京津城際鐵路被計(jì)成“空中鐵路”的主要原因是
①為了減少建設(shè)成本　        
②為了少占耕地，節(jié)約土地資源
③防止不同交通線路相互干擾　 
④避開低洼地對交通不利影響


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ①③
  3. C.
    ②③
  4. D.
    ②④
C
本題考查交通線建設(shè)。影響東部地區(qū)的交通線建設(shè)主要考慮節(jié)約用地；減少對城市的干擾；
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2014屆安徽省銅陵市高一第二學(xué)期5月月考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

京津城際鐵路被計(jì)成“空中鐵路”的主要原因是  (　 　)

①為了減少建設(shè)成本　        

②為了少占耕地，節(jié)約土地資源

③防止不同交通線路相互干擾　

④避開低洼地對交通不利影響

A．①②     B．①③     C．②③     D．②④

 

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科目：高中地理 來源：2011—2012學(xué)年安徽省銅陵市一中高一第二學(xué)期5月月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題

京津城際鐵路被計(jì)成“空中鐵路”的主要原因是  (　 　)
①為了減少建設(shè)成本　        
②為了少占耕地，節(jié)約土地資源
③防止不同交通線路相互干擾　
④避開低洼地對交通不利影響

A．①②B．①③C．②③D．②④

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