（2013?吉林）如圖所示，小明從山坡上滑下的過(guò)程中（　　）

（2013?吉林）下列現(xiàn)象中，通過(guò)熱傳遞的方式改變物體內(nèi)能的是（　�。�

（2013?吉林）如圖所示的幾種現(xiàn)象，能體現(xiàn)力改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的是（　�。�

（2013?吉林）下列描述中最接近實(shí)際的數(shù)值是（　　）

（2006?山東）小軍和小民在用圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成了“測(cè)定滑輪組的機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)后，提出問(wèn)題：在所用滑輪組一定的情況下，它的機(jī)械效率與哪些因素有關(guān)呢？?jī)扇烁鶕?jù)各自的生活經(jīng)驗(yàn)和所學(xué)知識(shí)提出了多種猜想，經(jīng)過(guò)激烈討論并虛心聽(tīng)取了其他同學(xué)的意見(jiàn)，最后形成了以下兩個(gè)猜想：
猜想1：可能與提升的速度大小有關(guān)；
猜想2：可能與被提升的物體重有關(guān)．
小軍和小民用圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置對(duì)上面兩個(gè)猜想
進(jìn)行了探究，得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表：

小軍的實(shí)驗(yàn)記錄					小民的實(shí)驗(yàn)記錄
物理量 控制因素	鉤碼重/N	繩端拉力/N	機(jī)械效率		物理量 控制因素	鉤碼重/N	繩端拉力/N	機(jī)械效率
較小提升速度	10	4.2	79.4%		大致相同的提升速度	10	4.2	79.4%
中等提升速度	10	4.2	79.4%			15	6.0	83.3%
較大提升速度	10	4.2	79.4%			20	7.5

（1）請(qǐng)幫助小民完成表中的一項(xiàng)計(jì)算；
（2）分析小軍和小民的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：在滑輪組一定的情況下它的機(jī)械效率與有關(guān)；它們的關(guān)系是：．

如圖所示，重為G的均勻硬棒懸于O點(diǎn)成豎直，現(xiàn)在下端施一水平拉力讓棒緩慢轉(zhuǎn)過(guò)θ角，在棒轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中（　　）

如圖所示，燭焰通過(guò)凸透鏡后在光屏上能形成一個(gè)清晰的像，這個(gè)像的性質(zhì)是倒立、的實(shí)像（填“放大”、“縮小”）；若保持凸透鏡的位置不動(dòng)，將蠟燭和光屏互換一下位置，光屏上會(huì)成一個(gè)、縮小的實(shí)像（填“正立”、“倒立”）．

某同學(xué)幸運(yùn)地親身體驗(yàn)了一次極限運(yùn)動(dòng)，當(dāng)他乘坐專業(yè)人員駕駛的汽車在環(huán)形跑道上高速行駛時(shí)，感覺(jué)“天旋地轉(zhuǎn)”，好像地面上的人和建筑物都在旋轉(zhuǎn)．如圖所示，這時(shí)他選取的參照物是．

2009年7月22日（農(nóng)歷六月初一）上午，在我國(guó)長(zhǎng)江中下游地區(qū)，將可以看到本世紀(jì)最重要、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次日全食，在上海和杭州地區(qū)，人們可以“享受”到大約5-6分鐘的日全食時(shí)間．專家提醒，在觀察日全食時(shí)千萬(wàn)要小心，直接觀察太陽(yáng)會(huì)灼傷眼睛，甚至可能對(duì)眼睛造成永久性傷害．其原因之一是人眼對(duì)光的作用相當(dāng)于，對(duì)光線有會(huì)聚作用．

（2011?張掖模擬）由航空工業(yè)六○五研究所自行設(shè)計(jì)的“海鷗300”輕型水陸兩棲飛機(jī)（如圖12所示）將于今年10月首飛，該機(jī)可載4-6名乘客，配置有高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)航空儀表設(shè)備，可用于公務(wù)飛行、貨物運(yùn)輸、海岸巡邏等．設(shè)飛機(jī)的總質(zhì)量為4000kg，g取10N/kg．
（1）飛機(jī)停在水面時(shí)，排開(kāi)水的體積是多少m³？
（2）若飛機(jī)底受到水的壓強(qiáng)是5×10³Pa，則飛機(jī)沒(méi)入水下有多深？