（1）該戰(zhàn)車在天安門長安街上接受檢閱時，對水平地面的壓強為多少？（不計戰(zhàn)車上人的質量）

（2）在這次水上演習中，戰(zhàn)車在某處受到水的壓強為1.5×104 Pa，則該處水的深度為多少？

A.汽車的發(fā)動機用循環(huán)流動的水來冷卻

B.生活中往往用熱水取暖

C.夏天灑水降溫

D.灘涂濕地晝夜溫差小

【題目】小明猜想：動能的大小可能與物體的質量與物體的速度有關，因此，他設計了如下兩種實驗方案： A．讓同一輛小車分別從同一斜面的不同高度由靜止開始下滑，與放在水平面上的木塊相碰，比較木塊在水平面上移動的距離（如圖甲所示）．
B．讓不同質量的小車分別從同一斜面的不同高度由靜止開始下滑，與放在水平面上的木塊相碰，比較木塊在水平面上移動的距離（如圖乙所示）．

上述兩種實驗方案中：
（1）A方案是為了探究動能大小與的關系．若木塊被撞后移動的距離越遠，說明小車對木塊越多，小車撞擊木塊時的動能越 ．
（2）小明想用B方案探究動能大小與質量的關系，該方案是否合理？；理由是
（3）若水平面絕對光滑且不計空氣阻力，該實驗還能得出結論嗎？答： ．

A.把導線拉長一些B.把導線對折起來

C.加大導線兩端的電壓D.減小通過導線的電流

【題目】小明在“探究杠桿的平衡條件”實驗中，利用在杠桿兩端掛鉤碼的方法做實驗．
（1）實驗時使杠桿在水平位置平衡，這樣做有什么好處？
（2）杠桿平衡時，記錄實驗數(shù)據(jù)如下表：

根據(jù)表中的信息，得出“F1l1=F2l2”的結論．這樣得到的結論是否可靠？請說明理由．
（3）如圖甲所示，小明在已調(diào)好的杠桿左端2格處掛了3只鉤碼，要使杠桿平衡，除可在杠桿右端第“2”格掛“3”只鉤碼外，也可以在右端第3格掛只鉤碼來完成．
（4）如圖乙，將彈簧測力計掛在杠桿右端第4格處向下方拉使杠桿平衡，當拉杠桿的力由向左下方逐漸變?yōu)橄蛴蚁路嚼�的過程中，拉力的變化情況是以下選項中的 ． （填選項符號）
A.逐漸變大
B.逐漸變小
C.先變大后變小
D.先變小后變大．

（1）如圖甲所示，若壓強計的氣密性很差，用手指不論輕壓還是重壓橡皮膜時，發(fā)現(xiàn)U形管兩邊液柱的高度差變化較_____（選填“大”或“小”）．小唐把調(diào)節(jié)好的壓強計放在空氣中時，U形管兩邊的液面應該________．

（2）小唐把金屬盒分別浸入到兩種液體中，發(fā)現(xiàn)圖乙中U形管兩邊的液柱高度差較小，認為圖乙燒杯中盛的是酒精．①你認為他的結論是________（選填“可靠的”或“不可靠的”）；②理由：因為沒有控制金屬盒________相同．

（3）小唐發(fā)現(xiàn)在同種液體中，金屬盒離液面的距離越深，U形管兩邊液柱的高度差就越________，表示液體壓強就越________．

（4）小唐還發(fā)現(xiàn)在同種液體中，金屬盒距液面的距離相同時，只改變金屬盒的方向，U形管兩邊液柱的高度差________（選填“不變”或“變化”）．表明在相同條件下，液體內(nèi)部向各個方向的壓強________．

A.花香四溢B.木已成舟C.大雨傾盆D.金屬導電

（1）實驗中小明是通過比較海綿的________程度來確定壓力作用效果的大��；

（2）分析比較圖____________的實驗現(xiàn)象，可以得出結論：當壓力相同時，受力面積越小，壓力的作用效果越明顯；

（3）分析比較圖甲、乙的實驗現(xiàn)象，可以得出結論：____________，壓力的作用效果越明顯．

【題目】閱讀短文，解答問題． 如圖甲所示是我國第一艘太陽能混合動力游船“尚德國盛號”．其最具特色的太陽翼采用高效晶硅異型太陽能電池板拼裝而成，整艘船最多可容納170位旅客，排水量為60噸．“尚德國盛號”駕駛室里有一個GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）接收器裝置，全船照明均采用節(jié)能型燈泡及LED燈，大大降低能源損耗，“尚德國盛號”年發(fā)電量可達1.7×104kWh．相當于每年節(jié)約標準煤約6.2×103kg，每年可減少二氧化碳排放量約15.7t．
（1）如果該船滿載乘客從東海駛入黃浦江，游船所受到的浮力 ， 船體排開水的體積將（選填“減小”、“增大”或“不變”）．（己知ρ海水＞ρ江水）．
（2）LED燈可以將電能直接轉化為光能，小明對LED燈很感興趣，拆開了自己新買的LED節(jié)能手電筒，發(fā)現(xiàn)燈頭里有2只相同規(guī)格的LED燈泡．請你幫小明判斷一下2只LED燈泡是怎樣連接的，寫出判斷方法： 操作方法：
判斷依據(jù)：
（3）某次運行中游船以300kW的恒定功率啟動并保持該恒定功率沿直線運行，行駛過程中所受阻力不變，速度由零逐漸增大至最大值后保持勻速直線運動．運動過程中牽引力F與速度的倒數(shù)（1/v）的關系圖線如圖乙中的實線所示，則游船運動的最大速度為m/s，游船運行過程中所受阻力為N．
（4）若僅采用標準煤給“尚德國盛號“提供電能，為使其仍達到現(xiàn)行的年發(fā)電量，求完全燃燒標準煤產(chǎn)生的內(nèi)能轉化成電能的效率是多大？（已知標準煤的熱值為3.0×107J/kg ）