【題目】冰塊阻塞水流的現(xiàn)象稱為“凌汛”,一般發(fā)生于初冬河水開始封凍和初春河水開始解凍時。右圖是我國某河流流域圖。讀圖回答下面小題。
【1】圖中哪個河段發(fā)生凌汛的頻率最高
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
【2】在不考慮其他情況下,以長期趨勢來看,受到持續(xù)性氣溫升高的影響,該流域的凌汛最可能出現(xiàn)下列哪個現(xiàn)象?
A. 初春凌汛時間延后 B. 初冬凌汛時間提早
C. 初春凌汛規(guī)模變小 D. 初冬凌汛規(guī)模變大
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【題目】下圖是美國航天局公布的代號為“開普勒—22b”的行星所處恒星系統(tǒng)與太陽系比較的假想圖。讀圖回答下面小題。
【1】與“開普勒-22b”行星所處的恒星系統(tǒng)級別相同的是 ( )
A. 地月系 B. 太陽系 C. 銀河系 D. 總星系
【2】位于“宜居帶”的“開普勒-22b”行星應具有 ( )
A. 肥沃的土壤 B. 平坦的表面 C. 適宜的溫度 D. 厚厚的大氣
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【題目】下圖示意我國某山某年氣溫隨海拔高度的變化情況。讀圖完成各題。
【1】
A. 1月的山頂 B. 1月的山麓
C. 7月的山頂 D. 7月的山麓
【2】
A. 浙江省 B. 四川省
C. 青海省 D. 吉林省
【3】
A. hIv>hIII>hII B. hIII>hII>hI
C. hIV>hII>hIII D. hII>hIV>hI
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【題目】下圖為“某一地區(qū)某月等溫線分布圖”,據(jù)此完成下面小題。
【1】若圖中P處等溫線彎曲的原因由洋流引起,則為
A. 北半球寒流 B. 北半球暖流 C. 南半球暖流 D. 南半球寒流
【2】若圖中K處因受地形影響氣溫出現(xiàn)異常,則K處的氣溫可能為
A. 20℃或16℃ B. 19℃或15℃ C. 17℃或18℃ D. 23℃或14℃
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【題目】下圖為海洋與陸地氣溫年較差、日較差隨緯度的變化曲線圖,①②③④四條曲線表示陸地或海洋的氣溫年較差和日較差,回答下列問題。
【1】圖中表示全球海洋氣溫日較差隨緯度變化曲線的是( )
A.① B.② C.③ D.④
【2】推測影響氣溫年較差最主要的一組因素是( )
A.緯度差異和海陸分布 B.大氣環(huán)流和洋流分布
C.地表形態(tài)和海拔 D.人類活動和城市分布
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【題目】隨著市場對綠色食品的青睞,淮河沿岸地區(qū)某村民組在本村稻田里,采用“稻鴨共作”的新型稻田種養(yǎng)模式,實現(xiàn)水稻種植和養(yǎng)鴨雙豐收。讀“稻鴨共作技術”循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)示意圖,回答下列各題。
【1】“稻鴨共作”生產(chǎn)與下列哪種農(nóng)業(yè)地域類型特征基本相符( )
A. 混合農(nóng)業(yè) B. 立體農(nóng)業(yè) C. 商品谷物農(nóng)業(yè) D. 季風水田農(nóng)業(yè)
【2】下列有關“稻鴨共作”生產(chǎn)的說法正確的是( )
①形成良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)
②生產(chǎn)規(guī)模大,機械化水平高
③是一種綠色環(huán)保農(nóng)業(yè)類型
④可以在全國大城市郊區(qū)推廣
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④
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【題目】(題文)閱讀圖文資料,完成下列要求。
林芝附近的野桃樹高花繁,開得狂野,壽命可達千余年,其主要分布在海拔1600米~4200米的區(qū)域。每年3月~5月桃花盛開期間,桃花映襯著湛藍的云天和磅薄的雪峰,美不勝收,吸引無數(shù)游客前往林芝賞桃花、游名勝古跡、體驗人文風情等,桃花節(jié)每年主題不同。下圖為林芝位置示意圖。
(1)分析林芝賞桃花時間較長的原因。
(2)從旅游資源角度,簡述林芝桃花節(jié)能吸引無數(shù)游客造訪的原因。
(3)指出為應對林芝氣候的特殊性,游客需要攜帶的生活用品,并說明理由。
(4)簡述林芝桃花節(jié)對林芝經(jīng)濟發(fā)展的影響。
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【題目】冰島是歐洲第二大島,全島11.5%的面積被冰川覆蓋,但冰島是世界上地熱資源最豐富的國家,85%的冰島人口利用地熱取暖。
結合圖回答下列各題。
【1】地熱是來自地球內(nèi)部的一種能量資源,一般認為它主要是地球內(nèi)部熔巖的熱量向地表傳遞產(chǎn)生的,這些熔巖主要分布在
A. 地殼 B. 上地幔 C. 下地幔 D. 地核
【2】有關熔巖所在圈層與地殼間界面的說法,正確的是
A. 該界面為古登堡界面
B. 該界面處只有地震波的縱波能夠穿過
C. 該界面的地下深度在海洋上較大
D. 地震波在該界面附近的傳播速度自上而下明顯加快
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【題目】閱讀材料,回答下列問題。
材料1:見圖。
材料2:交通可以縮小時空距離。不同形式和層次的交通運輸網(wǎng),使不同地域間相互交流、聯(lián)系,實現(xiàn)互補。今日世界交通運輸聯(lián)系不僅僅局限于一國之內(nèi),而且擴大到國與國之間、洲與洲之間。交通建設要受控于地理環(huán)境,亦深刻影響著地理環(huán)境。昆曼公路北起中國昆明,經(jīng)西雙版納進入老撾,南止于泰國曼谷,長達1850千米,有“21世紀新絲綢之路”之稱。沿途復雜多樣的自然環(huán)境,顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。
(1)運用所學交通運輸網(wǎng)知識、地域差異地理知識,說明昆曼公路對四川經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。
(2)簡述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。
(3)分析該區(qū)域不利自然條件對昆曼公路建設的影響,并列舉兩例修建該公路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。
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