我國最大的水力發(fā)電工程----三峽大壩中大型發(fā)電機(jī)是利用______現(xiàn)象制成的，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為______能．

下列關(guān)于發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的科學(xué)家和由這一現(xiàn)象產(chǎn)生的劃時(shí)代的發(fā)明，對應(yīng)關(guān)系正確的是（　�。�

A．愛迪生--白熾燈	B．貝爾--電話
C．奧斯特--電動(dòng)機(jī)	D．法拉第--發(fā)電機(jī)

丹麥物理學(xué)家奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在______，英國物理學(xué)家法拉第首先發(fā)現(xiàn)了閉合電路的一部分導(dǎo)體做______運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)體中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流．

利用______產(chǎn)生電流的現(xiàn)象叫電磁感應(yīng)，電磁感應(yīng)產(chǎn)生的電流叫做______電流．

首先發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的是英國的物理學(xué)家______．

電動(dòng)自行車的“心臟”是電動(dòng)機(jī)，它是利用 ______的原理工作的；關(guān)閉電源，人用力踩腳踏板，電動(dòng)機(jī)就變成了“發(fā)電機(jī)”，從而實(shí)現(xiàn)“自發(fā)電”，它的發(fā)電原理是 ______．

在電和磁漫長的發(fā)展歷史中，許多科學(xué)家做出了卓越貢獻(xiàn)，其中發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的科學(xué)家是（　�。�

A．法拉第

B．沈括

C．安培

D．焦耳

我國高鐵的動(dòng)車組帶來交通快捷．
（1）動(dòng)車組采用了“再生制動(dòng)”技術(shù)．即車到站前，車速從200km/h減到90k m/h的過程中，不采用機(jī)械剎車，而是關(guān)閉電源，由于動(dòng)車組具有______，繼續(xù)前進(jìn)，此時(shí)磁場中的線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，使導(dǎo)線切割磁感線產(chǎn)生______，即車輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（電機(jī)逆轉(zhuǎn)）發(fā)電，給蓄電池充電．把動(dòng)車組的______能轉(zhuǎn)化為電能．
（2）動(dòng)車組高速經(jīng)過時(shí)，人必須遠(yuǎn)離1m安全線以外．否則，可能會(huì)被“吸到”車軌與高速車碰撞．這是由于高速車帶動(dòng)附近空氣隨車流動(dòng)，當(dāng)車與人之間的空氣流速增大，使此空氣壓強(qiáng)______（增大/減�。�，人體另一側(cè)的空氣壓強(qiáng)______此空氣壓強(qiáng)而產(chǎn)生側(cè)向壓力，將人壓向車軌方向．

法拉第是一個(gè)偉大的實(shí)驗(yàn)物理學(xué)家，他以深刻的洞察力，針對奧斯特實(shí)驗(yàn)提出：既然電能生磁，那么，磁能不能生電呢？為此，他經(jīng)過十年的堅(jiān)持不懈的努力，終于在1831年發(fā)現(xiàn)了______現(xiàn)象．從此，人類實(shí)現(xiàn)了機(jī)械能向電能的大規(guī)模轉(zhuǎn)化．

奧斯特發(fā)現(xiàn)了______之后，法拉第發(fā)現(xiàn)了______現(xiàn)象，進(jìn)一步揭示了電和磁的聯(lián)系，導(dǎo)致了______的發(fā)明．