云桂鐵路起于廣西南寧市,止于云南省昆明市的昆明南站,全長715.8千米,為國鐵一級電氣化雙線鐵路。云桂鐵路工程2009年12月27日在廣西百色開工建設,工期6年,工程總投資899.2億元。結(jié)合下圖,完成第5~7題。

 5.云桂鐵路修建過程中遇到的最大自然障礙是(  )

A.高寒、凍土                                             B.缺氧

C.地形崎嶇                                                 D.經(jīng)濟落后

6.云桂鐵路修建的決定性因素是(  )

A.自然因素                                                 B.經(jīng)濟因素

C.技術因素                                                 D.政策

7.云桂鐵路修建的經(jīng)濟意義有(  )

①有利于開發(fā)西南地區(qū)豐富的自然資源

②有利于促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展

③有利于民族的團結(jié)

④有利于國防的安全

A.①②                                                  B.②③   

C.③③                                                  D.①④

【答案】 5.C 6.B 7.A

【解析】 第5題,云桂鐵路經(jīng)過云貴高原,多喀斯特地貌,地形崎嶇不平。高寒、凍土、缺氧是青藏高原的主要自然障礙,經(jīng)濟落后不屬于自然障礙。第6題,鐵路修建的決定性因素是經(jīng)濟因素。第7題,主要考慮經(jīng)濟意義。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀下圖及其相關資料,回答問題:

材料一:國家擬建的第二條進藏鐵路川藏鐵路建設項目 2011年才能開工,從中鐵二院了解到,川藏鐵路起于成都,經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩,全長1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車到蒲江只需半個小時,全線貫通后到拉薩只需8個多小時。

材料二:目前,成都到拉薩只有一條公路——國道318線,從成都到拉薩大約需要3天左右時間。鐵路方面,成都現(xiàn)在只有一趟到拉薩的旅游列車T22次,全長3300余公里。列車從成都出發(fā),繞道寶成線,西折向蘭州、經(jīng)過西寧、德令哈、格爾木、那曲,到達拉薩,單邊耗時近45個小時!坝捎谶\行線路過長等原因,這旅游列車是隔日發(fā)車,車票非常緊俏!背设F分局一位相關負責人向記者透露。因此,盡快落實川藏鐵路建設就顯得十分重要。

材料三: 中鐵二院一位設計人員透露。“當年在青藏、川藏、滇藏三條線路比較中,川藏鐵路因為修建難度大、投資額度高等重要因素,暫被擱置,國家決定先建設青藏鐵路。”

(1)為了減少生態(tài)破壞,西藏地區(qū)可開發(fā)那些新能源?

(3)鐵路經(jīng)過的地區(qū)水能極其豐富,但是開發(fā)程度卻很低,試分析原因。

(4)試分析川藏鐵路修建的主要自然障礙。

(5)川藏鐵路修建后,其戰(zhàn)略意義遠大于青藏鐵路,試分析川藏鐵路建設的意義。

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科目:高中地理 來源:2011年安徽省合肥一中、六中、一六八中學高二下學期期末聯(lián)考地理卷 題型:綜合題

讀下列圖文資料,回答下列各題。(13分)

京滬高速鐵路起于北京南站終于上海虹橋站,全場1318公里,已于2010年11月15日完成鋪軌。京滬高鐵是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。它的建成將使北京和上海之間的往來時間,縮短到5小時以內(nèi)。
(1)京滬高鐵把我國           兩大城市群連接起來,自北向南經(jīng)過我省      、蚌埠,和         三個地級城市。(4分)
(2)京滬高鐵80%的路段在高架上通過,簡要說明這樣設計的目的。(9分)

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科目:高中地理 來源:2010年江西靖安中學高二下學期期末考試地理卷 題型:綜合題

閱讀下圖及其相關資料,回答問題:

材料一:國家擬建的第二條進藏鐵路川藏鐵路建設項目 2011年才能開工,從中鐵二院了解到,川藏鐵路起于成都,經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩,全長1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車到蒲江只需半個小時,全線貫通后到拉薩只需8個多小時。
材料二:目前,成都到拉薩只有一條公路——國道318線,從成都到拉薩大約需要3天左右時間。鐵路方面,成都現(xiàn)在只有一趟到拉薩的旅游列車T22次,全長3300余公里。列車從成都出發(fā),繞道寶成線,西折向蘭州、經(jīng)過西寧、德令哈、格爾木、那曲,到達拉薩,單邊耗時近45個小時!坝捎谶\行線路過長等原因,這旅游列車是隔日發(fā)車,車票非常緊俏!背设F分局一位相關負責人向記者透露。因此,盡快落實川藏鐵路建設就顯得十分重要。
材料三: 中鐵二院一位設計人員透露!爱斈暝谇嗖、川藏、滇藏三條線路比較中,川藏鐵路因為修建難度大、投資額度高等重要因素,暫被擱置,國家決定先建設青藏鐵路。”
(1)為了減少生態(tài)破壞,西藏地區(qū)可開發(fā)那些新能源?
(3)鐵路經(jīng)過的地區(qū)水能極其豐富,但是開發(fā)程度卻很低,試分析原因。
(4)試分析川藏鐵路修建的主要自然障礙。
(5)川藏鐵路修建后,其戰(zhàn)略意義遠大于青藏鐵路,試分析川藏鐵路建設的意義。

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科目:高中地理 來源:2013屆安徽省高二下學期期末考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題

讀下列圖文資料,回答下列各題。(13分)

京滬高速鐵路起于北京南站終于上海虹橋站,全場1318公里,已于2010年11月15日完成鋪軌。京滬高鐵是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。它的建成將使北京和上海之間的往來時間,縮短到5小時以內(nèi)。

(1)京滬高鐵把我國             兩大城市群連接起來,自北向南經(jīng)過安徽       、蚌埠,和          三個地級城市。(4分)

(2)京滬高鐵80%的路段在高架上通過,簡要說明這樣設計的目的。(9分)

 

 

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