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計劃2010年通車的武廣客運專線（武漢到廣州）設計時速350千米，投入營運時列車時速可達200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據所學的知識回答下面試題。

武廣鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著什么方向發(fā)展        

A.現代化和自動化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

對武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，敘述不正確的是            

A.減輕京廣鐵路的運輸壓力            B.促進湘、贛、粵三省經濟發(fā)展

C.實現武廣鐵路通道客貨分線運輸      D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實施

【小題1】B

【小題2】B


解析:

略

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

計劃2010年通車的武廣客運專線（武漢到廣州）設計時速350千米，投入營運時列車時速可達200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據所學的知識回答題。

1.武廣鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著什么方向發(fā)展   

 A.現代化和自動化           B.高速化和專業(yè)化

 C.大型化和專業(yè)化           D.高速化和大型化

2.對武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，敘述不正確的是    

 A.減輕京廣鐵路的運輸壓力      B.促進湘、贛、粵三省經濟發(fā)展

 C.實現武廣鐵路通道客貨分線運輸    D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實施

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科目：高中地理 來源： 題型：

計劃2010年通車的武廣客運專線設計時速350公里，投入營運時列車時速可達200公里以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。讀圖4據所學的知識回答題。

3、武廣鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著（     ）方向發(fā)展。

A、現代化和自動化    B、高速化和專業(yè)化    C、大型化和專業(yè)化    D、高速化和大型化4、武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，不正確的是（     ）

A、減輕京廣鐵路的運輸壓力              B、促進湘、贛、粵三省經濟發(fā)展

C、實現武廣鐵路通道客貨分線運輸        D、推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實施

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科目：高中地理 來源：2010年陜西延安市高一下學期期末考試地理卷 題型：選擇題

計劃2010年通車的武廣客運專線（武漢到廣州）設計時速350千米，投入營運時列車時速可達200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據所學的知識回答22-23題。

1.武廣鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著什么方向發(fā)展

A.現代化和自動化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

2.對武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，敘述不正確的是   

A.減輕京廣鐵路的運輸壓力            B.促進湘、贛、粵三省經濟發(fā)展

C.實現武廣鐵路通道客貨分線運輸      D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實施

 

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科目：高中地理 來源：2010年江蘇南京六中高一下學期期末考試地理卷 題型：選擇題

計劃2010年通車的武廣客運專線（武漢到廣州）設計時速350千米，投入營運時列車時速可達200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據所學的知識回答15-16題。

1.武廣鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著什么方向發(fā)展           

A.現代化和自動化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

2.對武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，敘述不正確的是               

A.減輕京廣鐵路的運輸壓力            B.促進湘、贛、粵三省經濟發(fā)展

C.實現武廣鐵路通道客貨分線運輸      D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實施

 

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