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【題目】為了探究聲音產(chǎn)生的原因,小明和小華一起做了幾個(gè)實(shí)驗(yàn):小明把手放在喉嚨處,大聲講話,感覺喉頭振動(dòng)了;小華把發(fā)聲的音叉放在水中,可以激起水花.
(1)通過對上面的種種實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的分析,你能得出的結(jié)論: .
(2)小華同學(xué)用手使勁敲桌子,發(fā)出很大的響聲,但是他看到桌子幾乎沒有振動(dòng),為了使看到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯,你的改進(jìn)方法是: ;
(3)小明、小華等同學(xué)在探究出上述問題之后,又提出這樣一個(gè)問題:聲音是怎樣從發(fā)聲物體傳播到遠(yuǎn)處的?針對這一問題,他們經(jīng)過認(rèn)真地思考,提出了兩種猜想:
①聲音要傳播出去,需要物質(zhì)做媒介;
②聲音要傳播出去,不需要物質(zhì)做媒介;
究竟哪一種猜想是正確的呢?小明他們進(jìn)行了如下的實(shí)驗(yàn):
如圖所示,隨著向外不斷抽氣,結(jié)果發(fā)現(xiàn)手機(jī)鈴聲越來越 (選填“大”或“小”).由此現(xiàn)象可以推理:猜想 是正確的.
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【題目】在射擊訓(xùn)練場,教練員在離運(yùn)動(dòng)員17m處觀看訓(xùn)練.當(dāng)運(yùn)動(dòng)員開槍射擊槍靶時(shí),子彈以750m/s的速度離開槍口,若聲音在空氣中的傳播速度為340m/s,問:
(1)從開槍到教練員聽到槍聲,需要多長時(shí)間?
(2)當(dāng)教練員聽到槍聲時(shí),子彈已經(jīng)前進(jìn)了多遠(yuǎn)?
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【題目】關(guān)于普通中學(xué)生,下列數(shù)據(jù)比較符合實(shí)際情況的是:
A. 正常體溫是39℃ B. 體重大約是50N
C. 身高約為170m D. 走路速度約為1.1m/s
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【題目】要測量如圖所示的一根曲線MN的長度,你認(rèn)為可取的方法是( )
A. 用平直的刻度尺在曲線上從起點(diǎn)到終點(diǎn)慢慢移動(dòng),直接讀出數(shù)值
B. 用一條細(xì)絲線與曲線完全重合,在絲線上標(biāo)出曲線的起點(diǎn)和終點(diǎn),把絲線拉直后用刻度尺量出這兩點(diǎn)間距離,即是曲線的長度
C. 用橡皮筋代替細(xì)絲線,測量過程和B一樣
D. 以上都不可。
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【題目】對如表給出的常溫常壓下的一些物質(zhì)的密度,請根據(jù)表中數(shù)據(jù)分析下列說法中正確的是( )
物質(zhì) | 密度(kg.m﹣3) | 物質(zhì) | 密度(kg.m﹣3) |
純水 | 1.0×103 | 冰(0℃) | 0.9×103 |
煤油 | 0.8×103 | 蠟 | 0.9×103 |
酒精 | 0.8×103 | 銅 | 8.9×103 |
水銀 | 13.6×103 | 鉛 | 11.3×103 |
A.固體的密度一定比液體的密度大
B.90cm3的水結(jié)成冰后,其密度變小,體積增大了10cm3
C.不同種物質(zhì)組成的物體,其密度一定不同
D.質(zhì)量和體積都相同的銅塊和鉛塊,銅塊一定是空心的
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【題目】自行車是節(jié)能環(huán)保的交通工具.為了方便市民,我市在市區(qū)不同位置設(shè)立了自行車停取處.一天,小明用卡取自行車去上學(xué),如圖所示.在行駛途中,他說自己是“靜止”的,所選擇的參照物是( )
A.他騎的自行車 B.公路兩旁的樹
C.公路兩旁的房屋 D.對面駛來的汽車
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【題目】哈大高鐵采用CRH380型電力動(dòng)車組,總長度約200米.鞍山西站到大連站鐵路線全長300km,行駛時(shí)間1h30min,高鐵列車經(jīng)鞍山開往大連途經(jīng)鞍山寧遠(yuǎn)隧道,隧道長2440m,求:(保留一位小數(shù))
(1)列車從鞍山西站開到大連站的平均速度是多少千米/時(shí)?
(2)若列車以這個(gè)平均速度通過鞍山寧遠(yuǎn)隧道,需要多少秒?
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【題目】物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置:小車從帶刻度(分度值為1cm)的斜面頂端由靜止下滑,圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示.
(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式 進(jìn)行測量的;
(2)通過分析圖中所給的信息進(jìn)行判斷,小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過程中 (選填“是”或“不是”)做勻速直線運(yùn)動(dòng).
(3)小車在AB段運(yùn)動(dòng)的路程sAB是 dm;在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vBC是 m/s;在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAC是 m/s.
(4)試驗(yàn)中應(yīng)該使斜面坡度較 (選“大”還是“小”),理由是 .
(5)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會熟練使用電子表,如果讓小車到達(dá)C點(diǎn)后還沒有停止計(jì)時(shí),則會使所測量的運(yùn)動(dòng)時(shí)間偏 .
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