Question

【題目】中泰鐵路合作項(xiàng)目原計(jì)劃全長(zhǎng)900km，縱貫泰國(guó)中部，在其東北部的廊開與中老鐵路對(duì)接，經(jīng)老撾磨丁和中國(guó)磨憨抵達(dá)昆明，共同構(gòu)成泛亞鐵路中線。2016年3月25日泰國(guó)交通部長(zhǎng)突然宣布，出于對(duì)貸款利率等因素的考慮，泰國(guó)決定自籌資金投資中泰鐵路項(xiàng)目建設(shè)工程，不敢再向中方貸款。雖然仍將使用中國(guó)技術(shù)、信號(hào)系統(tǒng)和列車，但工程將使用泰國(guó)企業(yè)作為分包商，原材料、設(shè)備和勞動(dòng)力也將來(lái)自泰國(guó)。泰國(guó)政府同時(shí)決定，僅建設(shè)曼谷-呵叻段一段，設(shè)計(jì)時(shí)速250km。下圖為泛亞鐵路規(guī)劃線路圖。讀圖和材料，完成下列各題。

【1】泛亞鐵路建設(shè)的主導(dǎo)因素是

A. 市場(chǎng) B. 政策 C. 資源 D. 科技

【2】泰國(guó)境內(nèi)曼谷-呵叻一段高鐵線路長(zhǎng)度約

A. 50km B. 250km C. 450km D. 650km

【3】中國(guó)高鐵迅速走向世界，除中國(guó)政府大力支持外，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還包括

①勘測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)間短，施工先進(jìn) ②技術(shù)最先進(jìn)，生產(chǎn)制造能力最強(qiáng)③運(yùn)營(yíng)成本低，經(jīng)驗(yàn)豐富④快速而安全，建設(shè)成本較低⑤融資門檻低，貸款利率低

A. ①②③ B. ①②⑤ C. ②③④ D. ①③④

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】D

【解析】

【1】中國(guó)和東南亞國(guó)家地緣相鄰。近年來(lái)，中國(guó)與東南亞國(guó)家聯(lián)盟關(guān)系發(fā)展迅速，經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益頻繁，合作領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)了多層次、多領(lǐng)域合作，隨著中國(guó)與東盟各成員國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的不斷深化，迫切需要加強(qiáng)交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，由此判斷影響泛亞鐵路修建的主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)因素中的市場(chǎng)需求，A正確；由材料可知，泛亞鐵路的建設(shè)，有相關(guān)國(guó)家的支持，因此有一定的政策因素，但不是主要原因，B錯(cuò)誤；；沒有資源開發(fā)的需求，更沒有科技先進(jìn)的優(yōu)勢(shì)，故CD錯(cuò)誤。故答案選A。

【2】讀圖分析可知，曼谷-呵叻一段鐵路線的長(zhǎng)度在圖中大約跨緯度2度多，根據(jù)同一條經(jīng)線上緯度差1度，距離約差111千米，故大致約為220多千米，最接近250千米，故B正確。

【3】本題主要考查中國(guó)高鐵迅速走向世界的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)高鐵走向世界具有很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，主要表現(xiàn)為在勘測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)間短，施工先進(jìn)，①正確；技術(shù)先進(jìn)，生產(chǎn)制造能力強(qiáng)，但技術(shù)能力不是最強(qiáng)，②錯(cuò)誤；運(yùn)營(yíng)成本低，經(jīng)驗(yàn)豐富，③正確；快速而安全，建設(shè)成本較低等方面，④正確；不利因素是融資門檻高，貸款利率高，⑤錯(cuò)誤。故①③④正確，答案選D正確。