北京時(shí)間2012年8月6日13點(diǎn)至13點(diǎn)半,美國(guó)宇航局的好奇號(hào)火星探測(cè)器成功降落在火星表面,展開為期兩年的火星探測(cè)任務(wù)。讀下表,完成題。

1.人類首先選擇火星作為探索生命起源和進(jìn)化的行星,是因?yàn)?/p>

①火星的自轉(zhuǎn)周期和地球相近   ②火星表面有大量液態(tài)水存在

③火星和地球的體積非常接近   ④火星與太陽之間的距離適中

⑤火星表面的氣溫年較差較小   ⑥火星有適宜而且充足的大氣

A.①④             B.②⑥             C.②⑤             D.③④

2.好奇號(hào)降落期間最可能發(fā)生的地理現(xiàn)象是

A.新加坡(104°E)朝陽初升                 B.堪培拉(149°E)太陽東升

C.紐約(74°W)午夜時(shí)分                   D.倫敦夕陽西下

 

【答案】

1.A

2.C

【解析】

試題分析:

1.適宜的溫度、液態(tài)水和較厚的大氣層是地球生命存在的金鎖鏈條件,而結(jié)合表格資料判斷,火星與地球的相似之處是:火星、地球自轉(zhuǎn)周期的長(zhǎng)度比較適中,火星、地球與太陽的距離都比較適中。

2.北京時(shí)間為6日13時(shí),則計(jì)算新加坡位于東七區(qū),較北京時(shí)間晚一個(gè)小時(shí),當(dāng)?shù)貞?yīng)在正午前后,A錯(cuò)誤;堪培拉149°E位于東十區(qū),較北京時(shí)間早2個(gè)小時(shí),當(dāng)?shù)貢r(shí)間為15時(shí)前后,B錯(cuò)誤;紐約74°W位于西五區(qū),較北京時(shí)間晚13個(gè)小時(shí),故當(dāng)?shù)貢r(shí)間為0時(shí),為午夜時(shí)分,C正確;倫敦位于0時(shí)區(qū),較北京時(shí)間晚8個(gè)小時(shí),當(dāng)?shù)貢r(shí)間為5時(shí),D錯(cuò)誤。

考點(diǎn):本題考查太陽系、生命存在的條件和區(qū)時(shí)計(jì)算。

點(diǎn)評(píng):本題難度一般,能根據(jù)題干信息,比較火星環(huán)境與地球的異同點(diǎn),并結(jié)合地球生命存在的條件分析;掌握區(qū)時(shí)計(jì)算的一般方法:所求區(qū)時(shí)=已知區(qū)時(shí)+時(shí)差;東加西減。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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.據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)“好奇”號(hào)火星車于北京時(shí)間2012年8月6日13時(shí)31分在火星表面著陸,踏上勘探之旅,尋找生命存在證據(jù)。讀下表,有哪些證據(jù)可以證明火星上有可能存在生命                        (     )

水星

金星

地球

火星

木星

土星

距日距離(天文單位)

0.39

0.72

1

1.52

5.20

9.50

地表溫度

-173~427

465~485

-80~60

-140~20

-150

-140

自轉(zhuǎn)周期

58.6d

243d

23h56′

24h37′

9h50′

10h14′

①火星有適合生命呼吸的大氣             

②火星和地球一樣,有四季的變化

③火星與地球類似,自轉(zhuǎn)的周期比較適中

④火星與太陽的距離比較適中,溫度比較適宜

A.①②                   B.③④                C.②③               D.①④

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【小題1】飛行過程中飛行員能觀察到的日出日落次數(shù)是:

A.一次日出一次日落B.兩次日出一次日落
C.一次日出兩次日落D.只有一次日落
【小題2】該飛機(jī)上的晝夜交替時(shí)間為: 
A.6小時(shí)B.8小時(shí)
C.12小時(shí)D.24小時(shí)

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1.人類首先選擇火星作為探索生命起源和進(jìn)化的行星,是因?yàn)?/p>

①火星的自轉(zhuǎn)周期和地球相近②火星表面有大量液態(tài)水存在

③火星和地球的體積非常接近④火星與太陽之間的距離適中

⑤火星表面的氣溫年較差較、藁鹦怯羞m宜而且充足的大氣

A.①④             B.②⑥             C.②⑤             D.③④

2.好奇號(hào)降落期間最可能發(fā)生的地理現(xiàn)象是

A.新加坡(104°E)朝陽初升                 B.堪培拉(149°E)太陽東升

C.紐約(74°W)午夜時(shí)分                   D.倫敦夕陽西下

 

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1.飛行過程中飛行員能觀察到的日出日落次數(shù)是:

A.一次日出一次日落     B.兩次日出一次日落 

C.一次日出兩次日落      D.只有一次日落

2.該飛機(jī)上的晝夜交替時(shí)間為: 

A.6小時(shí)          B.8小時(shí)        

C.12小時(shí)         D.24小時(shí)

 

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