Question

【題目】 近年來(lái)，我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅速，大眾出行進(jìn)入了高鐵時(shí)代。但是，在成昆鐵路攀枝花至昆明段卻一直運(yùn)行著一列上世紀(jì)的“公益”慢火車(chē)——6162/6161次“綠皮車(chē)”，成為了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。該次列車(chē)全程351公里，�？�26個(gè)站點(diǎn)，最低票價(jià)1元，全程票價(jià)21.5元，乘客攜帶的貨物根據(jù)重量另外收取少量費(fèi)用，解決了當(dāng)?shù)乩习傩粘鲂须y、物流難的困難。下圖為6162/6161次列車(chē)沿線部分站點(diǎn)圖。

據(jù)此完成下面小題。

【1】該列車(chē)從20世紀(jì)運(yùn)行至今，其原因是

①高鐵建設(shè)問(wèn)題難以克服②公路出行受天氣影響大

③沿途地區(qū)人員流動(dòng)量大④降低沿途居民出行成本

A.①④B.②③C.③④D.②④

【2】小明常年往返于龍?zhí)翂魏团手�花，發(fā)現(xiàn)沿途荒漠廣布、植被稀少，造成這種景象的原因可能是

A.受副熱帶高氣壓控制B.緯度低，蒸發(fā)旺盛

C.背風(fēng)坡，下沉干熱氣流D.深居內(nèi)陸，遠(yuǎn)離海洋

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

【1】結(jié)合材料信息，該列火車(chē)經(jīng)過(guò)的地區(qū)地形崎嶇，經(jīng)濟(jì)落后，貧困人口多，人員流動(dòng)量比較小，該列火車(chē)也是公益扶貧列車(chē)，票價(jià)低廉，降低了沿途居民的出行成本，③錯(cuò)誤，④正確；該條線路不是高鐵建設(shè)問(wèn)題難以克服，而是高鐵出行的需求小，①錯(cuò)誤；沿線地形崎嶇，公路線等級(jí)低，坡度大，惡劣天氣道路濕滑，且往往引起滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，因而公路出行受天氣影響大，②正確。故選D。

【2】龍?zhí)翂魏团手�花位于河谷地區(qū)，山高谷深，盛行風(fēng)越過(guò)山脈下沉到谷底，氣溫升高，降水稀少，因而在谷底形成了類(lèi)似荒漠的景觀，C正確；該地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，不是受副熱帶高氣壓帶的控制，A錯(cuò)誤；干旱景觀的形成是由于蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于降水量，而不僅僅由于蒸發(fā)旺盛，B錯(cuò)誤；該地區(qū)位于我國(guó)西南地區(qū)，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，離海洋較近，D錯(cuò)誤。故選C。

干熱河谷是指高溫、低濕河谷地帶，大多分布于熱帶或亞熱帶地區(qū)。我國(guó)干熱河谷主要分布于金沙江、元江、怒江、南盤(pán)江等沿江的四川攀枝花、云南和貴州等地區(qū)。干熱河谷的形成是當(dāng)?shù)氐奶厥獾孛苍炀土怂�的荒蕪，跟人為破壞沒(méi)有什么關(guān)系。熱河谷是對(duì)具備干、熱兩個(gè)基本屬性河谷帶狀區(qū)域的總稱(chēng)，在地理學(xué)上是一種小尺度范圍的自然景觀 。