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【題目】目前,在所有節(jié)能與新能源車型中,混合動車車型相對成熟,當(dāng)前的混合動力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī),再加上蓄電池的汽車。根據(jù)上述信息,回答問題:
(1)如圖表示的是汽油機(jī)工作的_____沖程。
(2)當(dāng)爬坡或遇路況不好時,蓄電池開始工作來補(bǔ)充動力,蓄電池工作時的能量轉(zhuǎn)化為_____。
(3)我國玉兔號月球車已成功登上月球,為什么月球車是用電來驅(qū)動的,而不能用內(nèi)燃機(jī)來驅(qū)動,其最主要的原因是_____。
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【題目】如圖所示為××型家庭用四輪小汽車,下表列出有關(guān)數(shù)據(jù)
汽車(包括車上人)的總質(zhì)量1400kg | 100km耗油量10L |
每個輪胎與地面的接觸面積500cm2 | 汽油的密度0.71×103kg/m3 |
在平直公路上以20m/s的速度勻速行駛時,受到的阻力為車總重的0.02倍,若汽車行駛100km. 求:
(1)消耗汽油的質(zhì)量;
(2)行駛時的汽車牽引力;(忽略行駛中的汽油消耗)
(3)該小汽車靜止在水平地面上時,對地面的壓強(qiáng)(忽略行駛中的汽油消耗).
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【題目】給試管中的水加熱(圖甲)一段時間后,能觀察到:塞子從管口飛出去。
(1)本實驗中,對塞子做功的是_____
A.火焰 B.試管內(nèi)的水 C.試管內(nèi)的水蒸氣 D.試管
(2)本實驗,對塞子做功的過程是_____能轉(zhuǎn)化為_____能的過程。中、圖乙所示熱機(jī)的兩個工作沖程中,與上述能量轉(zhuǎn)化過程相反的是圖_____所示的沖程。
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【題目】在《物體的浮與沉》學(xué)習(xí)中知道若物體浸沒在液體中,處于靜止?fàn)顟B(tài),則稱為懸浮。不少同學(xué)認(rèn)為只要是平衡狀態(tài)下也可以稱為懸浮狀態(tài),大林同學(xué)提出如果在水中做勻速直線運(yùn)動的物體會受到液體阻力的作用不可稱為懸浮狀態(tài),為此全班同學(xué)展開了激烈的討論,最后認(rèn)為若做勻速直線運(yùn)動不能算懸浮狀態(tài),同時提出物體在液體中所受阻力的大小與什么因素有關(guān)。同學(xué)們上網(wǎng)查詢資料了解到同一物體在同一液體中所受阻力與物體的迎流面積(形狀)和物體運(yùn)動速度有關(guān)。為了探究在液體中物體所受阻力的大小的影響因素,同學(xué)們借助自制潛水艇進(jìn)行了下列探究。
(1)讓自制潛水艇在水中處于懸浮狀態(tài)如圖A,然后再其底部放置一些體積相同質(zhì)量忽略不計的泡沫小球(如圖B),通過不斷調(diào)整發(fā)現(xiàn)自左向右在底部依次黏貼1個、4個、9個泡沫球,然后使其從水底部浮起,當(dāng)上浮一段時間進(jìn)入指定豎直磚墻的區(qū)域時,用照相機(jī)通過每隔相等的時間曝光一次的方法記錄潛水艇的運(yùn)動過程,如圖C是其中一段的示意圖。對于在底部黏貼泡沫小球而不是其它地方黏貼的目的是_________。
對于圖中的這段運(yùn)動過程,三次潛水艇上浮運(yùn)動的速度之比是____,他們受到的液體阻力之比是______,由此可以得出的實驗結(jié)論是___________。
(2)為了研究“阻力與迎流面積(形狀)的關(guān)系”,同學(xué)們提出改變迎流面積(形狀),利用如圖D所示的潛水艇由水底同時浮出,比較潛水艇浮出水面的先后順序即可比較所受阻力的大小,這樣的方案____(“可行”或“不可行”),請你在圖的虛線框內(nèi)設(shè)計一種改進(jìn)的方案簡圖(兩個潛水艇模型即可),并作簡單說明。
(________) ___________。
(3)在一次實際的操作中,某同學(xué)讓自制潛水艇以5cm/s的速度勻速直線下潛,至杯底后排出100cm3的水后,該潛水艇以5cm/s的速度進(jìn)而勻速直線上浮,潛水艇的外殼及體積不發(fā)生改變,試求該潛水艇在水中勻速上升時受到的阻力約為(________)
A.1N B.0.5N C.0.25N D.0N
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【題目】如圖1所示,用一只礦泉水瓶和一塊海綿等器材探究“影響壓力的作用效果的因素”。
(1)在圖A、B操作中,可得到的結(jié)論:____;下列實例沒有應(yīng)用該結(jié)論的是___;
A.菜刀要經(jīng)常磨一磨 B.書包要用寬的背帶
C.汽車限重 D.啄木鳥有個堅硬而細(xì)長的喙
(2)小明在裝滿水的礦泉水瓶側(cè)壁不同高度鉆出A、B兩個小孔,發(fā)現(xiàn)瓶蓋擰緊的甲圖(圖2)水并不流出,這是因為___的作用,打開瓶蓋后如圖2乙,水從兩孔中流出的遠(yuǎn)近并不相同,B孔中的水噴的更急,這表明___。
