【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一 地處南美洲東北部的羅賴馬山是一座邊緣陡峭、頂部平坦的桌狀山地,海拔高達(dá)2810米,主要由砂巖構(gòu)成。它是南美洲眾多河流的發(fā)源地,山頂傾下大大小小七十多條瀑布,被稱為“瀑布之鄉(xiāng)”。山頂景觀不同于周邊,山麓氣溫高達(dá)30℃時,山頂只有10℃左右。
材料二 下左圖為羅賴馬山位置示意圖,下右圖為羅賴馬山景觀圖。
(1)分析該山地獨(dú)特地貌的形成過程。
(2)分析羅賴馬山被譽(yù)為“瀑布之鄉(xiāng)”的原因。
(3)簡述山頂?shù)臍鉁靥攸c(diǎn)及形成原因。
【答案】(1)地質(zhì)歷史時期,沉積作用形成深厚的砂巖巖層:由于地殼運(yùn)動,中部巖塊相對抬升,成為桌狀高地;伴隨風(fēng)化和流水作用形成獨(dú)特地貌。
(2)四周為陡岸,河流落差大,形成瀑布;頂部半坦開闊,徑流分散,瀑布數(shù)量多:受赤道低氣壓帶的控制,盛行上升氣流,降水豐富,瀑布流量較大。
(3)氣候溫和:氣溫年較差;氣溫日較差大(晝夜溫差大);
原因:緯度低,獲得太陽輻射的季節(jié)變化。坏貏莞,溫度低,空氣稀薄,大氣保溫作用弱,導(dǎo)致氣候溫和,氣溫年較差小,氣溫日較差大。
【解析】
此題以“羅賴馬山”為背景,考查學(xué)生地理信息獲取、分析能力,地質(zhì)作用、氣候分布、影響溫度因素等知識。
(1)通過圖文可以判斷,該山地地貌應(yīng)為斷塊山地貌。形成原因需從內(nèi)力作用和外力作用兩個角度回答。先是地質(zhì)歷史時期,沉積作用形成深厚的砂巖巖層,再是受到內(nèi)力作用中的地殼運(yùn)動影響,地層發(fā)生斷裂,中部山體沿著斷層面整體或者部分抬升而形成桌狀高地,這里氣候濕熱,降水多,所以還要受到外力作用中的風(fēng)化作用和流水侵蝕作用的,最后該地貌在內(nèi)力和外力共同作用下形成。
(2)瀑布形成原因可從地勢和水量兩個角度分析。羅賴馬山是一座由于地質(zhì)作用形成桌狀山地。山體頂部平坦,有利水流聚集,發(fā)源眾多溪流,山體四周為陡崖,落差大,使得溪流流向向四周,順著地勢傾瀉而下,形成瀑布。而羅賴馬山位于赤道附近,受赤道低氣壓控制,常年降水豐富,大量流水匯集山體頂部,形成溪流,導(dǎo)致瀑布流量較大。羅賴馬山四周有眾多瀑布傾瀉而下,被譽(yù)為“瀑布之鄉(xiāng)”。
(3)據(jù)圖文信息得知,羅賴馬山位于赤道附近,緯度低,正午太陽高度角季節(jié)變化小,年溫差小。據(jù)材料“山麓氣溫高達(dá)30℃時,山頂只有10℃”得知,山麓到山頂溫差在20℃左右,根據(jù)海拔每升高1000米,氣溫降低6℃規(guī)律,羅賴馬山相對高差在3000米以上。羅賴馬山地勢高,溫度低,空氣稀薄,大氣削弱作用和保溫作用弱,氣溫日較差大。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下圖,回答問題。
某校學(xué)生開展了主題為“體會區(qū)域差異 探尋城市發(fā)展 品味地方文化”的陜西游學(xué)活動。同學(xué)們在穿越秦嶺的高速公路上多次看到裝滿柑橘的貨車,在秦嶺南坡更是觀察到連綿10多千米的柑橘園。當(dāng)晚,有同學(xué)上網(wǎng)查找柑橘的生長條件,整理資料如下圖所示。
簡述秦嶺對其南坡柑橘生長所起的作用。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 2018年10月24日,全世界最長的橋隧結(jié)構(gòu)跨海大橋——港珠澳大橋正式通車,標(biāo)志著港澳與內(nèi)地聯(lián)系更加緊密。下表為港珠澳大橋通車前后費(fèi)用對比。下圖為港珠澳大橋示意圖。
根據(jù)資料及所學(xué)知識,完成下面小題。
【1】港珠澳大橋通車之后,從香港到珠海與過去坐船相比
①人均費(fèi)用高 ②速度快 ③距離長 ④更方便靈活
A.①②B.②④C.①③D.③④
【2】港珠澳大橋中部設(shè)計了近7千米的海底隧道,主要目的是
A.減小施工的難度,降低成本B.降低對珠江主航道通航影響
C.縮短通行距離,節(jié)約時間D.方便乘客欣賞水下的風(fēng)景
【3】港珠澳大橋的建設(shè)將
A.極大破壞珠江口水域的生態(tài)環(huán)境B.加速粵港澳大灣區(qū)的融合,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C.提升澳門物流業(yè)的區(qū)域主導(dǎo)地位D.導(dǎo)致香港人口增加,住房和就業(yè)壓力加大
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 青藏鐵路路基建設(shè)中采用了自動溫控通風(fēng)管技術(shù)。其工作原理是:冷空氣密度較大,在自重和風(fēng)的作用下將管中的熱空氣帶出,并不斷將周圍土體中的熱量帶走,同時也可以自動關(guān)閉入口阻隔熱空氣進(jìn)入。下圖為通風(fēng)管路基示意圖。
據(jù)此完成下面小題。
【1】通風(fēng)管設(shè)計的主要目的是( )
A.預(yù)留出野生動物的遷徙通道B.減小人類工程對凍土的影響
C.防寒保暖延長路基使用壽命D.增強(qiáng)路基穩(wěn)定性和促進(jìn)排水
【2】通風(fēng)管通風(fēng)工作的主要季節(jié)是( )
A.春季B.夏季C.秋季D.冬季
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀地球和火星資料對照表完成下列各題。
