（1）若韶關(guān)到廣州全程為291km，則列車(chē)通過(guò)這段距離需要 h．

（2）列車(chē)中的乘客看到車(chē)外的景物飛馳而過(guò)，這是以 為參照物．

（3）列車(chē)進(jìn)站的過(guò)程中，它的動(dòng)能會(huì) （選填“變大”、“變小”或“不變”）．

（4）列車(chē)在平直軌道上運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)受到空氣阻力Ff的作用，F(xiàn)f與列車(chē)運(yùn)行速度V之間的關(guān)系如圖所示，由圖可知，當(dāng)車(chē)速增大時(shí)，列車(chē)所受空氣阻力Ff （選填“增大、不變、減小”）．

（5）動(dòng)車(chē)組列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵路邊掀起的風(fēng)速將大于14m/s．動(dòng)車(chē)組運(yùn)行后，火車(chē)站站臺(tái)上的安全橫線(xiàn)距離也由原來(lái)的1m改為2m，這是為了防止火車(chē)高速行駛時(shí)，由于火車(chē)周?chē)�空氣流�?/span> ，壓強(qiáng) （均選填“增大、不變、減小”），形成朝向火車(chē)的 ，對(duì)旅客的安全造成威脅而設(shè)置的．

（1）若閉合開(kāi)關(guān)S2，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S1、S3，則L1、L2是 ．

（2）如果只閉合開(kāi)關(guān)S1而斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S2、S3，則燈 亮．

（3）同時(shí)閉合開(kāi)關(guān) 是不允許的．

A．爬行時(shí)他對(duì)冰面的壓力大于站立行走時(shí)對(duì)冰面的壓力

B．爬行時(shí)他對(duì)冰面的壓力小于站立行走時(shí)對(duì)冰面的壓力

C．爬行時(shí)他對(duì)冰面的壓強(qiáng)大于站立行走時(shí)對(duì)冰面的壓強(qiáng)

D．爬行時(shí)他對(duì)冰面的壓強(qiáng)小于站立行走時(shí)對(duì)冰面的壓強(qiáng)

【題目】四沖程柴油機(jī)在工作過(guò)程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程是（ ）
A.吸氣沖程
B.壓縮沖程
C.做功沖程
D.排氣沖程

A. B. C. D.

【題目】教室里多媒體用的白色屏幕，其表面做成粗糙的目的是（ ）
A.發(fā)生鏡面反射
B.發(fā)生漫反射
C.容易吸收光
D.容易反射光

（1）如圖（1）所示，首先讓噴水嘴的方向不變（即拋射角不變），做了3次實(shí)驗(yàn)：第一次讓水的噴水速度較小，這時(shí)水噴出后落在容器的A點(diǎn)；第二次，讓水的噴水速度稍大，水噴出后落在容器的B點(diǎn)；第三次，讓水的噴水速度最大，水噴出后落在容器的C點(diǎn)．他們經(jīng)過(guò)分析得出如下結(jié)論：在 一定時(shí)，當(dāng)物體拋出的 越大，拋出的距離就越遠(yuǎn)．

（2）控制開(kāi)關(guān)，讓水噴出的速度不變，讓水沿不同方向噴出，又做了幾次實(shí)驗(yàn)，如圖（2）所示．他們將記錄的數(shù)據(jù)畫(huà)在坐標(biāo)軸上，得到一條水的水平射程s與拋射角θ之間的關(guān)系曲線(xiàn)，如圖（3）所示，從曲線(xiàn)中可以看出，當(dāng)物體拋出的速度一定時(shí)，拋射角為 時(shí)，水平射程最大．從曲線(xiàn)中，你還可以得出的結(jié)論是： ．

（3）我們還有哪些體育運(yùn)動(dòng)中應(yīng)用到上述結(jié)論的例子，請(qǐng)你舉兩例： ； ．