yàn)榈谝淮螌?shí)驗(yàn)沒(méi)有克服滑輪重做功，第二次實(shí)驗(yàn)克服動(dòng)滑輪重做了額外功；影響滑輪組機(jī)械效率的因素有物體重力、動(dòng)滑輪重、摩擦，比較實(shí)驗(yàn)2、3，物體重力相同，動(dòng)滑輪重相同，故影響這兩次實(shí)驗(yàn)機(jī)械效率不同的主要因素是摩擦，使用滑輪組的優(yōu)點(diǎn)是可以省力或改變施力的方向．

如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的輕板AB可繞轉(zhuǎn)軸O在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，OA=0.4m，OB=1.6m．地面上質(zhì)量為18kg、橫截面積為0.3m2的圓柱體通過(guò)繩子與A端相連．現(xiàn)有大小不計(jì)、重為50N的物體在水平拉力F=10N的作用下，以速度v=0.2m/s從O點(diǎn)沿板面向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)．g=10N/kg．求：

（1）物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)前，圓柱體對(duì)地面的壓強(qiáng)；

（2）物體在板面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（3）物體在板面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，拉力F做的功及功率．

（1）物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)前，圓柱體對(duì)地面的壓強(qiáng)為600Pa； （2）物體在板面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為7.2s； （3）物體在板面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，拉力F做的功為14.4J，功率為2W． 【解析】試題分析：（1）物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)前，圓柱體對(duì)地面的壓力和自身的重力相等，根據(jù)F=G=mg求出其大小，利用p=求出圓柱體對(duì)地面的壓強(qiáng)； （2）根據(jù)杠桿的平衡條件求出物體恰好離開(kāi)地面時(shí)運(yùn)動(dòng)的距離，利用v=求出...

質(zhì)量為6×103kg的四輪汽車(chē)在平直的公路上以10 m/s的速度勻速行駛，在行駛過(guò)程中受到的阻力等于車(chē)重的0.08倍，每個(gè)輪胎與地面的接觸面積為0.05 m2 , g取l0 N/kg.求:

(1)汽車(chē)所受重力的大小_____;

(2)汽車(chē)在1 min內(nèi)通過(guò)的路程_____;

(3)汽車(chē)受到阻力的大小_____;

(4)汽車(chē)靜止在水平地面上時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)_____;

(5)汽車(chē)牽引力在1 min內(nèi)做的功_____;

(6)牽引力做功的功率_______.

6×104 N 600 m 4.8×103 N 3×105 Pa 2.88×106 J 4.8×104 W 【解析】（1）汽車(chē)所受重力的大小為： (2)汽車(chē)在1 min內(nèi)通過(guò)的路程為： (3)汽車(chē)受到阻力的大小為： (4)汽車(chē)靜止在水平地面上時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)為： (5)汽車(chē)牽引力在1 min內(nèi)做的功為： (6)牽引力做功的功率為：