Question

【題目】2000年7月，連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車。該工程全長16千米，采用海底隧道和跨海大橋組合的方案（如下圖）。據(jù)此完成15～17題。

【1】推測工程西段采用海底隧道方案的主要目的是

A.降低建設(shè)成本 B.保護(hù)海洋生物

C.避免破壞景觀 D.利于海空交通

【2】橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，有利于

A.提高通行速度 B.降低施工難度

C.保持水流暢通 D.保護(hù)薩爾特島生物

【3】區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件，利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的條件是

A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異 B.語言文化的差異

C.社會福利的差異 D.交通規(guī)則的差異

Answer 1

【答案】15.D 16.D 17.A

【解析】

【1】工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根機(jī)場，西段采用海底隧道方案有利于飛機(jī)飛行和海洋輪船航行，所以利于�？战煌ㄊ枪こ涛鞫尾捎煤５姿淼婪桨傅闹饕�目的。

【2】橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，可以減少工程施工和通車后對薩爾特島生態(tài)環(huán)境的影響，有利于保護(hù)保護(hù)薩爾特島生物。

【3】厄勒海峽兩岸分別是連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默，兩國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異為厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的提供了條件。