【1】在八大行星中,人類首選火星作為探索生命起源和進(jìn)化的行星,主要是因為火星的一些地理現(xiàn)象與地球上的一些地理現(xiàn)象很相似,主要表現(xiàn)為( 。
①火星和地球都被厚厚的大氣層所包圍 ②火星、地球自轉(zhuǎn)周期的長度都比較適中③火星、地球與太陽的距離都比較適中 ④都有四季變化,且四季的長度一樣
A. ①②③ B. ①②③④ C. ②③ D. ①③
【2】火星表面的平均溫度比地球小,最主要的原因是( 。
A. 距太陽遠(yuǎn) B. 質(zhì)量小 C. 體積小 D. 公轉(zhuǎn)周期長
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖文資料,回答問題。
2月9日,第23屆冬季奧林匹克運(yùn)動會在韓國平昌開幕,平昌是韓國經(jīng)濟(jì)最落后的地區(qū)之一。朝鮮半島與我國接壤,南北地理環(huán)境差異較大。
(1)歸納圖中1月等溫線的分布規(guī)律。
(2)判斷釜山和首爾各自所屬的自然帶名稱。指出從釜山到首爾的自然帶差異體現(xiàn)的地帶性規(guī)律,并分析其原因。
(3)首爾和釜山是韓國兩大都市圈。從氣候、交通、經(jīng)濟(jì)等方面分析兩大都市圈共同的區(qū)位優(yōu)勢。
(4)推斷平昌所處區(qū)域的農(nóng)業(yè)地域類型,并說明該農(nóng)業(yè)地域類型的生產(chǎn)特點(diǎn)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】山東省人口眾多,經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),工業(yè)總產(chǎn)值位居全國前三,其“大企業(yè)、大品牌、大產(chǎn)業(yè)”,被譽(yù)為“群象經(jīng)濟(jì)”。根據(jù)相關(guān)材料,回答下列問題。
材料一:山東省示意圖
材料二 煙臺屬溫帶季風(fēng)氣候區(qū),區(qū)內(nèi)多年平均降水量為628.1mm,但煙臺市又是全國重點(diǎn)缺水城市之一,人均水資源占有量487立方米,不足全國人均占有量的1/4。
材料三 2007年3月3日15時,國家海洋預(yù)報臺發(fā)布風(fēng)暴潮紅色警報,甲海域最低潮高大于150厘米,乙海域最低潮高大于80厘米。
(1)從兩個方面,概括山東省大力發(fā)展冶金工業(yè)自然資源條件。
(2)簡述山東省的第二產(chǎn)業(yè)的特征。該特征可能帶來哪些問題?從就業(yè)角度說明該省“群象經(jīng)濟(jì)”對城市化的推動作用。
(3)簡析甲海域因風(fēng)暴潮引發(fā)的最低潮高大于乙海域的原因,并說出甲海域預(yù)防風(fēng)暴潮災(zāi)害可以采取的主要措施。
(4)分析煙臺地區(qū)水資源緊缺的原因,并提出一條解決此問題的工程措施。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為世界某海區(qū)表層水溫等溫線圖,圖中等溫線的彎曲是受洋流影響而形成,完成下面小題。
【1】圖中四地在該季節(jié)發(fā)生的地理現(xiàn)象,敘述正確的 ()
A.① 地盛行偏南風(fēng)B.② 地氣溫較高C.③ 地日溫差變小D.④ 地降水較多
【2】珊瑚對其生存環(huán)境的要求極高,圖中所示海區(qū)曾是珊瑚的重要分布區(qū),但現(xiàn)在約有90%左右的珊瑚死亡,其原因最合理是()
A.海洋運(yùn)輸污染海域B.風(fēng)暴潮與海嘯摧殘
C.洋流改向破壞生態(tài)D.風(fēng)卷沙塵沉積掩埋
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】[地理——選修3:旅游地理]閱讀材料,回答問題。
全域旅游是指在一定區(qū)域內(nèi),以旅游業(yè)為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),通過對區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會資源進(jìn)行全方位、系統(tǒng)化的優(yōu)化提升,實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源有機(jī)整合、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、社會共建共享,以旅游業(yè)帶動和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展的一種新的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展理念和模式。安徽省黃山市被國家旅游局確定為首批“國家全域旅游示范區(qū)”。但近幾年來,由于省內(nèi)旅游業(yè)的競爭、旅游資源的季節(jié)性導(dǎo)致旅游業(yè)發(fā)展的不穩(wěn)定性、政府宏觀調(diào)控力度不夠、旅游服務(wù)質(zhì)量不高等問題,旅游業(yè)發(fā)展不盡人意。下圖為黃山市地理位置示意圖。
分析黃山市被確定為我國首批“國家全域旅游示范區(qū)”的優(yōu)勢條件,并為黃山市旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提出合理化建議。
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