Question

【題目】道路密度指的是在一定區(qū)域內(nèi)，道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度。下圖中左圖示意某特大城市道路密度等值線，右圖示意其平均車行速度等值線。讀圖13完成下列各題。

（1）圖中甲乙丙三地，地價(jià)最高的是 ， 其功能區(qū)可能為。
（2）甲地道路密度的比值較周邊 ， 其平均車行速度較周邊。
（3）丙地道路密度比值較低，而平均速度較快的原因是_。
（4）若甲地區(qū)已經(jīng)發(fā)展成為某商業(yè)區(qū)，則該城市地域空間結(jié)構(gòu)為模式。

Answer 1

【答案】
（1）乙,中心商務(wù)區(qū)/商業(yè)區(qū)
（2）高,慢
（3）道路密度低反映居住人口密度也較低,交通通暢,不擁堵
（4）多核心
【解析】（1）根據(jù)圖中道路密度可判斷出乙地道路密度最大，說明交通能達(dá)度最高，地價(jià)最高，可能是商業(yè)區(qū)。
（2）根據(jù)等值線“大于大的，小于小”的原理，甲道路密度比周邊高，平均車行速度較慢。
（3）道路密度低，反映居住人口密度小，交通通暢。
（4）圖中乙為商業(yè)區(qū)，甲也為商業(yè)區(qū)，該城市有兩個(gè)商業(yè)中心，地域空間結(jié)構(gòu)為多核心模式。

所以答案是：（1）乙，中心商務(wù)區(qū)/商業(yè)區(qū)。（2）高，慢。（3）道路密度低，反映居住人口密度小，交通通暢。（4）多核心。