(3)小明想繼續(xù)探究“液體內(nèi)部壓強(qiáng)的大小與哪些因素有關(guān)”,
①用到如圖3(a)所示的壓強(qiáng)計,當(dāng)其金屬盒在空氣中時,U形管兩邊的液面應(yīng)該相平,而小明卻觀察到如圖(a)所示的情景,出現(xiàn)這種情況的原因是U形管左邊支管液面上方的氣壓___大氣壓(填“大于”或“小于”或“等于”),調(diào)節(jié)的方法是:___。(選填下面的字母)
A.將此時右邊支管中高出的液體倒出 B.取下軟管重新安裝
②小明在圖3(b)所示的檢查時,用手指按壓橡皮膜,發(fā)現(xiàn)U形管兩邊液柱的高度幾乎不變化,出現(xiàn)這種情況的原因是___。
③將裝置調(diào)節(jié)正常后,小明將金屬盒先后浸入到兩杯液體中如圖3(c)和(d)所示,發(fā)現(xiàn)圖3(d)中U形管兩邊的液柱高度差較大,于是認(rèn)為圖3(d)杯子中盛的是鹽水。你認(rèn)為小明的結(jié)論是___(選填“可靠”或“不可靠”)的。簡要說明理由:___。
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【題目】如圖是我國自主研發(fā)的武裝直升機(jī)在起飛時的情景,關(guān)于此直升機(jī),下列說法中正確的是
A. 為了提高此直升機(jī)的抗打能力,制造時選用了密度很大的材料
B. 飛機(jī)水平前進(jìn)時,螺旋槳受到的升力對飛機(jī)做功
C. 飛機(jī)的汽油機(jī)工作時,做功沖程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化內(nèi)能
D. 飛機(jī)豎直勻速上升時,飛機(jī)駕駛員的機(jī)械能增加
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【題目】如圖所示,甲、乙是兩個演示實驗的示意圖;丙、丁是四沖程汽油機(jī)工作過程中的兩個沖程示意圖。下列說法中,正確的是
A. 丙圖是壓縮沖程,其工作原理如甲圖
B. 丙圖是做功沖程,其工作原理如乙圖
C. 丁圖是壓縮沖程,其工作原理如乙圖
D. 丁圖是做功沖程,其工作原理如甲圖
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【題目】在探究“阻力對物體運(yùn)動的影響”實驗中,在水平木板上先后鋪上粗糙程度不同的毛巾和棉布;讓小車從斜面頂端由靜止滑下,如圖1所示,觀察和比較小車在毛巾表面,棉布表面和木板表面滑行的距離.
(1)實驗中每次均讓小車從同一斜面、同一高度由靜止滑下的目的是:使小車每次在水平面上開始滑行時速度大小_____(選填“相等”或“不相等”).
(2)實驗中是通過改變_____來改變小車所受阻力大小的.
(3)實驗中發(fā)現(xiàn):小車在毛巾表面上滑行的時間最短,在毛巾上滑行的距離最近,說明小車受到的阻力越大,速度減小得越_____(選填“快”或“慢”).
(4)推理:本實驗中,如果小車在水平面上運(yùn)動時受到的阻力為零,它將做____.
(5)在此基礎(chǔ)上,牛頓總結(jié)了伽利略等人的研究成果概括出牛頓第一定律,請問:牛頓第一定律_____(選填“是”或“不是”)直接由實驗得出.
(6)通過上面的探究后,小明又思考如下的問題,如圖2所示,擺球從A點由靜止釋放擺到右側(cè)最高點C,如果擺球在B點所受的力忽然全部消失,則擺球?qū)?/span>_____(選填“往回擺”“靜止”或“做勻速直線運(yùn)動”).
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【題目】在“探究二力平衡的條件”活動中。
(1)如果物體只受到兩個力的作用,且處于________狀態(tài),說明這兩個力是相互平衡的。 由此,小明提出,能否利用如圖甲所示的實驗裝置來探究二力平衡的條件?
(2)小華認(rèn)為,若采用小明的方案,必須測出物體所受的_______ 和_______的大小來 進(jìn)行比較。研究發(fā)現(xiàn),在小明的方案中,只能根據(jù)相互作用的關(guān)系直接測出_______ 的 大小,在未知二力平衡條件的前提下,另一個力無法直接測量,所以這一方案無法實施 下去。
(3)為此,兩位同學(xué)不斷改進(jìn)并先后設(shè)計了三個實驗方案,如圖乙所示,請你判斷出 他們改進(jìn)的先后順序:_______ (用字母表示),這樣的改進(jìn)是為了減小_______ 對實驗 的影響。
(4)如圖丙,是最終確認(rèn)的實驗方案。如果此實驗過程中,他不小心把兩個滑輪安裝的高度不相同,做完了實驗。請問對實驗結(jié)論是否有影響?_______(選填“有”或“沒 有”)。
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【題目】如圖所示的電路中,電源電壓恒為4.5V,燈泡L標(biāo)有“2.5V 1.25W”的字樣(小燈泡電阻值隨溫度變化忽略不計),電壓表的量程為“0~3V”,滑動變阻器的規(guī)格為“20Ω 1A”.在接通電路后不損壞電路元件的情況下,求:
(1)小燈泡正常發(fā)光2min消耗的電能;
(2)小燈泡正常發(fā)光時的電阻;
(3)整個電路消耗的最小電功率。
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