王芳同學(xué)在研究彈簧的伸長(zhǎng)與拉力大小的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到如下數(shù)據(jù)：
實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，加在彈簧的自由端的拉力消失，彈簧的長(zhǎng)度回復(fù)到15cm．
（1）請(qǐng)你對(duì)表中的彈簧的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，并根據(jù)表中的數(shù)據(jù)繪出圖象．

拉力的大�。∟）	0	2	4	6	8
彈簧的長(zhǎng)度（cm）	15	16	17	18	19
彈簧的伸長(zhǎng)（cm）	0	1	2	3	4

（2）由圖象可知彈簧的伸長(zhǎng)與拉力大小之間的關(guān)系，結(jié)論是．
（3）王芳打算用這個(gè)彈簧制成了一個(gè)簡(jiǎn)易彈簧測(cè)力計(jì)，在畫(huà)刻度時(shí)，每1N的間距應(yīng)為cm．該彈簧測(cè)力計(jì)下面掛一個(gè)物體時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)2.5cm，則所掛物體的質(zhì)量為．（g取10N/kg）

電位器相當(dāng)于一個(gè)滑動(dòng)變阻，許多可調(diào)亮度的臺(tái)燈就是通過(guò)它來(lái)調(diào)節(jié)燈泡的亮度的．下面給你兩節(jié)干電池，一個(gè)小燈泡，一個(gè)電位器，一個(gè)開(kāi)關(guān)，請(qǐng)你在下圖中用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線連接電路，使當(dāng)滑片順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，燈泡變亮．

小文的房間東面有一個(gè)窗口，北面墻上掛了一面穿衣鏡，早晨的陽(yáng)光從窗口射入經(jīng)穿衣鏡反后會(huì)射到房間西南角的書(shū)桌上．請(qǐng)你在圖中畫(huà)出光線的傳播路徑．

小敏利用“壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小”的性質(zhì)，設(shè)計(jì)了判斷物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置．其工作原理如圖（a）所示，電源、電流表、定值電阻和壓敏電阻由導(dǎo)線連接成一個(gè)串聯(lián)電路，壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車(chē)上，中間放置一個(gè)可活動(dòng)的絕緣球，壓敏電阻不受力時(shí)，電流表示數(shù)為I₀，小車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化會(huì)引起電流表示數(shù)變化．如圖（b）所示是某次小車(chē)向右作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)電流隨時(shí)間變化圖象．
（1）從t₁到t₂這段時(shí)間小車(chē)從靜止突然向前加速，這時(shí)絕緣球?qū)�壓敏電阻的壓力�?!--BA-->（填“增大”、“減小”或“不變”），從這段圖象我們可以發(fā)現(xiàn)壓敏電阻的特點(diǎn)是當(dāng)它受到的壓力變大時(shí)．
（2）從t₂到t₃這段時(shí)間，電流不變，絕緣球?qū)�壓敏電�?!--BA-->（填“有”或“沒(méi)有”）壓力．
（3）從t₃到t₄這段時(shí)間，電流在減小，小車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是（填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)．

如圖所示，巨型運(yùn)載火箭將“神舟七號(hào)”飛船平地托起，直沖云天：
（1）火箭上升時(shí)，燃料燃燒釋放內(nèi)能轉(zhuǎn)化為飛船的能；
（2）“神七”發(fā)射時(shí)，在發(fā)射臺(tái)下部的大水池里冒出了大量的“白氣”，它們是水蒸氣遇冷形成的；之所以這樣設(shè)計(jì)的原因是．
（3）在太空中宇航員依靠與地面指揮部聯(lián)絡(luò)．

廣州地鐵3號(hào)線的開(kāi)通為人們出行帶來(lái)方便．小駿同學(xué)乘坐的地鐵3號(hào)線從番禺廣場(chǎng)站到天河客運(yùn)站僅需40min，番禺廣場(chǎng)站到天河客運(yùn)站的距離約為36.33km，列車(chē)在這段路程中的平均速度約為km/h．在列車(chē)行駛過(guò)程中，小駿同學(xué)相對(duì)于車(chē)廂是（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）．細(xì)心的小駿同學(xué)還發(fā)現(xiàn)站臺(tái)上加裝了玻璃幕門(mén)，這是為了防止由于列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，列車(chē)與人之間的空氣流速會(huì)，使人與列車(chē)間的壓強(qiáng)．造成的人因離鐵道太近被吸進(jìn)鐵道發(fā)生意外．

如圖是小華同學(xué)探究“讓線圈轉(zhuǎn)起來(lái)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．
（1）線圈能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的原理是；
（2）在實(shí)驗(yàn)中為了使線圈能持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈引線正確的刮漆方法是．
（3）若要改變線圈的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，請(qǐng)寫(xiě)出一種具體的操作方法：．
（4）若線圈引線的刮漆方法正確，電池、導(dǎo)線、金屬支架的連接和性能良好，電路接通后線圈不能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)你分析可能的原因是（寫(xiě)出一點(diǎn)即可）

（2005?宜昌）如圖所示是小亮同學(xué)測(cè)定斜面機(jī)械效率的裝置圖，下表是小亮同學(xué)設(shè)計(jì)的記錄表格．分析表格中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，你能得到哪些結(jié)論？（要求寫(xiě)兩條）：；．

斜面傾斜程度	小車(chē)重量G/N	斜面高度h/m	沿斜面拉力F/N	斜面長(zhǎng)s/m	有用功W有/J	總功W總/J	機(jī)械效率
較緩	10	0.1	3	1	1	3	33%
較陡	10	0.2	4	1	2	4	50%
最陡	10	0.3	5	1	3	5	60%

（2005?宜昌）下列哪種電器設(shè)備是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象制成的是（　�。�

（2005?宜昌）照相機(jī)膠片上所成的像相對(duì)被拍攝的物體是（　�。