Question

【題目】 2017年12月6日，“西成高鐵（西安－成都）”正式開通運營�！拔鞒筛哞F”穿越秦嶺山區(qū)時，首次采用持續(xù)長大坡度設計（坡度達25‰），高鐵橋兩側安裝了34處總長33公里的防護網。

讀圖完成下面小題。

【1】“西成高鐵”線穿越秦嶺山區(qū)時，采用持續(xù)長大坡度設計的主要目的是

A.減緩坡度B.縮短線路

C.保護生態(tài)D.減少災害

【2】當線路穿越朱鹮國家級自然保護區(qū)時，為保證朱鹮安全設計了

A.禁止鳴笛B.減速通行

C.橋梁隧道D.彈性防護網

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

本題考查交通布局和環(huán)境保護。

【1】“西成高鐵”線穿越秦嶺山區(qū)時，采用持續(xù)長大坡度設計的主要目的是縮短為了降低坡度而出現大半徑的彎曲線路，這樣便于縮短鐵路線路，也不是為了減緩坡度，采用持續(xù)長大坡度設計對生態(tài)保護和減少災害沒有影響。故選B。

【2】當線路穿越朱鹮國家級自然保護區(qū)時，高鐵橋兩側安裝了34處總長33公里的防護網保證朱鹮安全，故選D。