【題目】長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的農(nóng)作物一年兩熟至三熟,而松嫩平原僅一年一熟,產(chǎn)生這種差異的主要因素是( )

A. 水分 B. 氣候 C. 地形 D. 土壤

【答案】B

【解析】試題分析：由于長(zhǎng)三角位于亞熱帶地區(qū)，熱量條件充足，故作物可一年兩熟到三熟，而東北地區(qū)，緯度高，熱量不足，故作物只能一年一熟，反映其主要的影響因素是氣候條件。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】鄭州—徐州高鐵將于2016年9月10日正式投入運(yùn)營(yíng)。下圖為“鄭徐高鐵線(xiàn)路及周邊地區(qū)略圖”。讀圖，回答下列問(wèn)題。

【1】影響鄭徐高鐵修建的主要因素是

①地形 ②技術(shù) ③社會(huì) ④經(jīng)濟(jì)

A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④

【2】鄭徐高鐵正式運(yùn)營(yíng)后帶來(lái)的主要影響有

①完善全國(guó)高鐵路網(wǎng)布局 ②大幅降低河南農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)

③促進(jìn)東、中部協(xié)調(diào)發(fā)展 ④帶動(dòng)沿線(xiàn)城市等級(jí)的迅速提高

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】大規(guī)模的人口遷移(　　)

①減慢了人口老齡化進(jìn)程 ②加強(qiáng)了遷入?yún)^(qū)和遷出區(qū)的聯(lián)系，縮小地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異

③調(diào)節(jié)了地區(qū)間人才的分布 ④緩解了交通運(yùn)輸壓力

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀我國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃圖，回答下面小題。

【1】我國(guó)高速鐵路網(wǎng)密度差異主要取決于

A. 地形種類(lèi) B. 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

C. 氣候類(lèi)型 D. 礦產(chǎn)資源分布

【2】隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善，受到影響最大的是

A. 公路貨運(yùn) B. 管道運(yùn)輸

C. 航空運(yùn)輸 D. 水路客運(yùn)

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】一個(gè)旅游團(tuán)從廣州飛越浩瀚的太平洋到美國(guó)觀(guān)光。判斷以下行程中發(fā)生的地理事件。完成下列各題。

【1】飛機(jī)在飛越太平洋中部時(shí)，由于時(shí)差的緣故，空中小姐在廣播中要求旅客把自己的手表（ ）

A. 調(diào)快1小時(shí) B. 調(diào)慢1小時(shí) C. 調(diào)快 24 小時(shí) D. 調(diào)慢 24 小時(shí)

【2】到達(dá)美國(guó)后，酒店大堂懸掛著三個(gè)大鐘（如圖所示），這時(shí)北京時(shí)間可能為（ ）

A. 5 時(shí) B. 8 時(shí) C. 16 時(shí) D. 21 時(shí)

【3】從廣州往返美國(guó)（航線(xiàn)不變），旅客發(fā)現(xiàn)去程時(shí)間短，返程時(shí)間較長(zhǎng)，這可能是因?yàn)椋?）

A. 受地轉(zhuǎn)偏向力影響的緣故 B. 受東北信風(fēng)影響的緣故

C. 受高空西風(fēng)影響緣故 D. 受時(shí)差影響的緣故

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀世界某區(qū)域資源、工業(yè)、城市、交通分布示意圖，完成下列小題。

【1】該區(qū)域木材加工業(yè)主要沿波的尼亞灣沿岸分布，其考慮的主導(dǎo)因素是（）

A. 接近原料產(chǎn)地 B. 科技力量雄厚

C. 勞動(dòng)力豐富 D. 交通便利

【2】圖中甲、乙所在半島的山脈走向?yàn)椋ǎ?/span>

A. 南北走向 B. 西北—東南走向

C. 西南—東北走向 D. 東西走向

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】動(dòng)車(chē)組是配備現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施的旅客列車(chē)單元，時(shí)速高達(dá)200Km或以上，安全性較高。下圖為我國(guó)2014年已通動(dòng)車(chē)組路線(xiàn)分布示意圖。據(jù)此回答下列問(wèn)題.

【1】關(guān)于我國(guó)動(dòng)車(chē)組路線(xiàn)的敘述， 正確的是

A. 覆蓋了全國(guó)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng) B. 都分布在我國(guó)地勢(shì)平坦的地區(qū)

C. 中西部較東部地區(qū)發(fā)展更快 D. 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是影響其布局的主要因素

【2】與其他交通運(yùn)輸方式相比，下列說(shuō)法正確的是

A. 因速度快，動(dòng)車(chē)組在短途運(yùn)輸中占優(yōu)勢(shì)

B. 因價(jià)格高，航空長(zhǎng)途運(yùn)輸受動(dòng)車(chē)組影響較大

C. 動(dòng)車(chē)組貨運(yùn)量小于水陸運(yùn)輸

D. 動(dòng)車(chē)組較傳統(tǒng)列車(chē)�？空军c(diǎn)更多

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】熱力環(huán)流是形成風(fēng)的直接原因。

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同步練習(xí)冊(cè)答案