京滬高速鐵路于2008年4月18日在北京舉行動工儀式，并確定全線建設(shè)總工期約5年。讀京滬高速鐵路路線示意圖(右圖)，回答下列問題。(10分)

(1)京滬高速鐵路沿途經(jīng)過的自然帶依次是________________________和______________________，這表現(xiàn)為__________地域分異規(guī)律。

(2)京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式，其目的主要是為了(　　)

A．節(jié)省投資成本 B．縮短施工時間

C．保障旅客安全 D．節(jié)省土地資源

(3)滬寧杭地區(qū)與京津唐地區(qū)相比，工業(yè)發(fā)展條件的主要優(yōu)勢是__________________________，劣勢是__________________________________。

(4)京滬高速鐵路建設(shè)將促進長江三角洲與環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)之間產(chǎn)業(yè)活動的哪些聯(lián)系？

 

 

(1)亞熱帶常綠闊葉林帶　溫帶落葉闊葉林帶(兩空可互換)　緯度(由赤道向兩極)(3分)

(2)D(2分)

(3)水資源充足　礦產(chǎn)、能源短缺 (2分)

(4)生產(chǎn)協(xié)作、商貿(mào)聯(lián)系、科技信息聯(lián)系等。(3分)

 

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料，回答問題。（14分）

材料一　京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運線的2%，卻承擔著全國10.2%的鐵路客運量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運能缺口仍高達50%以上，嚴重制約了沿線經(jīng)濟的發(fā)展。

材料二　2008年4月18日，京滬高速鐵路正式開工建設(shè)。京滬高速鐵路預(yù)算為2 200億元，僅次于三峽工程的投費規(guī)模，并于2011年6月30日正式通車。

材料三　見下圖。

(1)分析說明京滬線的鐵路運輸密度4倍于全國平均水平的原因。（4分）

(2)煙大輪渡已開通，沿海鐵路正在修建。分析東部沿海鐵路貫通后，對緩解京滬鐵路壓力所起的作用。（2分）

(3)京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式，這樣有何好處？（2分）

(4)京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)長500余千米，將設(shè)立德州、濟南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對山東沿線城市社會經(jīng)濟發(fā)展的影響。（6分）

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科目：高中地理 來源：2012年湘教版高地必修二3.4交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響練習卷（帶解析） 題型：綜合題

閱讀下列材料，完成下列問題。
濟南市京滬高鐵西客站工程于2009年4月招標，整體工程于2010年8月完成，西客站核心區(qū)城市設(shè)計范圍為西起京福高速公路，東至臘山河?xùn)|側(cè)次干道，南起張莊路西延長線以南200米，北至北園大街西延長線以北200米，總面積約6.5平方千米。其功能定位是“山東新門戶”“泉城新商埠”“城市新中心”。

京滬高速鐵路濟南站規(guī)劃圖
（1）現(xiàn)在濟南市的商業(yè)中心在泉城廣場附近，其布局的原則是___________________。
（2）西客站核心區(qū)將成為“泉城新商埠”的主要原因是什么？
（3）西客站核心區(qū)將成為“城市新中心”，導(dǎo)致濟南市城市中心轉(zhuǎn)移的主要原因是什么？

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科目：高中地理 來源：2012年湘教版高地必修二3.4交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響練習卷（解析版） 題型：綜合題

閱讀下列材料，完成下列問題。

濟南市京滬高鐵西客站工程于2009年4月招標，整體工程于2010年8月完成，西客站核心區(qū)城市設(shè)計范圍為西起京福高速公路，東至臘山河?xùn)|側(cè)次干道，南起張莊路西延長線以南200米，北至北園大街西延長線以北200米，總面積約6.5平方千米。其功能定位是“山東新門戶”“泉城新商埠”“城市新中心”。

京滬高速鐵路濟南站規(guī)劃圖

（1）現(xiàn)在濟南市的商業(yè)中心在泉城廣場附近，其布局的原則是___________________。

（2）西客站核心區(qū)將成為“泉城新商埠”的主要原因是什么？

（3）西客站核心區(qū)將成為“城市新中心”，導(dǎo)致濟南市城市中心轉(zhuǎn)移的主要原因是什么？

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答問題。

材料一　 京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運線的2%，卻承擔著全國10.2%的鐵路客運量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運能缺口仍高達50%以上，嚴重制約了沿線經(jīng)濟的發(fā)展。

材料二　 京滬高鐵于2008年1月18日在北京舉行動工儀式，總投資額約2 200億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。

材料三　 我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈（門）深（圳）鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計于2011年底建成通車，屆時從深圳到廈門運行只需3小時。

材料四　 我國東南沿海部分鐵路干線分布示意圖20-1

材料五　 中國常州網(wǎng)新聞中心2010年3月10日報道　 滬寧城際鐵路提速后1小時到達上海，真正實現(xiàn)了南京到上海一小時車程。

（1）圖中A、B表示的鐵路線分別是_______、_______。

（2）廈深鐵路連接了________、________和________三個經(jīng)濟特區(qū)。

（3）分析說明京滬線的鐵路運輸密度4倍于全國平均水平的原因。

（4）京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路的方式，這樣有何好處？

（5）簡述鐵路實施大提速的重大意義。

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

備受關(guān)注的武(漢)廣(州)鐵路快速客運專線，經(jīng)過四年多的建設(shè)，已于2009年12月26日正式運營，投資超過2 200億的京滬高速鐵路也將于2011年8月全線通車。結(jié)合上述材料以及我國鐵路快速客運通道部分站點分布示意圖，回答下列問題。

(1)高速鐵路客運對________和________交通運輸方式的沖擊較大。

(2)關(guān)于武廣客運專線的說法，正確的是(　　)

A．緩解京廣鐵路運輸緊張狀況

B．可為珠三角地區(qū)輸送大量農(nóng)產(chǎn)品

C．反映了現(xiàn)代交通運輸方式朝著高速化和專業(yè)化方向發(fā)展

D．促進湘、贛、粵三省經(jīng)濟發(fā)展

(3)京滬高速鐵路將盡可能采用“以橋代路”的方式，這樣做有何好處？

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