下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù)，據(jù)此回答

 

1980年

2002年

鐵路運量程（萬千米）

5.33

7.19

鐵路客運量（億人）

9.22

10.56

鐵路旅客周轉(zhuǎn)量（億人?千米）

1383

4969

公路營運量程（萬千米）

88.33

176.52

公路客運量（億人）

22.28

111.63

公路旅客周轉(zhuǎn)量（億人?千米）

730

7806

2002年我國鐵路客運與公路客運相比較
A.鐵路客運的平均運距與公路相當(dāng)      B.公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢
C.鐵路短途旅客周轉(zhuǎn)量與公路相當(dāng)      D.鐵路客運的平均運距相當(dāng)于公路的3倍
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù)。據(jù)此回答(1)～(3)題。

(1)2002年我國鐵路客運與公路客運相比較

[　　]

A．鐵路客運的平均運距與公路相當(dāng)

B．公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢

C．鐵路短途旅客周轉(zhuǎn)量與公路相當(dāng)

D．鐵路客運的平均運距相當(dāng)于公路的3倍

(2)1980～2002年間，我國鐵路交通

[　　]

A．在客運中的比重穩(wěn)步提高

B．單位營運里程的客運量呈下降趨勢

C．與公路交通相比，客運的平均運距增長較慢

D．與公路交通相比，旅客周轉(zhuǎn)量增長較快

(3)我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速，近年來

[　　]

A．青藏鐵路已全線貫通

B．沿海貨運碼頭均已改造為集裝箱碼頭

C．公路的通過能力有了較大提高

D．除西藏外，全國省級行政中心均建有航空港

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：同步單元練習(xí)地理　　第二冊　　高中1年級第二學(xué)期用 題型：013

下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù)，據(jù)此回答1～3題。

1．2002年我國鐵路客運與公路客運相比較

[　　]

A．鐵路客運的平均運距與公路相當(dāng)

B．公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢

C．鐵路短途旅客周轉(zhuǎn)量與公路相當(dāng)

D．鐵路客運的平均運距相當(dāng)于公路的3倍

2．1980～2002年間，我國鐵路交通

[　　]

A．在客運中的比重穩(wěn)步提高

B．單位營運里程的客運最呈下降趨勢

C．與公路交通相比，客運的平均運距增長較慢

D．與公路交通相比，旅客周轉(zhuǎn)量增長較快

3．我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速，近年來

[　　]

A．青藏鐵路已全線貫通

B．沿海貨運港口均已改造為集裝箱碼頭

C．公路的通過能力有了較大提高

D．除西藏外，全國省級行政中心均建有航空港

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：地理專題（七）人類活動的地域聯(lián)系 題型：013

下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù)，據(jù)此回答下題

注：運距＝旅客周轉(zhuǎn)量/客運量

(1)

2002年我國鐵路客運與公路客運相比較

[　　]

A．

鐵路客運的平均運距與公路相當(dāng)

B．

公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢

C．

鐵路短途旅客周轉(zhuǎn)量與公路相當(dāng)

D．

鐵路客運的平均運距相當(dāng)于公路的3倍

(2)

1980－2002年間，我國鐵路交通

[　　]

A．

在客運中的比重穩(wěn)步提高

B．

單位營運里程的客運量呈下降趨勢

C．

與公路交通相比，客運的平均運距增長較慢

D．

與公路交通相比，旅客周轉(zhuǎn)量增長較快

(3)

我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速，近年來

[　　]

A．

青藏鐵路已全線貫通

B．

沿海貨運港口均已改造為集裝箱碼頭

C．

公路的通過能力有了較大提高

D．

除西藏外，全國省級行政中心均建有航空港

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù)，據(jù)此完成1-3題：

 

1980年

2002年

鐵路營運里程(萬千米)

5.33

7.19

鐵路客運量(億人)

9.22

10.56

鐵路旅客周轉(zhuǎn)量(億人·千米)

1 383

4 969

公路營運里程(萬千米)

88.33

176.52

公路客運量(億人)

22.28

111.63

公路旅客周轉(zhuǎn)量(億人·千米)

730

7 806

注：運距=旅客周轉(zhuǎn)量/客運量

1.2002年我國鐵路客運與公路客運相比較(　　)

A.鐵路客運的平均運距與公路相當(dāng)

B.公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢

C.鐵路短途旅客周轉(zhuǎn)量與公路相當(dāng)

D.鐵路客運的平均運距相當(dāng)于公路的3倍

2.1980～2002年間，我國鐵路交通(　　)

A.在客運中的比重穩(wěn)步提高

B.單位營運里程的客運量呈下降趨勢

C.與公路交通相比，客運的平均運距增長較慢

D.與公路交通相比，旅客周轉(zhuǎn)量增長較快

3.我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速，近年來(　　)

A.青藏鐵路已全線貫通

B.沿海貨運港口均已改造為集裝箱碼頭

C.公路的通過能力有了較大提高

D.除西藏外，全國省級行政中心均建有航空港

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù)，據(jù)此回答

 

1980年

2002年

鐵路運量程（萬千米）

5.33

7.19

鐵路客運量（億人）

9.22

10.56

鐵路旅客周轉(zhuǎn)量（億人?千米）

1383

4969

公路營運量程（萬千米）

88.33

176.52

公路客運量（億人）

22.28

111.63

公路旅客周轉(zhuǎn)量（億人?千米）

730

7806

1980年――2002年間，我國鐵路交通
A.在客運中的比重穩(wěn)步上升   
B.單位營運里程的客運量呈下降趨勢
C.與公路交通相比，客運的平均運距增長緩慢   
D. 與公路交通相比，旅客周轉(zhuǎn)量增長較快

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案