Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

蘭新鐵路小草湖至了墩站間的南北側(cè)多沙漠、戈壁，植被稀少，年大風(fēng)(≥8級(jí))日數(shù)100天左右(A處的十三間房站可達(dá)149天)，多集中在春夏季。春夏季來(lái)自西伯利亞的西北風(fēng)順著天山東進(jìn)，到博格達(dá)山北麓東部迅速產(chǎn)生堆積。下圖示意蘭新鐵路和蘭新高鐵部分路段地區(qū)的地形。

(l)分析小草湖至了墩站間的地區(qū)多大風(fēng)的原因。

(2)簡(jiǎn)析蘭新高鐵在哈密一小草湖間選線(xiàn)的原因。

(3)指出該地區(qū)的風(fēng)沙對(duì)鐵路運(yùn)輸危害并列舉保證鐵路運(yùn)輸安全防護(hù)措施。

Answer 1

【答案】(1)春夏季山地南坡氣溫回升快，造成博格達(dá)山南北溫差大，氣壓差大；小草湖至了墩站間的北部有西北一東南向的峽谷(鞍部)和巴里坤山西北段的阻擋，狹管效應(yīng)加大風(fēng)速；該路段在北高南低的寬闊坡面，植被稀少，重力作用加大風(fēng)速 (2)路線(xiàn)直，縮短距離；沿等高線(xiàn)修建，路線(xiàn)坡度小；北側(cè)附近有鐵路、公路，便于運(yùn)輸建筑材料，利用原有交通線(xiàn)的擋風(fēng)沙設(shè)備，減輕風(fēng)沙影響 (3)危害:吹翻列車(chē)、擊碎車(chē)窗玻璃;積沙埋道;鐵路行車(chē)設(shè)施損毀、鋼軌磨損增大。(任答兩點(diǎn)) 安全防護(hù)措施:軌道兩側(cè)建路基擋風(fēng)墻、橋梁上建擋風(fēng)屏；路基抬高，預(yù)防風(fēng)沙掩埋路基。其他答案言之有理酌情給分

【解析】（1）結(jié)合所學(xué)知識(shí)并讀圖可知，分析小草湖至了墩站間的地區(qū)多大風(fēng)的原因可從溫差（南北坡溫差大）、狹管效應(yīng)（峽谷分布和谷口朝向）、植被覆蓋率（摩擦力）等方面分析。

（2）讀圖可知，蘭新高鐵哈密一小草湖段線(xiàn)路平直，有利于縮短距離；該段等高線(xiàn)稀疏，地形平坦，有利于施工；北側(cè)附近有鐵路、公路，便于運(yùn)輸建筑材料，利用原有交通線(xiàn)的擋風(fēng)沙設(shè)備，減輕風(fēng)沙影響。

（3）風(fēng)沙對(duì)鐵路運(yùn)輸危害主要表現(xiàn)在吹翻列車(chē)、擊碎車(chē)窗玻璃;積沙埋道;鐵路行車(chē)設(shè)施損毀、鋼軌磨損增大。保證鐵路運(yùn)輸安全防護(hù)措施主要從修建擋風(fēng)墻、抬高路基等方面分析。